Hat dein Bruder vielleicht den Kabelstrang vom Sicherungskasten im Motorraum aufgemacht und nicht wieder richtig eingebaut. Dabei passieren gerne solche Geschichten.
Art: Beiträge; Benutzer: Schirscher
Hat dein Bruder vielleicht den Kabelstrang vom Sicherungskasten im Motorraum aufgemacht und nicht wieder richtig eingebaut. Dabei passieren gerne solche Geschichten.
Der Unterschied von den Originalen Dämpfern zu den von Bilstein ist, dass die von Bilstein nach unten länger sind.
Am besten nochmal beide raus und da wo der Dämpfer rein kommt sauber machen, da es...
Es ist ein Einmassenschwung mit dabei und kein Ausrücker.
Plus die beiden Reibscheiben und die Druckplatte.
Schrauben sind auch mit dabei.
Die gibt es seit kurzem für den ST und RS.
Ich füge dir mal nen link an dann kannste dir nen besseren Überblick verschaffen. ...
Wie meinste das mit was die machen?
Also sie soll ca. 1100Nm aushalten können.
Der Kostenpunkt liegt bei ca. 1500 €
Ich habe mir für diese Saison auch eine Kleinigkeit für den ST gegönnt, da die aktuelle Kupplung seit dem letzten Trackday rutscht.
https://abload.de/img/20190323_11133388jqx.jpg
Ist eine...
Servus und viel spass hier.
Dawischt hat z.b. Stehbolzen bei seinem turbo verbaut. Wurde so von dreamscience geliefert und macht bis dato keine probleme.
Gern geschehen.
Ich nehme an du hattest einen Beifahrer.
Also geh auch die rechte Seite, Türe auf hinknien und unter dem Armaturenbrett ist dein sicherungskasten. Ggf ist eine Abdeckung drüber die vorher...
Lass aber nicht nur die obere papierdichtung wechseln sondern auch den gummidichtring und am Rücklauf der Verlust kommt wohl daher wie es aussieht.
Sie hat nicht nur die pappdichtung sondern auch einen großen o Ring drumherum, den gibt es aber nur bei Volvo einzeln zu bestellen. Desweiteren sollte man die vier schrauben auch wieder mit...
Klingt soweit cool. Kommt nur auf den Termin an.
Der Mehraufwand diesen wechseln zu lassen sollte bei ca 30 Minuten liegen. Also nach knapp zehn Jahren und über 130 tkm würde ich dir empfehlen ihn mitmachen zu lassen, auch wenn er jetzt noch dicht...
Weißt du eigentlich was damals genau am Turbolader defekt war? Wäre noch eine interessante Komponente.
Schaut soweit ganz gut aus. Müsste bei uns funktionieren.
Na Dann schon mal frohes schaffen für die Wintersaison und herzlich wiederwillkommen.
Ich würde mal sagen es steht geschrieben das der ST gut zwei Jahre alt ist, daher heißt das für mich Garantie. Also is dein ffh dein Ansprechpartner.
Kultige alte Männer -> Bud Spencer und Terence Hill
Da bin ich meiner Linie treu geblieben Tante. Hat auch ewig gedauert bis ich einen mit Delle gefunden habe, glaubst gar nich.;)
wäre schön wenn das eine Spiegelung wäre, aber es ist eine Delle ja.
Ich denke mal 200 PS werden mir im den schon ausreichen. ;-)
Ne is kein 2.5er geworden sondern ein 2.2 tdci zwecks sparsamkeit.
So ich habe auch was neues, welches auch gleich den Abschied zu meinem ST einläutet.
Noch is der Prügel extrem hoch, aber aktuell gibt es erstmal andere Baustellen, bevor er dem Boden näher kommen...
Hat der Bub denn die reifendruckkontrolle resettet? Falls nich beiM Fiesta geht's über das Radio glaube Menü und dann musste mal weiterschauen, glaube fahrzeugeinstellungen