Problem ist eher das Du fur den einbau der Hutzen auch die versteifungen unter der Haube durchschneiden musst. Das könnte probleme beim TÜV und der Rennleitung geben.
Art: Beiträge; Benutzer: Octane123
Problem ist eher das Du fur den einbau der Hutzen auch die versteifungen unter der Haube durchschneiden musst. Das könnte probleme beim TÜV und der Rennleitung geben.
Das mit dem Müll kann ich nur zurückgeben!!! Denn das bei Leuten die mit 500NM und mehr fahren, die Kupplung Rutscht und damit die lasst vom Schwungrad genommen wird!
Bauste nun eine Kupplung ein...
die DB zahl steht in deinem Fahrzeugschein!
Jetzt mal im ernst Leute, was soll der Käse?
Nen Offenes Ansaugsystem in Verbindung mit einer AGA wird so gut wie nie eingetragen!
Kommste in eine Kontrolle gibet ne Mängelkarte! Haste es...
Das Schwungrad brauchste in jedem Fall auch, es macht ja auch sonst keinen Sinn! Jeder der was anderes Sagt hat keine Ahnung! Wer sich die RS Kupplung einbaut macht dies weil die ST Kupplung die NM...
15" auf nem ST
Gute Entscheidung
Also wenn Du nicht so die Ahnung hast dann lass es besser sein und lass da jemanden dran der weis was Er da tut!
Das Offene Kit habe ich drin gelassen, habe den RS steuergerätehalter verbaut und dann is das nicht aufgefallen!
Für das pop off hatte ich mir mal stopfen gedreht um das schnell mal auszubauen...
Super das ist die Antwort auf die ich gewartet habe!
Danke
Sagmal hat schonmal jemand versucht die blöden FL Scheinis gegen die vom VFL tauschen kann?
Finde die FL Scheinwerfer echt häßlich mit diesem bubbel da drauf!
Hast Du mal die Wapu kontrolliert?
Naja gibt da ja ne menge verdächtige, Kopfdichtung, Riss im Kopf oder im Block.
Naja aber eben legale 5 PS und die Garantie das die Mil nich angeht!
Das weniger Zellen in Verbindung mit nem Größeren Durchmesser mehr bringen is klar!
Aber das war ja nich die frage!
Also mit der Nummer kann ich nichts anfangen, biste sicher das die Richtig ist?
Warum bezweifeln? Habs ja gemacht und das nicht nur an meinem ST! Inzwischen an 6 oder 7 stck. Und überhaupt nicht nur an Ford.
mache was sowas angeht aus Prinzip so gut wie alles selber am Auto!
...
Wagenheber, zzzz zzz zzzz, leg den ST doch auf die Seite!
Witzbold
Einfach den Unteren Grill vom RS in die ST Front gebastellt!
Finde das nicht schlecht!
War allerdings auch ne Sau Arbeit!
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/dsc01854sb81nu9aj.jpg
Einbauen kann man die Federn selber. Ist echt keine Zauberei!
naja um richtig Sprit zu sparen is der Motor einfach zu Alt was die Technik angeht!
Kann jetzt mal jemand die ganzen Nummern für die Teile des Kits reinschreiben?
also für RS Schwungrad, Druckplatte, Ausrücklager, und dieses komische Ventiel.
danke
Das ist ja Supergünstig, Ford möchte für die Beläge vorne mit % 120 euro haben ohne einbau!
Für den FL gibet von Ford ne Mittelkonsole wo Doppeldin rein passt, zusammen mit nem adapter! Habe ich bei mir drin.
Das klingt ja lustig, Irgendein weg um etwas einzutragen und dann legal?
Also endweder es is was dabei, (Gutachten oder so) ums eintragen zu lassen oder es ist nicht legal!
Bin selber sehr lange Opel gefahren unter anderem E Kadett GSI 16v und Astra F 16V, und keiner schaft 130 im zweiten, das is käse, das die gemachten Turbo umbauten in Astra und Kadett so schnell sind...
Also um ehrlich zu sein ist jedes Öl besser als das was Ford in den Volvomotor kippt!
Ich habe Liqui Moly Synthoil High Tech" (5W40) drin!
Is echt super.