Rückwärtsgangerkennung kaputt!?!

hi,
also habe gestern festgestellt, das mein rückfahrscheinwerfer net mehr geht. hab erst auf die birne getippt.kurz geschaut, birne heile.habe dann die pdc überprüft, auch tot.also zwei "systeme " die von einem sensor abhängen außer funktion.
habe heute kurzer hand mal vorne an der schalteinheit den sensor gesucht und gefunden.mülltonne vor die pdc sensoren gestellt, stecker ab, gebrückt, siehe da "piiiiiieeeeeeeep" und "leucht".
habe auch festgestellt, das oben auf dem getriebe etwas öl ist (direkt an der schalteinheit). denke jetzt mal das der sensor undicht ist, durch bruch des plastiks oder so.würde dann auch erklären, warum er nicht mehr schaltet.
von oben war nur kein riss am sensor zu erkennen.kann ja auch von unten sein.
werde das allerdings machen lassen.ist ja garantie.

jetzt meine frage: kennt hier einer das problem??
habe die suche schon mißhandelt, aber nichts gefunden.

ist bei dir denn auch öl ausgetreten?
danke im voraus für die nr

danke nochmal

Jo, der Schalter war bei mir auch schon defekt. Ist aber relativ schnell gewechselt.
Batterie raus, Batteriekasten raus und dann einen gekröpften Ringschlüssel glaube 19 oder 22. Der Schalter sitzt dort wo die Schaltseile am Getriebe ankommen. Ich habe dann gleich mal den Schalter zerlegt und den Kontaktbrand gesehen und mit dem neuen Schalter ein Relais eingebaut.
Der Schalter ist nicht für die Ewigkeit gemacht...

Zitat:

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Der Schalter sitzt dort wo die Schaltseile am Getriebe ankommen.

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Hat der ST eigentlich ne hydraulische Kupplung oder sind das noch Bountenzüge?? Nur mal als kurze Zwischenfrage... :D
Ich geh mal davon aus ne hydraulische... hatte zumindest mein alter Honda schon und der war immerhin Bj 98...

Die wird hydraulisch angesteuert, ist auch schon kaputtgegangen der Geberzylinder. Ist so ein nicht gerade Vertauen erweckendes Plastikteil.

wie jetzt kontakt brand? kat der keine regelung serienmäßig?
meinst di jetzt den geber oder den nehmer zylinder?

Kontaktbrand halt, die kleinen Dinger müssen immer die Lampe für den Rückfahrscheinwerfer schalten und verbrennen dabei.
In meinem Fall hängt dann noch eine PDC dran die aber nicht viel ziehen dürfte. Jetzt fließt nur noch der Relaisstrom, einige Milliampere, und der Schalter sollte länger bis ewig halten.

oh man.dachte ford hätte da mal serienmäßig eins verbaut.oder nen schalter der was aushält. :roll:
werde mir dann auch ne relai schaltung bauen. bei mir ist auch die pdc mit dran.