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Und das willst Du mit deinem Post nun anpreisen ?

Ich habe sachlich mit Argumenten dargelegt, wie dieses Forum ständig auf solche Posts reagiert ! Und genau das wird fein rausgesäubert, damit...

Aufgeräumt meint ,man kann eigene Meinung nicht mehr kundtun ?

Den Evo hab ich schonmal gesehen , ziemlich zornig .

Für das Geld was allein unter der Haube steckt kannste Dir 2 ST's mit Dartons etc. aufbauen .

Habe mich damit auch viel befasst ,was thermische Belastungen angeht.

Kann nur eins sagen , ich fahre seit 35Tkm mit LPG und 310 PS 535Nm +- und das ohne Probleme .

Keine Risse in den Buchsen...

Ich glaube die Frage erübrigt sich von selbst , ob er 1000 km Vollgas gefahren is :rolleyes:



Und zum Rest kann ich nur sagen , dass es defintiv nicht immer der selbe Prozess ist . Der eine...

Weil ich seit jeher mit Garrett unterwegs bin und ich Qualität bevorzuge...

Klar gibt es auch andere wie Precision und co. aber Plug and Play wüsste ich nun nicht , schon gar nicht qualitativ.
...

Natürlich habt ihr beide Recht, all das ist kein Garant für eine lange Lebensdauer (Siehe Zylinderwandriss bei Serienmotor im vergl. zu meinem siehts aus wie geleckt selbst bei 307 PS und 530nm und...

Nimm bitte keinen Silikonschlauch , dass wäre der Tod und Unsinn !

Du hast ein saugendes Element ...was meinst du was mit Silikonschläuchen passiert ?



Nimm anständige Rohre ...selbst PVC...

Und ich fahre seit 35Tkm mit 530 Nm durch die Gegen ohne Probleme ...das Drehmoment werde ich mit dem Garrett Lader halten können und auch nicht wesentlich drüber liegen .

Also alles gut =)
...

Eben, da sieht die Welt absolut anders aus als wenn ich wirklich für jedes Teil "Thekenpreise" zahle die absolut in keiner Relation stehen .


Man sammelt eben im Motorsport viele nützliche...

Im Grund habt ihr alle i-wo recht ja .... aber ich beziehe die Teile relativ günstig ;)

Die Laufbuchsen kosten mich 800 Euro gepresst nur mal so als Tendenz (Was mich sehr glücklich macht, da sie...

Der GT30 soll rund mit 450+ PS laufen ...NM werden aber unter 580 liegen somit sollte das Getriebe das aushalten erstmal.

Spricht ja nicht so früh an wie der K04 Lader - Mist

Also das Thema RS ist einfach nur Quatsch mal ganz ehrlich ...Ich habe momentan alles verbaut was mir beim Umbau auf GT30 nur zu gute kommt ! Die Differenz zum RS sind mit Verkauf und bla bla min...

Moin Mädels,

ich plane derzeit einen Umbau auf GT30/35 mit Wössner Kolben,Pleuln,Laufbuchsen und Co.

Also das rundum-sorglos Paket , nur bin ich mir beim Getriebe nicht schlüssig und zähle...

Dann äussere ich mich auch mal zu meiner Erfahrung mit dem ST .

Ich habe ihn nun etwas über 2 Jahre , einen VFL da mir der FL optisch nicht so sehr zusagt.

Vorweg möchte ich sagen , ich bin...

Ich tanke auch nach 400 KM , nur haben wir im ST nicht das Volumen im Tank was der RS hat ..somit deutlich =D

Ich ebenfalls ..endlich wieder richtige Ausleuchtung ..herrlich =)

Vor 3 Wochen habe ich den auf dem Hof gehabt vom Audi Händler aus der Nähe.


Ich muss sagen das Gerät ist definitiv das Geld wert...Hatte einen Listenpreis von 120.000 den ich hier hatte.

...

Der aufmerksame Leser stellt fest, dass die Erläuterung zum Bild aussagt das eben genau diese Schraube NICHT gemeint ist ...sonder die Weiße mit Innensechskant !


Super dann hat sich mein Problem...

Ich weiß das es beim 7er GTI genauso gemacht wird, denn mein Kollege ist dort in der Technischen Leitung im VW Werk. Und dort wird der Motor in allen Lastbereichen bei Zeit X am laufen gehalten vor...

Nein müssen nicht eingefahren werden , denn jedes Aggregat läuft im Werk mehrfach in allen Lastbereichen !

Somit ist ein einfahren völlig überbewertet und meiner Meinung nach sinnlos !


Warm...

Korriegiere, ist die LUK Austauschkupplung für den RS ...mit original ST ZMS ;)

Ich habe von Sinter gelesen weiter oben im Thread und wollte das nur mal ansprechen, mehr nicht !

Ihr müsst auch mal an Fahrbarkeit denken , nicht jeder will sich den Fuß lahm treten im Stau bei einer Sinter-Metall Kupplung !

Ich fahr die Sachs ausm RS und mit 550 Nm, hält alles seit 30.000...

Ölen tut bei mir auch nix, ab und an jault es sehr sehr leise, kaum hörbar ! Aber sonst habe ich auch einen unterdruck am Öldeckel sowie Ölmessstab...aber eben nicht so sehr wie vorher als sie kaputt...

Was hat das mit Diesel sein oder nicht sein zu tun ...Fakten zählen hier.

Und das sind eben 500 Nm und 239 PS ...