Offenes Ansaugkit

[Seriouz_Mos]

Ja schon klar aber ich dachte wenn ich denen nen Wisch hinhalte auf dem iwas mit Sportluftfilter und Focus St 2.5 steht sind die doch schon meistens glücklich die Jungs. Deswegen dachte ich eben es gibt für irgendwas in der Richtung

[Pg33]

Weiß jemand was für ein Bogen am besten wäre der vom lmm in den radkasten geht 90 oder 45 grad. Momentan habe ich eine Trommel verbaut und würde den filter gern runter legen. CR Ansaugrohr ist schon montiert.

[st dave]

Das was ich bei Freunden gesehen hab iss sicher nicht 90 grad winklig , dementsprechend eher 45 grad

[Pg33]

Okay rein optisch siehts bissel mehr aus. Muss ich mal genau nach gucken, Iwo liegt noch nen 90 rum den halt ich mal ran.
Über genauere infos wäre ich dankbar.

[nettereddi]

Hey Leute,

hab vor kurzem auch eine offene Ansaugung verbaut und wollte mal wissen, wie sich das bei Regen und im Winter verhält.
Das Auto wird ganzjährig gefahren.
Leider hat der Vorbesitzer mal aufgesessen und daher sind die Abdeckungen in den Radkästen vorn ein wenig eingerissen. Gibt es beim ST FL vorn unterm LLK auch ein Blech normalerweise? Sieht nämlich so aus, als wär da auch etwas rausgebrochen....

Zurück zur Frage... tut Regenwasser / Dreck dem K&N Filter was?
Lohnt sich zur Not so ein Filterüberzug? Wenn ja, wo kann man den am besten bestellen?

Hoffe mir kann jemand helfen (;

[BadFocus]

ja vomr LLK sollte nen blech sein bzw. der ganze vordere frontbereich sollte abgedeckt sein

und wenn du den k&n im see versenkst , dann tut das wasser dem was

[Ford 2.5 ST]

Die Filter Wraps gibts überall, ich hab mein bei Amazon bestellt
http://www.ford-st-forum.com/forum/s...l=1#post488908

[nettereddi]

Ok bei amazon hab ich nur leider den passenden nicht gefunden...
Weiß jemand was die abdeckung vorn kostet? Die scheint bei mir komplett zu fehlen... man sieht den filter auch von vorn durchs gitter zum teil

[BadFocus]

such mal nach luftleitblech , da solltest genug zu finden

[nettereddi]

Alles klar danke (;

[nettereddi]

Grad nochmal ein wenig durchgestöbert und mir stellt sich dabei die Frage: ist das Liftleitblech denn überhaupt wirklich notwendig? (Speziell wenn man eine offene Ansaugung fährt)
So offen wie es ja jetzt ist kriegt der Lufi ja reichlich Frischluft. Filterhaube habe ich bestellt. Besteht da überhaupt noch Gefahr für den Filter?
Das Luftleitblech scheint sich ja gern zu verabschieden... daher die Ãœberlegeung es wegzulassen..

[Steve90]

Das Luftleitblech fällt meist eh weg wenn du mal den LLK wechseln solltest, oder reden wir hier verschiedenen Blechen?
Mit dem Filterwrap sollte das passen.

[nettereddi]

Ich rede von dem Blech, das unter dem LLK sitzt hzw bis rüber zu den Radhäusern geht. Das meinst du nicht oder?
(Teilenummer 1433155)
Das fällt doch nicht weg, wenn man den LLK wechselt oder? Hab nämlich demnächst vor, mir den Wagner reinzusetzen...

[Steve90]

Nein, ich meinte die links und rechts neben dem LLK sitzen.

[nettereddi]

Okay dacht ich mir schon... die sind für mich auch irrelevant.
Mir gehts eher darum ob das untere Luftleitblech speziell bei offenem Lufi notwendig ist oder nicht?

