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@Andreas ST220: Hast du deine Kupplung irgendwie eingefahren? Hab nochmal bei RH-Renntechnik nachgefragt, die meinten auch mann kann sofort losrasen :D

Super alles klar. Hatte anderswo gelesen, man sollte neue Kupplungen so ca. 400 km einfahren. Konnte ich mir aber nich so wirklich vorstellen.

Also: Feuer Frei :D

Alles klar.

Muss ich die Kupplung noch einfahren, oder kann ich sofort auf der BAB Stoff geben?
Frag mich halt ob das Schalten bei hohen Drehzahlen nen Problem is.. Burnouts wollt ich jetzt nicht...

Hab jetzt auch die RS-Kupplung drin.
Man ist das nen geiler Druckpunkt :D

Muss man eine neue Kupplung einfahren?

Ich verstehe nicht, wo da im 6. Gang bei 60 km/h das Problem liegen soll. Deine 500NM hast du doch eh erst so bei 3000 u/min. Vorher passiert ja nicht so viel. ?!

Wie gesagt, die Qualität der Kupplungen scheint stark zu schwanken. Sonst würden ja nicht sogar bei Serien-STs die Kupplungen durchrutschen.

Kupplung ist und bleibt ein Verschleißteil...


Ich...

Trotzdem rutscht bei manchen die Kupplung auch schon im Serienzustand. Man kann halt einfach Pech haben - so wars bei mir.

Ich versteh auch nich so recht, warum man nicht von unten raus...

Stufe 2 von MTB ist drauf.

Kann dir nicht sagen, ob bei einem Prüfstandslauf von unten raus beschleunigt wird. Auf jeden Fall ist die gerutscht, die Messung wurd dann abgebrochen.

Das kann schon Probleme geben.

Meiner wurde 30.000 km Serie gefahren und nicht geheizt.
Die Kupplung hat direkt aufm Prüfstand nach Aufspielen der neuen Software aufgegeben :(

Naja, so viel konnte ich z.B. nicht falsch machen.
Hatte wohl einfach Pech mit der Kupplung. Rutschte ja direkt aufm Prüfstand.

Dafür haben wir bald die härtere RS-Kupplung drin :huepf

Meine Kupplung hat gleich aufm Prüfstand bei ca. 400 NM schlapp gemacht. Die Messung wurde dann abgebrochen. :(

Hier gibts auch die Sachs-Kupplung: http://www.racing-fever.de/ford/focus-st-ab-05/leistungssteigerung/kupplung.html


@Basti: Wie viel NM hast du mit deiner (laut focus-gallery) MTB Stufe 3?

Na das ist ja witzig...

Die habens grad aus dem Shop genommen... Sorry

Na, dann willkommen im Club :D

Das hier kannst du auch verbauen:

http://ford-st-forum.com/shop/product_info.php?cPath=21_32&products_id=82

Ich hab mir eine bestellt.

Hab für die Leistungssteigerung mit LLK + Spacer + TÜV + Einbau 1350€ bezahlt.
Will das jetzt auch nicht zurückbauen.... Oder die SW runternehmen.

Der Unterschied...

Och du, das ist ganz einfach.

Meine Kupplung rutschte direkt nachdem die neue Software von MTB drauf war, durch. Und zwar direkt aufm Prüfstand.

So kann's gehn.....

Lol :P

Fahr mal nen gemachten ST im Vergleich zur Serie.... :P

Hmm, wie kommst du auf die Zündkerzen?

Dann hätte ich doch in jedem Gang das gleiche Problem, oder?
Außerdem wars vor dem Tuning ja nicht. Und das ist erst seit einer Woche drauf.

@MPL: Kannste mir nochmal beschreiben wie das bei dir ist? Hast du also auch keinen abrupten Anstieg der Drehzahl, sondern kurz einen Abfall?

Das klassische Kupplungrutschen ist ja anscheinend,...

Bei MTB in Essen hat man mir gesagt, dass die die für 500€ verbauen.

Ach... Ich mein natürlich 500 u/min. Sorry.

Ich mein das ist schon komisch: Wieso sinkt die DZ kurz obwohl ich Vollgas gebe?

Was zu Teufel ist dann mit meinem ST los?

Habe (allerdings nur im 5./6.Gang) dieses kurze Absinken der Drehzahl, dann fängt er sich wieder.....

Hier mal noch ne Frage an die ST-Fahrer, die schonmal ne rutschende Kupplung hatten:

Wenn ich bei ca. 4000 u/min stark beschleunige, sinkt die Drehzahl kurz um ca. 50 Umdrehungen ab und steigt...

Dann wird der Typ aus dem UK-Forum wohl eher ein Einzelfall mit Pech sein.

Bin mal auf die Haltbarkeit des Mountune-Tunings gespannt.
Habe in nem UK-Forum gelesen, dass die serienmäßige Kupplung wohl selbst für 400NM zu schwach sein kann:

"Kernahans have just fitted ny...