Ablagerungen im Ausgleichsbehälter und Kühlwasserverlust
Hallo Community,
bevor ich zum eigentlichen Problem komme, muss ich folgende Vorgeschichte erzählen:
Ich habe meinen Focus ST MK2 im Oktober 2010 gebraucht gekauft mit 58.000km am Tacho. Ein halbes Jahr später ist mir aufgefallen, dass der Kühlwasserstand unter MIN ist. Ich habs einfach auffüllen lassen und mir weiter nichts dabei gedacht. Kurze Zeit später musste ich feststellen, dass der Kühlwasserstand schon wieder abgesunken ist. Seit nun 30.000km ist es so, dass ich ca. alle 5.000km Kühlmittel nachfülle, weil der Kühlwasserstand schon wieder 1cm unter MIN ist. Ich war schon bei zwei Ford-Händlern und einer freien Werkstätte und keiner konnte mir weiterhelfen:
- Es kommt kein weißer Rauch aus dem Auspuff
- Im Öldeckel bildet sich kein weißer Schlamm
- Der Motor überhitzt nicht (selbst bei forscher Fahrweise, die mir grundsätzlich nicht liegt)
- Das Kühlsystem behält den Druck (Drucktest 3x durchgeführt)
- Es tropft nirgendswo runter (egal ob der Motor warm ist oder beim Abkühlen)
- Es gibt keine rosa Rückstände vom Kühlmittel
- Die Abgaswerte sind auch in Ordnung
- Der CO2-Tester schlägt auch nicht an, somit sollte die Zylinderkopfdichtung in Ordnung sein
- Der Ausgleichsbehälter ist auch in Ordnung
- Der Deckel vom Ausgleichsbehälter wurde getauscht --> keine Verbesserung
- Der Thermostat wurde getauscht --> keine Verbesserung
- Die Wasserpumpe samt Zahnriemen wurde getauscht --> keine Verbesserung
Zusätzlich solltet ihr wissen:
- Ich cruise eigentlich nur mit dem Fahrzeug. Andere würden von nicht artgerechter Haltung sprechen (Durchschnittsverbrauch 9,2l/100km)
- Kein Chiptuning
- Airtec LLK Gen. 3
- 3-Zoll Edelstahlabgasanlage ab Kat aus dem ST-Shop
- Pipercross-Luftfilter
- Kühlwasser sinkt innerhalb von ca. 2.000km von MAX auf MIN
- Nachgefüllt wird immer der Original Ford Kühlerfrostschutz, gemischt mit destilliertem Wasser im Verhältnis 1:1
- Verwendetes Motoröl: Mobil 1 New Life 0W-40
Ich habe mich eigentlich schon damit abgefunden, dass ich mit dem Kühlwasserverlust leben muss. Ich habe auch einen Mechaniker auf die Thematik "Zylinderwandriss" angesprochen. Der meinte aber daraufhin, dass der Motor aber mittlerweile schon kaputt sein müsste, weshalb er eher auf eine kleine Leckage tippt, bei der das Kühlmittel kontinuierlich und in kleinen Mengen entweicht, aber durch die Hitze sofort verdampft.
Nun zum eigentlichen Problem: Als ich letztens wieder den Kühlmittelstand überprüfen und nachfüllen wollte, sind mir schwarze Ablagerungen im Ausgleichsbehälter aufgefallen, die es bisher nicht gab. Die Ablagerungen sind nur an der Behälterwand, aber nicht im Kühlwasser selbst.
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Woher kommen diese Ablagerungen?
Ist das Thema Zylinderwandriss doch aktueller als ich gedacht habe? Und falls ja, wie kann man diesen feststellen?
