Werkstatt reißt Sprustangenkopf bei Reparatur AT-Welle ab

Moin zusammen,

mein Auto steht aktuell in der Werkstatt, da die Antriebswelle im Verdacht stand abgeraucht zu sein.

Glücklicherweise hat sich herausgestellt, das nur eine Fettmanschette defekt ist und die AT-Welle keinen Schaden genommen hat.
Also hat die Werkstatt den Auftrag bekommen, die Manschette zu wechseln.

Jetzt ruft mich heute Vormittag der Meister an, er hat schlechte Nachrichten: "Ihnen ist der Spurstangenkopf abgerissen. Der war so fest und die von Ford wären ja leider auch nicht ganz so stabil konzipiert."
Das Ganze kostet jetzt mit Vermessung mindestens 200,00 € zusätzlich, auf meine Rechnung.

Die Frage von mir an euch dabei: Ist das Ganze legitim? Ich bin natürlich etwas angefressen, möchte aber auch keinen unnötigen Zinnober machen, wenn so etwas mal passieren kann.

Vielen Dank schon einmal für eure Antworten!


Gruß René

Nun, wenn der Spurstangenkopf für die in Auftrag gegebene Reparatur definitiv raus muss ist das kein Fehler seitens der Werkstatt: festgegammelt ist festgegammelt, da können die nix für.

Sieh es positiv: es gibt zwei frische Spurstangen inkl. Vermessung, dann hast du da erst mal wieder lange Zeit Ruhe und keinen übermäßigen Reifenverschleiß.

Die Dinger können schon ordentlich festgammeln, so dass auch manchmal gar nichts anderes übrig bleibt als die mit Hitze oder Flex zu behandeln.
Wenn man die Achsmanschette wechseln will, müssen die aber auf jeden Fall gelöst werden.

Ist ja soweit alles gesagt zum Spurstangenkopf...

Zur ATW: Sollte es die Beifahrerseite sein, kann ich nur empfehlen eine neue ATW einzubauen, statt die Manschette zu wechseln.
Manschettenwechsel haben wir bei beiden STs einmal gemacht, und bei beiden waren die ATW kurze Zeit später (2 und 6 Monate) fällig. :( Sind für uns also nur unnötige Ausgaben gewesen.

Hey,

danke für eure Antworten.

Die Reparatur der Manschette ist bereits durchgeführt, bei dieser Rep. ist ja das mit der Spurstange passiert.

Als Entgegenkommen wurde das Fahrzeug kostenlos vermessen + Spureinstellung, womit ich dann auch zufrieden war.

Ich fahr jetzt seit Juni mit der neuen Manschette und hab glücklicherweise keine Probleme mehr bekommen.