Geil GZ:smilie_x_012:
Art: Beiträge; Benutzer: Thoralf
Geil GZ:smilie_x_012:
Moin und willkommen!!
Grüße aus Niedersachsen
Auch ich bin immer noch begeisterter 5ender fahrer nach 5J ;-)
Moin schön das dein Problem erstmal behohen ist. Müssen deine alten Antriebswelle ja gut ausgeschlagen gewesen sein. Die Buchsen sind ja verschleiß, aber da hätte ich jetzt auch nicht wirklich drauf...
Gabs bei den 550ger nicht auch unterschiede wie bei den 440ger? Die gab es ja in 6Loch und 10Loch, wobei die 10Loch ja besser sind, wegen feineres einspritzen, so sagte man.
Brauch nämlich auch...
Moin,
Auto ist noch zu frisch, dauert noch bis die Namenhaften was anbieten....würde da auf Revo, Bluefin oder was Ray von RH Renntechnik anbietet(glaub war Autotech?) warten.
Grüße
Moin,
na das ja ein gutes Ergebnis dann. Viel Spass mit dem Dicken ;-)
Grüße
Moin,
ja stimmt dann. Dann mal gutes gelingen bei Chris. Hoffentlich hast dann Ruhe.
Grüße
Moin,
biste eventuell schon weiter gekommen?
Grüße
Moin,
hm.....komisch, wenn du alles schon erneuert bzw hin und her getauscht hast...gehn ein echt die Ideen aus.
Was ist mit den Kerzen und den Einspritzdüsen? sind die noch i.O.?
Grüße
Na dann mal weiterhin gute fahrt!
Grüße
Ne der RS MAP is ab werk schon so drin bei uns. Nimm den RS wieder. Der vom RS hat ein bessern arbeitsbereich, gerade in bezug auf Luftmasse.
Hm sagt mir nix.
Moin,
würde auch eher Motor-/Getriebelager tippen und nach über 10j können die auch mal neu
Grüße
Moin,
Welchen Hersteller vom LMM haste genommen? Weil alles ausser Bosch oder NGK, läuft absolut beschissen und produziert dir nur fehler mit rein.
Tausch den MAP auch mal, aber drauf achten...
Moin,
hab bei mir die Shims von Pumaschmiede verbaut, die haben den Bogen unten.
Tja planen, im Prinzip ja. Zumindest prüfen auf jedenfall
Kann da jetzt nur von mir sprechen, aber da waren...
Moin,
also bei mir gerade frisch gemacht und sind nur gesteckt. Manche kleben die auch ein, stimmt soweit..
Aber schweissen, ne wäre mir auch neu. Zumal sich der Block mit Sicherheit verzieht...
Naja beim kleben ist immer wichtig die vorarbeit. Also reste entfernen und ordentlich entfetten die Flächen...manche Kleber brauchen auch spezielle Aktivatoren..
steht aber alles in den...
Kann die da den empfehlen
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Grüße
Aber nicht wundern, wenn du die Hardware umbaust,. kann auch passieren das deiner Leistung verliert durch die Teile.
Gibt sich dann aber bei Software machen lassen.
Grüße
Moin,
muste die Augen mal offen halten. Bei Kleinanzeigen sind ab und an mal welche drin.
Grüße
Moin, ich denk mal deine Druckdose muss nachgestellt werden auf Grund des Alters.....aber schwer zusagen pauschal...mit diesen zusätzlichen Boxen will keiner was zu tun haben. Dann lieber Bluefin...
Ganz klar ablehen. Könn die noch soviel Rabatt geben. Ist nicht das was Vertraglich bestellt/gekauft wurde.
Grüße
Hm, versteh ich das richtig ein zms ist dabei ,aber kein ausdrücklager? Dann ginge das sgar preislich.....
Moin,
Was meinst du mit volllastfahrt genau? So wie sich das bei dir anhört, hast du kein oilproblem, sonder eher ein Kühlwasser Problem.
Haste mal ein paar Daten über die Kupplung, bzw was sie leisten soll? Preis?
Frag daher, eventuell wäre es ja günstiger als ne x-trem Kupplung und besser wie die RS Kupplung.
Grüße
@Bad
Ach so war's beim Motul , hatte mich für das rowe entschieden gehabt. Deswegen nicht mehr genau geschaut beim Motul.
@umax
Mach das rowe 0w40 rein und hold dir den oilkühler vom mk2...