[Twycross]

Hi Leute. Ich hab leider nichts genaues dazu gefunden. Mir geht es speziell um das Turbo-fächern. Ich habe ein offenes System verbaut mit K&N Pilz. Momentan ein Bailey Pop-off. Habe zum Testen mal den Unterdruckschlauch abgezogen, was ja den Kolben quasi deaktiviert. Es war leider absolut kein Fächern zu hören. Dachte schon ich hab den Turbo verloren . Was muss ich tun damit ich das fächern bekomme.

[Niklas]

Schönen guten Abend, ich bin schon seit Jahren Besitzer eines Ford Focus ST Baujahr 2008. Nun wollte ich auch endlich mal was in die Richtung des Tuning gehen, neben einer Edelstahl Auspuffanlage von F-F Motorsport, wollte ich nun ein offenes Ansaugsystem verbauen, stoße dabei aber auf ein kleines Problem. Ich habe festgestellt, dass ich auf jeden Fall den Halter des Steuergerätes vom Ford Focus RS benötige, was auch kein Problem darstellt. Nun mein Problem ist folgendes, wenn ich die Schläuche ausbaue und gegen neue 76 mm Silikonschläuche ersetze, fehlt mir doch der Anschluss für den Luftmassenmesser, oder sehe ich das falsch? Angeschaut habe ich mir folgende Produkte ( http://www.racing-fever.de/focus-st-...augsystem.html oder dieses hier http://www.racing-fever.de/offenes-a...ugtechnik.html ) In einem älterem Thread habe ich eine Anleitung zu dieser Sache gefunden, den Thread möchte ich auch noch mal verlinken (http://www.ford-st-forum.com/forum/s...oder-MTB-Luffi ).

Nun ich habe mir das ganze natürlich noch mal angeschaut und möchte euch ein Bild, meines Autos zeigen

Bild 1 http://www.bilder-upload.eu/show.php...1446487472.jpg
Bild 2 http://www.bilder-upload.eu/show.php...1446487472.jpg

Ich habe auf beiden Bildern den Schlauch markiert, auf der Rückseite dieses Schlauches, genau im Knick, sitzt der Luftmassenmesser, wenn ich diesen doch entferne, werde ich doch bestimmt Probleme mit meinem Motor bekommen, oder wie sieht es damit aus? In den beiden Paketen, scheint mir keine Möglichkeit gegeben zu sein, den Luftmassenmesser unter zu bringen. Wie löse ich dieses Problem, wie habt ihr das unter Umständen gelöst?

Ich hoffe ihr versteht mich und mein Problem, über eine baldige Rückmeldung, würde ich mich sehr Freuen Bin schon ganz verrückt danach und kann es kaum erwarten

MfG und vielen Dank für eure Aufmerksamkeit.

[big-mac]

der LMM ist das Kunststoffteil welches in deinem fall direkt hinter dem Luftfilter kommt. (noch vor dem Wellschlauch)
kurz gegoogelt und lustigerweise ein Bild aus diesem Forum gefunden:
http://www.bilder-hochladen.net/files/big/8ob1-2i.jpg

[Niklas]

Ja das ist mir schon klar, dass Bild habe ich auch gefunden Nur die Frage ist, auf dem Bild, welches Verlinkt wurde von Ihnen, dort geht ich nenne es mal ein kleiner Schlauch oder ein dickeres Kabel eben zu meinem verbauten Schlauch und ist hinten aufgeklemmt.

Habe es mal versucht zu markieren, man folge dem gelb markiert Schlauch oder Kabel, am ende sitzt ein Stecker, welcher auf den Ansaugschlauch aufgeklemmt wird, schmeiße ich diesen jedoch raus, fehlt mir genau dieser Anschluss..... Ich gehe mal davon aus, dass dieser wichtig ist und mir dann eben fehlt.

Oder verstehe ich hier gerade was falsch

MfG

[rico]

Der Anschluss ist deine unterdruckleitung. Wenn am neuen rohr kein Anschluß ist musst den verschließen oder die unterdruckleitung vom rs verbauen.