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Hallo!
Mir fällt zu Zeit folgendes auf:
6. gang auf der Autobahn bei ca. 120 km/h und das Gaspedal ist leicht durchgedrückt. Wenn ich den Gasfuß nicht verändere kommt so ein helles und hohes dauerhaftes Pfeifen, dass erst dann wieder weggeht, wenn ich etwas mehr aufs Pedal tippe oder aber den Fuß vom Pedal wegnehme.
Ist das normal? Hört sich an wie das Turbopfeifen nur eben dauerhaft wenn ich das Gaspedal leicht gedrückt halte...
wie lange hast du deinen ST schon ? war das schon immer ? bei 120km/h im 6. haste so ca 2900upm da sollte das Turbopfeifen nicht mehr vorhanden sein, mein pfeifen höre ich immer so bei 2000upm
offenes Ansaugsystem verbaut?
Ich hör's seit eh und je in genau dem Drehzahlbereich bei gleichbleibender Last. Mit minimal mehr Gas wirds etwas heller, bei über 3000 Umin isses dann nicht mehr hörbar.
Turbopfeifen, das muss so <3
hab das selbe problem.
bei mir is sogar so wenn ich im 4ten gang 50 fahre und dann minimal gas gebe kommt so ein leichtes pfeifen ( Ladedruck steigt ebenfalls ganz leicht an, 0,1 bar glaube ich)
das pfeifen ist zwar leise aber doch schrecklich in meine ohren. wenn ich pedal durchdrücke kommt das richtige turbopfeifen, also man kennt schon den unterschied akkustisch. Hab ja den ST erst seid diesem jahr und hab nie aufgepasst ob es schon von anfang war oder erst gekommen ist
meiner ist Sw mäßig original.
ich glaube aber das es trotzdem normal ist, ihr müsstet halt jetzt trotzdem wissen wie sich das anhört um genauere aussagen machen zu können, ob es das selbe problem auch wie hier ist und ob ihr auch sowas habt
ich bin gestern mal testweise 120km/h im 6 gefahren und bei mir höre ich nichts pfeiffen
wenn ich aber im 4. 50 fahre dann ist er bei ca 2000upm und da hört man den Turbo deutlich pfeiffen..das geht bis 2500upm
Ist bei mir auch....habe aber auch immer etwas LD im 6. Gang....auch bei gleichbleibender Fahrt....denke dass es daran liegt....
also ich denke schon, dass es einen Unterschied zwischen dem klassischen Turbopfeifen und meinem beschriebenen Pfeifen gibt.Zitat:
das pfeifen ist zwar leise aber doch schrecklich in meine ohren. wenn ich pedal durchdrücke kommt das richtige turbopfeifen, also man kennt schon den unterschied akkustisch.
Ganz einfach: das Entladen des Ladedrucks kommt natürlich etwas später und nur "fast" nur unter Volllast.
Und ja, es stimmt, der Ladedruck ist minimal angestiegen, wenn ich dieses Pfeifen höre.
Da manche von euch auch dieses Pfeifen hören hoffe ich einfach, dass das normal ist.
Ich habe einen Serien-ST, ohne geänderten Ansaugsystemen o.ä.
Vielleicht wird man mit der Zeit einfach sensibler...am Anfang hört man freilich nur den 5 Zylinder...aber mittlerweile höre ich fast jede Schraube poltern :-( - is wahrscheinlich auch nicht gut weil es den Fahrspaß nimmt.
Und wie gesagt, wenn der Gasfuß gleich bleibt, dann pfeifts. Sobald ich den Gasfuß verändere ist es weg. Kommt dann aber wieder, wenn ich wieder etwas mehr aufs Gas steige. Aber wie gesagt, der Ladedruck ist nur minimal angehoben.
Also dieses Pfeifen bei einer bestimmten gasstellung hatte ich bei meinem altm Focus auch.... Etwas mehr Gas und weg war es.... Allerdings war es in meinem fall der offene luffi.... Ich kann mir nicht vorstellen dass man das beim originalen Kasten auch hören kann... Hast du mal geguckt ob die Matte richtig drin sitzt und ob alle Abdeckungen richtig fest sind? Irgendwo muss es ja her kommen
das pfeifen tritt bei mir immer auf, wenn ich nur leicht aufs gaspedal tippe und leicht angetippt halte, sobald ich mehr gas gebe ists wieder weg...
kann auf der bahn im 6ten gang beim cruisen schonmal leicht nerven *g
Stimmt, es nervt einfach!
A propos: Nenn offenen Luffi hab ich auch verbaut, muss ihn mal überprüfen!
Das Problem hab ich auch. Erst vor ca. ner Woche aufgefallen.
Ab 80~90 im 6. Gang auf der Bahn. Meist erst wenn der Motor warm ist. Pedal leicht angetippt, bei 90, ist es am besten zu hören, wenn ich Vollgas gebe wird der Ton leiser und höher. Muss wohl irgendwie Drehzahlabhängig sein.
Bei 120 ist der Ton ziemlich hoch und schwerer rauszuhören.
Wenn man Vollgas gibt hört man zeitgleich das Turbo Pfeifen. Das ist ganz klar ein anderes Pfeifen.
Das gleiche auch im 4. Gang bei ~50kmh. Nur leiser..
Zieh mal den Ölmessstab etwas raus und hör mal ob Dein pfeiffen weg ist.
Ist es der Fall wird die Membran der Kurbelgehäuse Entlüftung defekt sein wodurch dieses pfeiffen entsteht.
Bei der Fahrt? Kommt dann aber kein Öl raus oder?
Ja bei der Fahrt.
Erstens sollst Du ja nicht mit 200 über die Bahn jagen und zweitens kommt das Öl soweit nicht nach oben.
Zitat:
Zitat von st dave
So habs gerade mal getestet. Gibt kein Unterschied. 🤔🙄
Ach schade aber auch, die Anzeichen haben schon dafür gesprochen.
Ja, echt schade, dass Deine Kurbelgehäuseentlüftung scheinbar NICHT defekt ist.:confused:
Naja, ist ja ansichtssache!Zitat:
Zitat von Archie
So wäre die Ursache gefunden..