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Ich hol dieses Thema nach ewigkeiten mal wieder hoch.

Habe aktuell das selbe Problem und bin Ratlos.
Gibts hier be Lösung dazu?

Grüsse

Hmmm scheisse.
Bin froh das ich einen gemacht habe, auch wenn ich dem kleinen Blech ned traue....


Würde es auch erst mal so probieren mit Shims. Wenns paar tausend km hält kannste in der zeit...

Also:
Ich hab das vor kurzem auch alles gemacht mit dem Spezialwerkzeug. Ohne keine Chance....

Die Scheibe an der KW würde ich abmachen. Ist auch kein Act mim Schlagschrauber (aber vorsichtig...

Ich fahre die RS Wellen mit RS düsen im ST. Hatbwas gebracht. Oben raus spürbar mehr Durchzug. Effektiv 5-7 PS denke ich

Wissen werd ich es erst wenn ich messe. Da allerdings noch eine Änderung kommt mit andchliesender Abstimmung, geb ich jetzt keine 100 Euro für n Prüfstandslauf aus.

Interessant wärs schon

1,55 bar mit mod x
RS düsen
RS wellen
3 Zoll Catless mitlerweile
Offene Ansaugung 3 Zoll
LLK Blockmod
Forge Druckose
Serien SUV

Die letzte Messung war nur mit Modx, 2.75 Zoll, 200 Zeller,...

also für mich klingt das ganz normal. das auto regelt im kalten zudtand sowieso runter. auch bei mir is die gasannahme da anders.

Nimm K1 Pleul. Eine Gruppe von Volvo Tuner (V Performance) auch hier im Forum. Haben damit einen ST aufgebaut mit über 500 PS.
Und die haben sehr viel Ahnung von der Materia

Definitiv....
Und die Karosse hat ned mal 100.000km...

Der Audi s3 von meinem Kumpel hat 230.000 und is baujahr 2001. Da geht jede schraube auf....

So. Hier noch ein paar Bilder zu den Buchsen wens interessiert.

http://www2.pic-upload.de/thumb/28586639/IMG_0166.jpg

http://www2.pic-upload.de/thumb/28586640/IMG_0415.jpg

Habe halt noch...

jap 18 zoll.

also ich bin eigt fest überzeugt, das er an die 320 haben wird. Vorallem mit den Nocken und Ultimate Sprit. Aber warten wirs ab....Danke.

bin gespannt wann der lader hops geht. der pfeift aus dem letzten loch xD

bei 6000 ist der ladedruck immer noch auf anschlag.wie viel es da genau ist weis ich ned grad. aner geh bald wieder dynojet. dann weis ich mehr. mit rs nocken dann

So, nach kurzer Forumspause melde ich mich zurück.
Ein wenig hat sich getan seither.

Das Auto hat Rundum PU Buchsen der Marke Strongflex bekommen.

Auserdem neue Felgen
Ein stärkered...

bringts das lager denn?
es gibt von denen auch das grosse lager neben den zahnriemen verdtaerkt. eigt sinnvolle investition oder

Nein :teach
Der RS hat die selben Schlitze wie der ST. Ist ja der selbe Rumpfmotor. Der RS hat aufgrund anderer Kolben nur eine Verdichtung von 8,5:1.
Dies senkt die Brennraumtemperatur. Durch die...

ganz easy war der fehler....
der schlauch bzw das rohr der kwe welches vom ansaugkruemmer in den turbo geht ist undicht gewesen. habs gegen einen oelbestaendigen schlauch getauscht. jetzt is ruhe...

gibts hierzu was neues? hab den selben fehler. ich hab das ventil getauscht und auch die kabelleitung aber keine besserung

hab den thread jetzt erst gesehen. Kann ein Lied davon singen.... Genau das gleiche ist mir auch passiert.
Bei mir lag es ganz einfach daran, das der Falsche Getriebehalter verbaut wurde.... Habe...

hab aber keinen kuehlwasserverlust und blockmod. problem seit dem ichbdie druckdose getauscht habe. evlt liegts an einer defekten duese

Seitdem ich damals meinen Turbo ausen hatte und wieder eingebaut, geht er hinundwieder in den Notlauf. Mal sehe ich den Fehler p0300 und mal nicht. das bedeutet willkuerliche fehlzuendungen.

wenn...

Genau so war es bei mir auch. Hab sie getauscht und nun ist es besser als jemals zuvor

Bei meinem alten 1.6er Motor ist auch genau dieses Lager mal defekt gewesen. Ist von der Funktionsweise gleich wie das des STs. Die Dinger sind mit Õl gefuellt. Sollte das in den Fritten sein, dann...

Ich tippe auf Druckdose. Ganz klar. Auser du hast schon ne starke drin..