-
Woran erkenn ich ob ich die überarbeitete Version der Section 59 hab, ich hab Probleme mit den Haltern. Das passt vorne und hinten nicht. Die Halter an den Endtöpfen sind auf selber Höhe wie die am Rahmen verschraubten und trotzdem hängen die Blenden zu tief.:(
-
Hey, dann hast du vermutlich noch die alte die neue soll doch anscheinend perfekt passen. Das nteressiert mich jetzt aber auch ob die neue immernoch nicht passt.
-
Muss mal wieder ne Frage an die Kollegen mit kompletter 3" AGA stellen: wenn ihr zum TÜV fahrt, baut ihr da auf Serie zurück oder habt ihr einen "speziellen" TÜV Prüfer oder fahrt ihr einfach auf gut Glück hin? Ich hab total Bock, eine 3" ab Kat auf komplett 3" umzubauen, aber gar keinen Nerv für Umbauerei...ob die jetzt in der STVO erlaubt sind oder nicht, ist mir egal :smilie_frech_007:
-
Wenn alles mit eg ist sollte es ja kein Problem sein!?
-
Die 3" Kat's gibt es ja mit EG, aber ne 3" Downpipe hab ich noch nirgends gesehen?!
-
Also ich habe die DP-Kat Kombi von der Pumaschmiede mit eg und dazu die Blueflame ab kat die nicht eingetragen ist, im April habe ich HU dann mal erst so testen und gleich mit eintragen lassen, wenn das nicht klappt bau ich die serienanlage drunter, das ist arbeit von 10 min oder so ;)
-
Ich habe nur den ESD mit EG und es hat jetzt 2 mal ohne Probleme geklappt. Den restlichen Teil der AGA hat ihn gar nicht interessiert.
-
die downpipe ist das kleinste übel ...
die ist so verbaut , da schaut kein prüfer nach ner plakette oder stanzung...
wichtig ist eher , der kat ist zulässig und die restliche AGA
(zumindest auf den ersten blicken)
-
kleine Zwischenfrage, hoffe ich hab das nun nicht überlesen:
gibts eigentlich schon Erfahrungen wie sich der Sound bei den Bull-X-anlagen unterscheidet?
also bei der alten (ca. 7xx€) und bei der neuen (ca. 11xx€)?
-
Hatte die mal deswegen auf FB angeschrieben.
Antwort: "Hi. Die sind rund und nach unten abgeschrägt. Die y Style bringt aber mehr klang und leitsung"
Wie groß der Unterschied sein soll, kann ich nicht sagen.
Gruß
-
Hallo
hab unter meinem st ne bastuck ab kat drunter und wollt mal fragen ob hier jemand im forum is der beweisen kann dass die bastuck leistung klauen soll??kaufe mir dann nämlich eine andere.MfG
-
des is eher n Mythos... bastuck baut die anlagen auch net anders wie viele andere Hersteller...
-
Tut mir leid eon_st, aber das stimmt leider nicht. Wie schon oft besprochen baut Bastuck ihre Anlagen mit dem Kammerdämpfersystem. Dieses klaut vielleicht nicht unbedingt Leistung aber wirklich mehr bringts nun auch nicht. Das ist auch kein Mythos, dass ist ein Fakt. Darüber hinaus hat meiner Meinung nach Bastuck in Sachen Qualität nachgelassen aber das ist nur meine persönliche Erfahrung...
-
kammersys im esd hat fast jeder esd... ausser die neue bullx ... oder diverse Anlagen ohne eg. ich will bastuck auf keinen Fall loben ... es gibt echt geilere Dinger.. aber es kochen alle nur mit Wasser. ( msd isn absorber bei bastuck u esd n mix aus Absorption u kammer)
-
Naja fox und bastuck sind von den bekannten die einzigen, die mit kammerdämpfer arbeiten. Und für turbos sind kammerdämpfer einfach nichts. Schlimm genug, dass man überhaupt dämpfer und kat verbauen muss, dann doch auch gleich lieber komplette absorber und keine mischung. Und es ging ja im Endeffekt darum ob es für mehr leistung bessere agas gibt als bastuck und da kann man definitiv ja sagen..
-
ja gut des stimmt ... aber es sind trotzdem net de einzigen beiden ... egal.. es gibt bessere ..
-
sry für doppelpost - Post wurde zweimal abgesendet
-
Hatte hier schonmal jemand Rost an der EDELSTAHL MTB/Ford ST-Shop Anlage (Endrohre) :D:D:D:D:D:D :D:D:D:D ein Monat alt :thunmup
http://ford-st-forum.com/shop/produc...b2c8458a35871f
http://s1.directupload.net/images/13...p/3qi4pl4u.jpg
wenn ja was kann ich dagegen machen ?!
-
hab die jetzt nen halbes jahr drunter, und bisher keine probleme. aber sollte ja eigentlich nur flugrost sein, ich würd mal mit ner ordentlichen polierpaste wie das zeug von "rot-weiss" oder vergleichbarem zeug ran gehen. ansosten im shop anrufen dann bekommst bestimmt neue endrohre
-
bissl unterlegiert des zeugs.. dann kann das schnell mal auftreten.. aber wie gesagt einfach polierpaste verwenden
-> ich find diese paste vorallem sehr geil:
http://www.aircraftspruce.eu/metals-...al-polish.html
sg!