Ford-ST-Shop.com - Performance- und Tuningteile für ST und RS Modelle



Seite 9 von 9 ErsteErste ... 789
Ergebnis 161 bis 173 von 173

Thema: Focus RS mk2 turbolader im ST mk2

  1. #161
    Grünschnabel
    Registriert seit
    19.01.2017
    Ort
    92431 Neunburg v. W.
    Beiträge
    59
    Bedanken
    1
    3 Danke in 3 Beiträgen
    Hi, der ansaugschlauch oben hat gepasst, aber Luftabgang zum llk war eine andere größe. ausserdem muss ja wie beschrieben die Ölrückführung vom rs gekauft werden und das rückschlagventil per adapter angebracht werden
    mfg Sebastian

  2. #162
    Grünschnabel
    Registriert seit
    28.11.2010
    Ort
    Österreich
    Beiträge
    49
    Bedanken
    0
    0 Danke in 0 Beiträgen
    Hy Fanfreak! das mit denn Rückschlagventil weiß ich schon das hab ich schon gekauft, mir geht es von Turbo zum Luftfilter ob das eine andere gösse ist aber ich habe schon gehört das es grösser ist muss ich schon was ich mir da bestell.

  3. #163
    Grünschnabel
    Registriert seit
    19.01.2017
    Ort
    92431 Neunburg v. W.
    Beiträge
    59
    Bedanken
    1
    3 Danke in 3 Beiträgen
    uff also ansaugseitig habe ich eine andere Ansaugung verbaut, zwar fürn st die hat aber dann am rs Lader auch gepasst. Turbo abgang zum LLK passt nicht.
    mfg Sebastian

  4. #164
    Grünschnabel
    Registriert seit
    28.11.2010
    Ort
    Österreich
    Beiträge
    49
    Bedanken
    0
    0 Danke in 0 Beiträgen
    Welche Ansaugung hast du die da gekauft wenn ich fragen darf? also andere LLK Schläuche brauch ich auch muss ich schauen welche ich dann brauche?

    Mit freundlichen Grüßen

  5. #165
    Grünschnabel
    Registriert seit
    19.01.2017
    Ort
    92431 Neunburg v. W.
    Beiträge
    59
    Bedanken
    1
    3 Danke in 3 Beiträgen
    ich fahr die V2+ von der Pumaschmiede (noch). Welche maße der untere schlauch hatte weiß ich nicht genau, hab mir ein llk Set dazugekauft und zeitgleich verbaut, da hat dann fast alles gepasst
    mfg Sebastian

  6. #166
    Grünschnabel
    Registriert seit
    31.10.2015
    Beiträge
    8
    Bedanken
    0
    2 Danke in 1 Beitrag

    Ölrückführung Focus RS

    Hallo Leute,
    kennt jemand die Teilenummer für die Ölrückführungsleitung vom RS Turbolader oder wo ich diese bekommen kann, außer direkt beim Ford Händler?

    Die Leitung von der Pumaschmiede ist ja nur die Ölzufuhrleitung wenn ich das richtig verstehe http://www.puma-schmiede.de/shop/Foc...lex-Oelleitung

    Ich habe zwar noch im Volvo Forum ein K16 Turbolader Installationskit gefunden, allerdings hab ich ja jetzt schon die Zuleitung von der Pumaschmiede.

    http://j-w-racing.co.uk/product.php/...ford_focus_st_

    Vielleicht hat jemand eine gute Idee oder kann mich korrigieren, falls ich falsch liege.

  7. #167
    Grünschnabel
    Registriert seit
    19.01.2017
    Ort
    92431 Neunburg v. W.
    Beiträge
    59
    Bedanken
    1
    3 Danke in 3 Beiträgen
    so teuer war die glaube nicht kannst zum ffh gehen, hab se auch von dort geholt

  8. #168
    Grünschnabel
    Registriert seit
    31.10.2015
    Beiträge
    8
    Bedanken
    0
    2 Danke in 1 Beitrag

    Daumen hoch

    So habe jetzt alles rausfinden können. Habe die Teilenummer doch noch im Forum finden können.

    Bauteil Teilenummer
    Rücklaufleitung Öl 1681379
    Dichtung Flansch Rücklaufleitung 1590244
    Dichtring 1565165
    Unterlegscheibe HW1 2x 1386258
    Unterlegscheibe HW2 5x 1386500

    Sehr hilfreich ist dafür diese Seite: https://ford.7zap.com/de/car/50/no/33/1569/15736/68791/

    Und hier kann man alles für einen schmalen Taler bestellen: https://www.der-ersatzteile-profi.de...lauch-a2843618

  9. #169
    Liebhaber Avatar von Twycross
    Registriert seit
    03.02.2012
    Beiträge
    629
    Bedanken
    4
    12 Danke in 10 Beiträgen
    Ich hab mal ne Frage. Ich habe Bluefin Stage 3+ mit aller nötigen Hardware drauf. Wenn man jetzt nen RS Lader einbaut, wird der dann fahren wie ein Sack Nüsse oder kann die Software dennoch was damit anfangen?


    Hast du Feuerschweif am Heck, spült das Wasser alles weg.

  10. #170
    Lehrling Avatar von Tobi_ST
    Registriert seit
    04.04.2013
    Ort
    Braunschweig
    Beiträge
    187
    Bedanken
    23
    3 Danke in 3 Beiträgen
    Hallo zusammen,

    ich frage mich, ob man mit dem RS MK2-Turbolader im ST MK2 (neben Mehrleistung) auf den RS-Sound kommt (mit angepasster SW sowie ggf.weitere Hardware wie z.B. Einspritzdüsen).

    Oder ist das eine Illusion und man kann den rotzigen RS
    -Sound mit dem ST MK2 nicht "nachahmen"?
    Dieselmotoren gehören in Schiffe, Eisenbahnen und Panzer!

  11. #171
    Moderator Avatar von st dave
    Registriert seit
    21.10.2013
    Ort
    Berlin
    Beiträge
    1.703
    Bedanken
    103
    234 Danke in 217 Beiträgen
    Ich gehe mal ganz stark davon aus das die Aga vom RS auch ein klein wenig damit zu tun hat .

  12. #172
    Lehrling Avatar von Seppl0r
    Registriert seit
    19.05.2016
    Ort
    Kassel
    Beiträge
    168
    Bedanken
    4
    7 Danke in 6 Beiträgen
    Hat der RS nicht auch eine ander Zellenstruktur im KAT als unsere ST? Das, zusammen mit AGA macht schon einiges aus.
    Ich glaube nicht, dass der RS Lader da so viel ausmacht.

  13. #173
    Wahnsinniger Avatar von BadFocus
    Registriert seit
    20.12.2009
    Ort
    SHG
    Beiträge
    2.552
    Bedanken
    21
    120 Danke in 106 Beiträgen
    Ne die Aga hat da, wie der Kat, wenig mit zu tun.

    Es liegt einfach am Motor , sprich Mapping , Nocken , Valvetiming und und und das die so klingen.

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
Diese Website verwendet Cookies
Wir verwenden Cookies, um Session Informationen zu speichern. Dies ist erforderlich, um das Merken der Login Informationen zu ermöglichen, bevorzugte Einstellungen zu speichern, Inhalte zu personalisieren, Social-Media Funktionen bereitzustellen und unseren Traffic zu analysieren. Teilweise wird das Nutzungsverhalten mit unseren Social-Media-Partnern, Advertising und Analysepartnern geteilt.