Wollte das von RH Renntechnik kaufen.
Das SUV tausch ich aber auch gleich. Software soll ja kommen
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Wollte das von RH Renntechnik kaufen.
Das SUV tausch ich aber auch gleich. Software soll ja kommen
Ja kann nicht schaden das alles in einem Aufwasch zu machen, ich finde das originale LRV tuts allerdings auch, ich hab grad ein IPD drin und vermutlich macht das sogar grad Probleme.
Hmpf ja probleme will ich mir ned einkaufen o.O
lieber original?!
Ich werde jedenfalls wieder ein originales verbauen, wenn mein sporadischer Fehler mal wieder kommt, dann war es das nicht!
Also gerade wieder gefahren, das problem tritt wirklich nur ab und zu auf. Und dann auch nur im 3ten und 4ten Gang. Ich tippe eher auf das Ldrv. Erst mal das neu kaufen.
Hallo, da ich es ja gern etwas genauer nehme. Wir bekommen unseren ST ja morgen. Da dann eine komplette Inspektion sowie prophylaktisches Fehlerbeheben zwecks Gasumbau ansteht und ich von VW auch kenne das die SUVs gerne kaputt gehen frage ich mal in die Runde was machen? Neues originales`? Was haltbares aus dem Zubehör?Leistungssteigerung ist nicht vorgesehen.
Wenn dann gleich ein verstärktes einbauen.
z.B. eins von PS, AS oder Forge
findest alle Infos hier im Forum ;)
So beide Ladedruckventile sind neu. Trotzdem spricht der Ladedruck teilweise verzögert an. Manchmal auch richtig schnell. 6 Gang 3000/umin = einmal schnippt die Anzeige hoch und dann mal wieder geht's langsam. Ist es normal das die Anzeige bis auf ca 3/4 ausschlägt um dann knapp über halb stehen zu bleiben ? Evtl doch der Sound composer? Passt das verhalten dazu ?
Völlig normal bei Serien SW .
0,6 Bar ( halb ) ist der Haltedruck und 0,9 Bar ( dreiviertel ) ist der Overboost !!
Ist leider auch richtig so. Geht mir auch auf die Nerven wenn man sich nicht darauf verlassen kann, das immer und überall gleich schnell die Leistung aufbaut wird.
Viele bzw. alle sagen, das so gut wie jede Tuning Software besser sein soll als die ori von Ford. Das hab ich bis jetzt aber noch nicht getestet.
KAM steht im Übrigen für "Keep alive memory". So quasi "Erinnerung wach halten". http://focus-rs-st.ch/Smileys/default/wink.gif
Im ST haben wir ja quasi ein sich am Fahrstil anpassendes Steuergerät.
Wenn ihr also das Gefühl habt, die Karre läuft nicht mehr richtig, beziehungsweise das ECU hat sich an euren spritschonenden Fahrstil gewöhnt, dann zieht mal die Sicherung 26 (KAM) für 15-30 Minuten.
Oder so :D
ECU braucht halt ein paar Gas stösse bis er merkt das Leistung abverlangt wird.
Fahre auch mit diesen doofen Symptomen rum....
Wenn ich losfahren und dann wenn er warm ist kicken will, bekomm ich erstmal nur 1bar vll geliefert bis er nach 1-2 mal schlagartig mal gas geben dann die post ab geht...
Dann bleibt es auch dauerhaft so und kommt ja auch nicht wieder.
Das SUV wurde bei mir schon vermutet, aber das ist 5tkm erst alt.
Haben das viele so? Müsste ja theoretisch JEDER haben wenn das nicht weg zu programmieren ist.
Gruß Kai