die geräusche und auch das leichte ruckeln sind völlig normal ;)
das ruckeln entsteht durch die etwas härteren beläge und die schlitze in der bremsscheibe
Art: Beiträge; Benutzer: Der_Dicke
die geräusche und auch das leichte ruckeln sind völlig normal ;)
das ruckeln entsteht durch die etwas härteren beläge und die schlitze in der bremsscheibe
an sich bringt das einstellen der spur über die hinterachsknochen aber nix, weil die ja über die exzenter schrauben an den großen hinteren querlenkern eingestellt wird... deswegen hat k-sport die...
der sturz wird über die oberen querlenker eingestellt, sprich über die von k-sport... die von kw sind als solches keine querlenker sondern die hinterachsknochen ;)
ähm aha... is richtig... wenn ich äpfel will kauf ich mir auch immer die billigeren birnen :(:confused:
wenn das alle wissen, wieso werden die beiden dann immer wieder verglichen?
ich sags auch hier gern nochmal, die k-sport und die kw querlenker die ihr hier meint sind 2 völlig unterschiedliche bauteile ;) ich hab die von k-sport drin und bin sehr zufrieden
wie zum teufel hast du da die powerflex buchsen rein bekommen wenn du keine presse hast? bist du hulk? :D das mit dem rep satz wundert mich jetzt aber stark, weil normaler weise gehen die nieten ja...
also die geschichte macht ford komplett auf garantie... meiner ist bj 2006 und letztes jahr hab ich das beanstandet und wurde komplett von ford übernommen... vorraussetzung dafür ist aber das die...
ja das sind die buchsen ;) über die dinger stellst du die spur ein
ja die beißen schon bisl kräftiger zu, finde ich ;) aber erst nach der einfahrfase
stimmt schon, ich hab jedenfalls wesentlich weniger staub auf der felge und der staub der drauf ist lässt sich relativ easy wieder runter kärchern ;)
ich muss ehrlich gestehen ich hab die nicht selbst ein und ausgebaut ;) ich hatte nicht die möglichkeiten dazu, deswegen kann ich nicht detailiert sagen wie, was und warum man was machen muss.
...
wenn du die vorderen querlenker raus baust und die alten buchsen raus hauen willst musst du die nieten an den verbindungen aufbohren, da gibt es dann einen reparatursatz der die nieten gleich durch...
also preislich ist das ein riesen unterscheid ;) ford will für einen vorderen querlenker 350€ und die powerflex buchsen bekommst du für die ganze VA für ca 150€, dann brauchste noch den Reparatursatz...
VA oder HA?
dachte das idrive hat ein integriertes mikro?
naja ich bin an dem we mit meinem team zum tuning summercamp in bautzen... aber wenn du länger da bist kann man sich ja so mal treffen ;)
der ED35 hat auch nur wie wir den K04 Lader drin ;) ist alles identisch wie der "R" motor... nur glaube ich nicht das der lader die 310ps dauerhaft hält
aber jetzt biste net mehr in leipzig auf achse oder? naja wenn es passt treffen wir uns mal irgendwo in der mitte ;)
die frage ist welche feder er im SUV hat ;)
könnte auch dein SUV sein... hält er den LD oder sackt der ab?
der ST hat serienmäßig 320mm vorn ;)
und es ging nicht um die tarox scheiben sondern um die aus dem ebay link
http://www.youtube.com/watch?v=Kaq-CunVgcA&feature=fvwrel
das trifft flammenwerfer wohl eher ^^ mach das mal an ner ampel oder im stau :-D:victory
kann mir mal einer erklären warum der ST so eine verlustleistung hat? im regelfall sollten es nicht mehr wie 20ps sein, aber bei jedem diagramm von einem ST sehe ich mindestens 50ps verlust -.- ist...
investier bisl mehr geld und kauf dir wenigstens was mit deutscher zulassung... die dinger haben keine tüv genehmigung...
ich frag mich warum manche gerade bei ner bremse auf den letzten cent...