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Moin, da ich die Nebler so gut wie nie anhabe, wollt ich mal fragen ob es da fernscheinwerfer für gibt?! Bin viel in Waldgegenden unterwegs und hätte gerne ein besseres Fernlicht mit wenig Aufwand. Hab normale Halogen Scheinwerfer und wäre jetzt am überlegen, ob ich mir ein xenon Kit in die nsw "reinbastel". Haben die nsw eine Blende oder ähnliches integriert wegen der Ausleuchtung?!
Gruß Tim
Da kriegste erstmal Probleme mit der Rennleitung, da die Nebler nicht geradeaus sondern recht stark nach unten leuchten müssen (2% glaub ich). Und zusätzliche Fernscheinwerfer sind zwar ansich erlaubt, müssen aber eine gewisse Höhe überm Boden haben.
Für ernsthaft mehr Licht als die 2*35 Watt Xenon plus 2* 55 Watt Halogen eh schon machen (falls du Bixenon hast) musst du schon 100 Watt Halogenleuchten zusätzlich verbauen oder gleich Xenon-Fernscheinwerfer nehmen - die aber nochmal deutlich teurer sind. Die gibts zB von Hella für knapp 600 Euro, sollten aber definitiv noch was bringen. Ich hab mir da selber mal Gedanken drüber gemacht, persönlich würde ich die (sofern du nen Serien-LLK fährst) vor/statt/in die Luftleitbleche links und rechts vom LLK basteln, mit etwas Anpassungsarbeiten sollte das meinen Messungen zufolge passen.
http://www.abload.de/img/focus_st_0489xgc6to.jpg
Sinngemäß dort. Ich persönlich würde das Gitter unangetastet lassen, da kommt noch genug Licht durch :p wahlweise kannst du es natürlich auch rausschneiden, sieht dann aber etwas blöd aus.
/So wie ich das angeordnet hab da isses grenzwertig: meines Wissens fast zu tief, aber ausreichend weit in der Mitte. Schnack am besten mal mit nem KÃœS-Mann oder so. Die Nebler sind zu klein um ernsthaft viel Licht nach vorn zu bringen, vom Reflektordurchmesser her. Da gingen nur Punktstrahler.
Hey danke für die fixe Antwort! Das auf dem Bild habe ich mir auch schon überlegt! Mhh, vielleicht finde ich noch ne passende Lösung zwecks Zusatzfernscheinwerfer!
Besten Dank
Gruß Tim
Möchtest du es legal als zusätzlichen Fernscheinwerfer haben oder lieber dezent-unauffällig, dafür nicht tüvbar?
Mir wäre beides recht, Hauptsache ordentlich Licht im dunkeln;)
Hier, schau dich mal um:
http://b2c.hella.com/b2c_hella/b2c/i...o.xcm=hella_de
zB die FF-Scheinwerfer sind recht günstig und gut (die FF75 hab ich live im Einsatz an nem Nissan Pathfinder hinterm Kühlergrill gesehen - die machen schon mächtig Licht).
Wenn das Geld keine Rolle spielt schau dich bei der Luminator-Reihe um, die Luminator X sind mit Xenon. Generell passen da unten in den Grill nur die recht kompakten Lampen, wenn es ein Luminator werden soll musst du in die Luftleitbleche noch Löcher reinmachen da die Leuchten dank des Xenon-Steuergeräts recht lang sind. Aber die Maße stehen in den technischen Details mit drin, am besten machst du mal die vordere Unterbodenabdeckung ab und misst ganz genau nach ;)
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Anderer Ansatz: die Skandinavier fahren mit massiven Zusatzscheinwerfern, da geht der Trend auch zu möglichst kleinen Lichtbäumen mit gleichguter Ausleuchtung wie die Riesenbiester - da sollte es auch modellspezifische Angebote geben, aber da hab ich noch nicht rumgeschaut.
http://www.abload.de/img/1224143267_1027_ft0_pabg79.jpg
;)
Moin, vielen Dank für die Mühe@harm!!
Das Bild ist ja übelst pornös! Das ist mir nen bissl zu fett! Aber die machen bestimmt ordentlich Licht!
Hab mal auf der Hellaseite gestöbert, diese FF Reihe gefällt mir schon sehr gut. Meinste nicht, dass das Gitter darunter leidet wenn ich sie dahinter setze, ohne es auszuschneiden!? (Hitze)
Gruß Tim
Im Fahrbetrieb hast du ja konstante Kühlung, ich bezweifel dass das Gitter darunter leidet. Bei Fernlicht im Stand vielleicht, aber selbst das glaub ich nicht. Die Gitter sind schon recht robust gebaut.
http://www.abload.de/img/1224143267_1027_ft0_pabg79.jpg
Warum noch Zusatzscheinwerfer installieren? Ich hatte bei meinem ST normale Scheinwerfer drin, die Lichtausbeute war mehr wie ordentlich, hab dann auf original BI-XENON Scheinwerfer umgerüstet und das reicht ja wohl mehr wie aus!
(Hab die bei EBAY mit Brenner und Steuergerät für 141 € geknippst)
Selbst für die Landstraßen und Aleen würde das normale Licht doch reichen!
Zumal die Zusatzscheinwerfer, meiner Meinung, total Sc****e aussehen und nicht wirklich zum ST bzw. RS passen.
Nicht einmal an einem STINO Focus würde ich sowas verbauen,
nicht einmal wenn ich STINO Scheinwerfer hätte würde ich das meinem AUTO antun!!!
Wenn ich einen CW-Wert eines MERCEDES SPRINTERS haben möchte, dann kauf ich mir auch einen!
;)
Greetz
In Schweden sind die Anforderungen etwas anders. Verkehr, Umgebungshelligkeit und Dunkelheitsstunden sind völlig anders. Da möchte ich auch nicht nur mit den (im Vergleich) Bixenonfunzeln rumfahren.
Mir selbst reicht bixenon ansich auch, aber....mehr ist nunmal besser :D
So besser?:
http://farm6.static.flickr.com/5123/...28954ec2_z.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5050/...1f1036cf43.jpg
:D
Ja klar seh ich auch völlig ein, aber wir sind in Deutschland und da braucht man das nicht!Zitat:
Zitat von harm
Mehr Licht ist nicht immer besser, jetzt lass mal so ne Taschenlampe im Gegenverkehr auf dich zu fahren und der bekommts nicht auf die Reihe das Fernlicht auszumachen.
Sorry aber ich mag nicht nur einen hellen weißen Fleck, der immer da ist wo ich auch gerade hinschaue, sehen!!!
Soll alles kein Angriff sein oder ähnliches ;)
Greetz
Dass alles was über Abblendlicht hinausgeht nur eingeschaltet wird um ein paar Hasen auf der Straße zu erschrecken weil weit und breit kein Mensch unterwegs ist halte ich für selbstverständlich :cool: In Skandinavien haste halt oft genug minutenlang die Landstraße für dich, und da isses besser den Elch eher zu sehen :thunmup
100 % richtig :)Zitat:
Zitat von harm
Ist auch nicht pricklend denke ich mit 100 km/h in ein Elch zu fahren :(
Mit 100 km/h über einen Fuchs zu holpern ist schon nicht schön! ;)
Greetz
haste eigendlich schon die nightbreaker oder xtreme power leuchtmittel probiert ?
ich find die im fernlicht eigendlich recht leuchtstark.
und die haben denk ich auch nen besseren effekt als son xenon nachrüst kit , schon wegen der farbtemperatur...