Das wären Ca 350 ps.
Das wären Ca 350 ps.
Ja sowas dachte ich mir auch!
Nur mal so zur Info:
Ich hab gestern 440er original RS Düsen durchgemessen. Die haben 12 Ohm!
Lg
Die haben auch 12 Ohm Widerstand.
Bringen mir die rs düsen etwas wenn folgendes verbaut ist: ecu spacer/pipercross,aga ab turbo 3 zoll,großen llk,stufe 3 “special“ ausm forumsshop ???
Aber welche Leistung sollte man die Einspritzventile Tauschen gegen z.b. die vom RS?
So wie ich im internet überall gelesen habe ist es erst notwendig wenn man den Turbo gegen einen grösseren tauscht.
Also sollten ja die original Einspritzventile vollkommen für den KKK Turbo ausreichend sein. Oder?
Wer hat alles mit dem Original Turbo andere Düsen drin? Irgendwelche veränderung festgestellt.
Aber eigentlich sollte ja die Lambdasonde ansprechen sobald das gemisch zu mager wird?
PS.
Standard Focus ST Injectors = 375cc
Standard Focus RS MK2 Injectors = 440cc
So, am Freitag rs einspritzdüsen verbaut. Wenn man Sie so vergleicht dann haben die originalen düsen 4 grössere löcher und die vom rs 6 kleinere.
Mit ds laufen sie perfekt, und was soll ich sagen bis jetzt hab ich minimum 0.5l weniger verbrach.
Geändert von Meggy69 (22.06.2012 um 17:03 Uhr)
Kann das ein technikspezi bestätigen das mit größeren düsen der spritverbrauch sinkt?!?!
Hi.
Ich wollte mal nachfragen, ob es hier jemand gibt, der bereits mit den RS Düsen im ST Erfahrungen gemacht hat?!
Wie weit kann ich die Düsen denn ausreitzen?
Bin zzt. mit Mod C unterwegs...
Bin für jede Antwort Dankbar!!
lg
PePe
Was meinst du mit ausreizen?
[B]Focus ST
Selfmade-InductionKit
Selfmadesoftware
PS 3,5zoll DP-Kat-Kombi
HG-Motorsport LLK
GGR Motorstützlager
Team Dynamics ProRace 1.2
Tarox F2000 Bremsscheiben
EBC-Greenstuff Bremsbeläge
Eibach Prokit
H&R Spacer 40/50
RS-Kupplung
Fiesta ST
GGR-Airbox
60mm SMax Drosselklappe
OZ Superturismo WRC
Hab seit Samstag diese Düsen drin
Hoffe das sind die vom RS .
Ich hab 10 Löcher gezählt.
Jedenfalls lässt sich jetzt mein ST richtig sparsam fahren.
Hab heute Morgen den Durchschnittsverbrauch genullt und 30km zur Arbeit gefahren. 6.8l Verbrauch.
Mit den Seriendüsen bin ich nie unter 8.2l gekommen.
▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄ ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄
No. 2839 / 11500
...|3" ab Turbo|...
2 Reihen und pro seite 5 Löcher sind die RS Düsen.
Also gut. Dann mach ichs mit Nachtanken und kuck was reingeht.
▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄ ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄
No. 2839 / 11500
...|3" ab Turbo|...
1Liter Mehrverbrauch im vergleich zum BC kann ich bestätigen. Restreichweite berechnet der dadurch auch falsch.
[B]Focus ST
Selfmade-InductionKit
Selfmadesoftware
PS 3,5zoll DP-Kat-Kombi
HG-Motorsport LLK
GGR Motorstützlager
Team Dynamics ProRace 1.2
Tarox F2000 Bremsscheiben
EBC-Greenstuff Bremsbeläge
Eibach Prokit
H&R Spacer 40/50
RS-Kupplung
Fiesta ST
GGR-Airbox
60mm SMax Drosselklappe
OZ Superturismo WRC
Wird der Verbrauch wegen den anderen Düsen falsch berechnet oder allgemein?
▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄ ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄
No. 2839 / 11500
...|3" ab Turbo|...
Leider nein.
Hast du ein OBD-Auslesegerät. Wenn deine LangZeitKraftstoffTrimmung (LTFT) sich bei ungefähr -20% befindet sinds die RS-Düsen.
Die Boschnummer auf dem Bild stimmt aber schonmal. Hast du zweifel,dass es sich um die RS-Düsen handelt? Wenn ja, warum?
Geändert von DheBoss (03.09.2012 um 19:53 Uhr)
[B]Focus ST
Selfmade-InductionKit
Selfmadesoftware
PS 3,5zoll DP-Kat-Kombi
HG-Motorsport LLK
GGR Motorstützlager
Team Dynamics ProRace 1.2
Tarox F2000 Bremsscheiben
EBC-Greenstuff Bremsbeläge
Eibach Prokit
H&R Spacer 40/50
RS-Kupplung
Fiesta ST
GGR-Airbox
60mm SMax Drosselklappe
OZ Superturismo WRC
Lesezeichen