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Sicher bin ich mir natürlich nicht!

Ruf doch mal bei beastfactory an und schildere das Problem.

Wie lange war die ecu/msg ohne Strom?

Soweit ich weiß, wird nach einer Zeit x der cam speicher...

Evtl. Gabs ja durch das zerbrechen des Steckers nen kurzen im msg=ecu und deshalb hast den Fehler?

Das nächste wäre, da muss ja dann ne andere sw auf dem msg sein, mit geänderten kennlinien für...

Msg= Motorsteuergerät
Ecu=Motorsteuergerät

Fakt ist das in der ecu die Kennlinien vom rs maf angepasst werden müssen.
Ohne das läuft das nicht.

Interner Bauteil Fehler im msg??

Auf jedenfall die Pins an beiden ecu Steckern prüfen!!
Bei mir war einer krumm gedrückt.
Konnte den dann ganz vorsichtig wieder aufrichten.

Mfg
Dom

Moin,

Ich kann nur für mich sprechen da rs lader .

Hab aber vor ner weile bei nem st auch forge eingebaut.

Ich hab die da so eingestellt :

Wastegateklappe nach Möglichkeit von hand zu...

Hab HEUTE die Forge Druckdose wieder eingebaut und mit genau 1ner Umdrehung vorgespannt.

Läuft !

Muss ich jetzt mal auf der ab Testen.

Thoralf gibts dich noch?????
Check mal deine pn!!

So thoralf Update!

Das mit der forge druckdose und der gelben feder haut von der original einstellung nicht hin!!

Hab das mal notiert.

Mit Forge Druckdose:

Wastegate im drucklosen zustand...

Wegen dem ESP fehler,
ABS Sensoren alle kontrolliert inkl. Kabel??

Forscan funzt nur mit nem originalen elm327.


Hab da auch Grad Probleme das mit einem windows tablet zum laufen zu bekommen.

Wer da tipps hat gerne her damit.

Ab ca. 60 Grad Ansaugtemp regelt die ECU die Leistung zurück.

Nimm das Original ldrv.
Kostet im Zubehör um die 50 euro.
Ist ein pierburg ventil.

Fahre 354ps und das Original reicht völlig.

Hast du mal werte geloggt was da passiert?

Mfg
Dom

Ja ich werde mal weiter testen.

Rst treffen klappt leider nicht.

Ich bin schon ziemlich tief drin in der Materie st/rs, vorwiegend st mit rs lader.

Nur bilde ich moch gern weiter ;-)

Grüße

Servus,

Ja das sind die max ladedrücke die ich über obd geloggt habe.
Was ich nun auch weiß ist, das der mapt Sensor vom rs zwar bis 2bar messen kann, die ecu aber nur bia 1,4bar verrechnen...

Hört sich für mich eher nach spritversorgungsproblem an.

@Thoralf

Bitte um deine Meinung zu den Werten.

Mfg
Dom

Die kabelgemuckel sind :

Stromversorgung Benzinpumpe via relais.
Stromversorgung Hifianlage.
Stromversorgung tfl Modul.

Und ja den schnorchel muss ich noch machen,
etwas drunter aussparen...

Update.

So, forge Druckdose ist drin! Mit obd gemessen!!

1. Lauf

2. Gang peak 1.9bar
3. Gang peak 1.6bar
4. Gang peak 1.5bar

Update

Werde heute die Sache mit der druckdose angehen.

Melde mich später wieder.

Gruß Dom

Da wäre mir persönlich ein gebrauchter rs Motor lieber gewesen.
Der hält 500ps Serie, was ja egal wäre da du ja um die 300ps haben willst.
Wäre dann serienleistung für den rs Motor.
Mit einbau...

Bei dem Motor hast nicht viel Spielraum bei den Steuerzeiten.

Die Deckel seitlich müssen def. Neu!
Die m7x35 Schrauben (torx) die die nw positionsdeckel halten etwas warm machen sonst ist der...

Deshalb hab ich geschrieben nur und ausschließlich mit dem arretier wkz arbeiten, alles andere is murks bzw im schlimmsten Falle Motor tot!
An den 60euro kanns ja nicht geben für das wkz.

Mfg
Dom

Stecker von der ECU?
Pins kontrolieren ob verbogen bzw. hoffentlich nicht abgebrochen.

Mfg
Dom

Ein kleiner tip am rande, nimm nen grösseren Druckluftschlauch.(DN25)
Ich mach die mutter mit nem 6 bar Schlagschrauber auf, 1600nm lösemoment das geht wie butter.
Allerdings vorher mit caramba...

Kleines Update meinerseits.

Ansaugung umgebaut auf 80mm und rs Luftfilterkasten mit Mountunedeckel und schnorchel.
Fehlt nur noch die ansaughutze zum grill.

Hier ein Bild dazu.
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