Öllampe geht im Leerlauf an, Öldruck fällt plötzlich ab

Hallo! Als ich vor ein paar Tagen meinen http://www.focusstforum.de/images/smilies/st2.png gestartet habe, blieb für einen Moment die Öllampe an und ging dann wieder aus. Der Ölstand war gering aber nicht unter Minimum. Habe dann 1/2 Liter Öl aufgefüllt (5W-30). Nach einer längeren Autobahnfahrt gestern kam heute Morgen beim Starten wieder die Öllampe.
Nach etwa 1 Min. im Leerlauf fällt der Öldruck plötzlich ab und die Öllampe geht an. Wenn ich dann kurz Gas gebe, baut sich der Öldruck wieder auf und die Lampe geht aus bis schließlich nach einer kurzen Zeit das Spiel wieder von vorn losgeht. Kennt jemand dieses Problem??? Ich bitte dringend um eure Hilfe!

Lass mal den Fehlerspeicher auslesen gucken ob da was abgelegt ist.Ich würde jetzt an deiner Stelle die Karre sofort zur Werkstatt bringen weil wenn z.b die Ölpumpe defekt ist kann das böse Enden.

Wenn dann lass den abholen nicht hinbringen
Wie mein Vorrednern meinte wenn die pumpe defekt ist

vermute da auch mal eben die ölpumpe.. bzw. das druckregelventil, welches sich verklemmt haben könnte.. dadurch der zu geringe öldruck im stand.. und sobald du mehr gas gibst geht er wieder nach oben...
wobei wenn der öldruck schon so weit abfällt, dass die lampe angeht, hast da nicht mal mehr 0,2 bar öldruck... -> also lieber schieben als fahren ;-)

Zitat:

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Zitat von eon_st

vermute da auch mal eben die ölpumpe.. bzw. das druckregelventil, welches sich verklemmt haben könnte.. dadurch der zu geringe öldruck im stand.. und sobald du mehr gas gibst geht er wieder nach oben...
wobei wenn der öldruck schon so weit abfällt, dass die lampe angeht, hast da nicht mal mehr 0,2 bar öldruck... -> also lieber schieben als fahren ;-)

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Danke für die Antworten. Ich habe mich heute vom ADAC zur Werkstatt bringen lassen. Warte jetzt auf das Ergebnis der Öldruckprüfung.

So Leute. In der Werkstatt wurde festgestellt, dass der Öldruck in Ordnung ist. Sie haben den Öldruckschalter ausgewechselt und jetzt scheint es wieder zu funktionieren. Kosten: ca. 100 Euro. Ich hoffe das Problem ist gelöst.
Danke für eure Hilfe!

Hallo Leute. Heute Morgen ist das Problem beim Losfahren leider wieder aufgetreten. Ich musste ein Weilchen stehen, weil die Scheibe zugefroren war. Ich hatte Lüftung und Scheibenheizung auf "max". Nach ca. 2 Minuten fiel der Zeiger der Öldruckanzeige wieder auf Null. :(
Beim Freundlichen wurde heute erneut der Öldruck gemessen und da konnte natürlich wieder nix festgestellt werden. Im Ford-Werk ist das Problem nicht bekannt. Ich bin ziemlich ratlos.
Kann es in irgend einer Weise mit der Lüftung/ Heizung zusammenhängen?

Das sind jetzt 2 verschiedene sachen geht die öldruckkontrolleuchte an oder zeigt dein schätzeisen kein Öldruck an.....?

Falls dein mäusekino kein druck anzeigt solltest du dir mal den thread über den ladedrucksensor
(MAPT) durchlesen.......

Dann müsste dein freundlicher aber auch dazu den entsprechenden fehler im pcm auslesen können....
Falls er das nit auf die kette bekommt bist beim falschen händler:-)

Könnte aber auch sein das es ein neuer fehler ist weil du oben ja öldruckkontrolleuchte geschrieben hattest

Zitat:

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Zitat von ---unique---

Das sind jetzt 2 verschiedene sachen geht die öldruckkontrolleuchte an oder zeigt dein schätzeisen kein Öldruck an.....?

Falls dein mäusekino kein druck anzeigt solltest du dir mal den thread über den ladedrucksensor
(MAPT) durchlesen.......

Dann müsste dein freundlicher aber auch dazu den entsprechenden fehler im pcm auslesen können....
Falls er das nit auf die kette bekommt bist beim falschen händler:-)

Könnte aber auch sein das es ein neuer fehler ist weil du oben ja öldruckkontrolleuchte geschrieben hattest

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Ich rede vom Öldruck und der Öllampe. Die sind miteinander gekoppelt. Geht die Anzeige unter 0,2 bar -wie eon_st schon sagte- geht auch die Öllampe an. Die Werkstatt hat mal ne altuelle Software für das Steuergerät aufgespielt und die Fehler ausgelesen. Es gab tatsächlich einen Fehler bei der Bus-Verarbeitung. Der kann aber auch alt sein. Der Meister meinte die Platinen vom Steuergerät würden beim Focus oft Probleme bereiten. Vielleicht auch in diesem Fall...

naja da ist nicht wirklich was gekoppelt da die Öldruckanzeige nur errechnet ist, die kann auch noch den grünen Bereich anzeigen obwohl du schon kein Öl mehr im Motor hast

aber ein Stickpunkt könnte der Öldruckschalter sein, das dieser defekt ist...denn für die Errechnung des Öldrucks werden Motortemperatur, Motordrehzahl und Information vom Öldruckschalter benötigt

Der Öldruckschalter wurde bereits getauscht . Wenn der Öldruck gemessen und okay ist , kann es nicht die Ölpumpe sein eigentlich .

Vielleicht ist das Kabel für den Öldruckschalter irgebdwo durchgescheuert und kommt an Masse!?

der öldruckschalter is ein öffner... aber vllt wirklich au n Kontaktfehler.
hoffentlich klärt sich des bald... sg!

Die neue Software hat auch keinen Erfolg gebracht. Heute morgen wieder das gleiche Spiel. Ich bin bedient! Werde nächste Woche meinen Ölwechsel vorziehen. Wäre ohnehin langsam an der Zeit. Motorspülung mache ich gleich mit. Vielleicht hat ja auch der Ölfilter einen weg. Merkwürdig ist, dass das Problem bisher nur bei kaltem Motor im Leerlauf aufgetreten ist und besonders nach einer kalten Nacht im Freien.
Wenn das alles nix bringt müsste ich eventuell mal mit'm Manometer am Ölkreislauf durch die Gegend fahren und schauen ob der Druck irgendwann nachlässt. Ansonsten fällt mir auch nix mehr ein...:(

Wie machst du den eine Motorspülung?

Zitat:

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Zitat von ThiliST

Wie machst du den eine Motorspülung?

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Na das richtige Additiv rein, 'n Weilchen fahren und dann Ölwechsel bei möglichst betriebswarmem Motor...

Hi, grabe den thread aus weil ich aktuell das selbe Problem mit meinem ST hab. Im Leerlauf beim warm werden geht die Öllampe an und der Öldruck sinkt ab auf 0 Bar.

Ist bei der Suche nach dem Fehler was raus gekommen?