Es ist technisch sinnvoll, weil die Federraten garantiert unterschiedlich sind. Aber auch das nur in einem Maße, welches bestenfalls in Extremsituationen zu merken ist. Im absoluten Alltagsauto ist...
Art: Beiträge; Benutzer: harm
Es ist technisch sinnvoll, weil die Federraten garantiert unterschiedlich sind. Aber auch das nur in einem Maße, welches bestenfalls in Extremsituationen zu merken ist. Im absoluten Alltagsauto ist...
Die B6 sind straffer als die ST-Seriendämpfer, die straffer sind als Standarddämpfer im normalen Focus.
Die B4 für ST und nicht-ST tragen die gleiche Teilenummer, sind also tendenziell weniger...
Das passt schon so, wird im Hinterachsrahmen ja eh an Ort und Stelle gehalten. Meine Powerflex-Buchsen saßen sauberer, aber die Strongflex kosten ja auch ne Mark weniger.
In meinem ST hatte ich ab km-Stand 160.000 ein Bilstein B12. Grundsätzlich supergeil, insbesondere auf Langstrecke. Aus optischen Gründen hab ich hinten dann ein Höherlegungskit verbaut, damit war...
Sehr wahrscheinlich. 0,3 bar sind der Notlaufprogramm-Ladedruck.
Jou, das scheint dann recht klar: Wenn du die Regelsonde tauschst und danach ständig die Regelsonde nen Fehler schmeißt ist die wohl hin oder nicht passend.
Bau ne ordentliche neue Bosch-Sonde ein.
Wasn das für n Hersteller, der die Monitorsonde, die einzig für die Überwachung der Katalysatorfunktion zuständig ist, vor selbigem platziert?
Falschluft führt zur Messung von vermeintlich magerem...
Riss ist Riss, den Block kann man nicht reparieren. Man muss ihn aber nicht wegschmeißen:
1) Laufbuchsen einsetzen, andere Kolben nutzen. Verringert den Hubraum, hält dann aber alles aus.
2) Shims...
Beim Ausbau des Federbeins wird keine spurrelevante Schraube geöffnet.
Am ST lässt sich an der Vorderachse ab Werk ausschließlich die Spur einstellen, und das ausschließlich über die Spurstangen....
Ahaha wie geil. Die Aussage ist ja Gold.
"Ja nee ihr Auto knarzt irgendwo hinten. AUF GAR KEINEN FALL WEITERFAHREN! WIR GEHEN DER SACHE HIER IN DEN NÄCHSTEN 3 WOCHEN AUF DEN GRUND!"
Ist dann ne...
Ist denn belegt, dass eines der getauschten Teile ursächlich für den fehlenden Overboost war?
Saugendes Geräusch und langsames Abtouren klingt sehr stark nach Falschluft. Häng den mal an nen...
Um eine Leistungssteigerung einzutragen braucht man entweder n Gutachten (haste nicht) oder nen Sachverständigen.
Voraussetzungen für die Eintragung von mehr Motorleistung:
- Nachweis, dass die...
Ich versuche seit 360.000 km erfolglos, den Motor per LPG zu killen. Funktioniert nicht. Aber immer brav das Ventilspiel alle 100.000 km messen!
Gut dass es geklappt hat!
Die Pumpe ansich ist "dumm". Hattest du während des Wechsels die Batterie abgeklemmt?
Ggf. reicht ne Initialisierung mit 3x ganz nach rechts und links lenken oder so....
Da ich das aufm Hof zuhause und ohne Hebebühne gemacht habe war es etwas zeitaufwendiger, aber im Ergebnis zufriedenstellend.
Ich habe den Radkasten ausgebaut und den Rücklaufschlauch an der Pumpe...
Wenn's um die Performance geht ist ein wirklich gutes Fahrwerk mit dazugehöriger Abstimmung (2500€), eine kompetente Bremsanlage (2000€), leichte Felgen (1000€) mit hochwertigen Semislicks (600€) und...
Alpina B5 Biturbo in der aktuellen Version. Als Alltagsauto unschlagbar, meiner Meinung nach.
Davon abgesehen hab ich ne Schwäche für ältere Karren mit Charakter. EIN Auto ist eh zu wenig und...
Da die Rohkarosse (abgesehen von den hinteren Seitenteilen) identisch ist ist das alles Plug and Play. "Unmengen von Geld" ist ein sehr dehnbarer Begriff. Wenn du es sehr gründlich machst und im Zuge...
Klingt grundsätzlich arg nach Zylinderkopfdichtung oder Riss irgendwo. Kühlwasser im Zylinder und Ruß oder Öl im Kühlwasser lässt kaum einen anderen Schluss zu.
Ich fahre jetzt auf einem ungefähr vergleichbar sportlich ausgelegten Auto wie dem ST den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Der fährt sich klasse, klebt definitiv besser als der S1 Evo². Viel besser?...
Das ist ja wiederum kein Gewinde. Wenn's ein fixes Fahrwerk werden soll ist sind für mich Eibach-Federn die erste Wahl, passend dazu dann gute Sportdämpfer. Ich habe in zwei Autos das Bilstein B12,...
Die Bilstein-Gewinde haben Klapperprobleme, sind aber fahrdynamisch über alle Zweifel erhaben. Wenn das Geld dafür da ist - und wenn du Bilstein aufführst kann es da ja nicht so eng sein - würde ich...
Im Endeffekt sind die alle gleich. Hol den, für den das beste Angebot vorliegt. Im Optimalfall nimmst du einen, bei dem ein Blick in die Typgenehmigung möglich ist um abzuklären, ob die Kombination...
Ich würde eigentlich ganz konservativ das bald fällige Hankook S1 Evo²-Paar gegen ein Evo³-Paar tauschen. Mit gut 70€ im Standardformat sind die einfach so billig, da kann man die stets mit gutem...
Die Servopumpe ist ja elektrisch, gut zu erreichen und alles andere als ein Verschleißteil - normalerweise hält die ewig.
Ich persönlich würde mir ne Gebrauchte von nem privaten Schlachter holen....