Hi,
darf man mal so eine Art Umfrage starten wer welche Federn hat. Einfach mal für sich davon ein Bild zu machen was besser ist und auch mehr beliebt ist.
Ein kurzer Satz über die Erfahrung wäre auch cool.
Vielen Dank.
Und falls so etwas schon exestiert dann her mit dem Link.
Gruß Flo
Ich hatte die Eibach Federn, das war das erste und letzte mal, das ich nur Federn ohne Stoßdämpfer verbaue.
Optik toll, Fahrverhalten wird nicht besser, sondern gar schlechter.
Echt so schlimm?
Gruß flo
Zitat von MPL
Es ist jetzt nicht so das es unfahrbar ist, nur im Grenzbereich fand ich es nicht wirklich toll, da die Dämpfer bei Bodenwellen ungewohnt weit ausfedern auch auf der AB manchmal ein komisches Gefühl.
tja, das blöde ist das ich halt dazu wenig sagen kann. Habe selber vorher in meinen Fahrzeugen kW gewinde oder hr gewinde verbaut gehabt. Den Focus hier will ich eigentlich so original wie möglich lassen regelrecht ein Satz Federn wegen der Optik halber hätte ich schon sehr gerne. Auf der Homepage von Focus gallery haben die meisten h&r verbaut. Wie sieht's den da aus Leute...???
Von Eibach habe ich eigentlich bis jetzt noch nichts wirklich schlechtes gehört. Habe selbst noch ein Pro-Kit rumliegen das Anfang nächsten Jahres in den ST kommt.
Von H&R habe ich in einem anderen Forum gelesen das einige Leute da Geräusche am Fahrwerk durch die Federn haben, weil bei den Dingern wenn sie weit einfedern die unteren Windungen aufeinander hauen. Ist das was ich gelesen habe, keine Erfahrungswerte!
Ich hab seit September 2008 Eibach-Federn drin und bin vom Fahrverhalten zufrieden. Bisschen straffer als Serie, aber noch komfortabel.
Nur an der Optik stört mich ein wenig, dass der hinten so hoch ist. Der ist hinten 20mm höher als vorne.
Mit den Stoßdämpfern hab ich keine Probleme
Man sollte nur gut überlegen was man will, denn über ein Richtiges Fahrwerk, geht nunmal nichts, ich persönlich hatte das geld aus dem Fenster geworfen, da mir ein komplett Fahrwerk mehr zusagt.
Stimmt, die knarzen manchmal etwas nervig rum. Abhilfe schafft ne Gummiummantelung.
Fahre selber Bilstein B12, ist ja mit H&R-Federn.
also auf deinen bildern in der gallerie sieht das aber schon ziemlich gut aus muss ich sagen. merkt man eigentlich nicht, dass der hinten höher ist.... wollte mir die nächstes jahr wahrscheinlich auch reinstecken
blueST, wollen wir tauschen? Ich finde die H&R-Federn hinten zu tief, Hängearsch. Zumal ich öfters mit viel Beladung unterwegs bin.
...je länger ich drüber nachdenke desto besser gefällt mir der Gedanke. Wieviel Km haben deine Federn drauf?
/Bild vom Ist-Zustand, rundum H&R 25mm
Harm, ich guck mir gerade das untere Bild an. Echt fett wie tief der hinten ist, sind das wirklich HR Federn?
Und vorne hast du keine probs mit den Antriebswellen?
Danke Gruß flo
Wer weiß was oder wen der harm im Kofferraum versteckt
Finde den aber auch extrem tief...denke andere sind hinten mit H&R bissl höher!
Suum Cuique
Und so schaut er mit Eibachs aus:
|- Focus ST? -> ....sold.... -|
Och....ne.....ich würd schon gern die Eibächer behaltenblueST, wollen wir tauschen? Ich finde die H&R-Federn hinten zu tief, Hängearsch. Zumal ich öfters mit viel Beladung unterwegs bin.
...je länger ich drüber nachdenke desto besser gefällt mir der Gedanke. Wieviel Km haben deine Federn drauf?
/Bild vom Ist-Zustand, rundum H&R 25mm
Ich hab die seit ca 37.000 km drin
Ich auch ungefähr.
Und ja, das ist das H&R 25/25-Kit. Passt mit der Eintragung alles, auch wenn die KÃœS meinte ich solle den Innenradkasten noch ein klein bisschen bearbeiten hinten.
Ich gebe zu, ich kutschier nen 63 Liter Netto-Gastank mit mir rumder auf dem Winter-Foto auch praktisch voll war
Mit Durchschlagen hab ich allerdings noch nie Probleme gehabt. Mich stört die Optik halt ein bisschen.
Zu den Antriebswellen: mit denen hatte ich schon vorm Fahrwerkstausch Probleme, die sind inzwischen nur stärker geworden. Beide Radlager vorn sind schon neu, ebenso die Bremsen, die ATW werden also wohl nach Weihnachten überarbeitet. Ich hoffe dass dann Ruhe ist, gemäß rh-Renntechnik halten die aktuellen Antriebswellen sowohl Tieferlegung als auch Leistungssteigerung aus.
Hab die H&R Federn drin Fahrverhalten ist nicht so toll das stimmt federt ein.... hab 140 Euro für die Federn bezahlt einbau udn Spureinstellen 60 Euro (privat) würde ein Fahrwerk nehmen......mich ärgert es schon das ich die 200 euro rausgeschmissen habe weil über kurz oder lang ein Gewindefahrwerk reinkommt...
fahre seit 50´km mit H+R und habe keine Probleme. Auslegung ist sportlich straff mit ein bischen Restkomfort
Ist natürlich mit einem kpl. Fahrwerk nicht zu vergleichen, aber wer fährt denn auch täglich auf der Rundstrecke
Geändert von 69er (15.12.2010 um 17:44 Uhr)
Ob du 1 Inch oder 1 Meile Vorsprung hast, gewonnen ist gewonnen
http://www.focus-gallery.de/content/....asp?Name=69er
Dachte eigentlich die Eibach Federn machen doch bissl mehr Keil...die wirken ja doch schon ziemlich gerade (wie bei H&R) oder täuscht das auf den Pics?
@harm
Meinst nicht dass wenn du so´n Tank mitschleppst,dein ST bei den Eibachfedern auch bissl "durchhängen" würde?
Suum Cuique
bin auch noch am hin und her überlegen wegen tieferlegen ob federn oder komplettes fahrwerk.? welches fahrwerk ist den am besten für den ST und was für probleme habt ihr mit den ATW bei gewinde fahrwerken?
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