Wollte mal nach Erfahrungen fragen bei denjenigen die von einem Focus ST auf einen RS umgestiegen sind....sehr viel Unterschied,Vor-Nachteile....alles!
Wird es wohl ein paar geben.
Wollte mal nach Erfahrungen fragen bei denjenigen die von einem Focus ST auf einen RS umgestiegen sind....sehr viel Unterschied,Vor-Nachteile....alles!
Wird es wohl ein paar geben.
Sind alle RS-Fahrer ins RS-Forum ???????
Das würd mich auch mal interessieren so nen Erfahrungsbericht...
Hab den Wechsel von ST auf RS vor knapp einem halben Jahr vollzogen:
Vorteile RS ggü. ST:
-Sperre -> bessere Traktion beim Beschleunigen aus Kurven
-weniger Antriebseinflüsse in der Lenkung
-legale 300PS
-Motor/Getriebe/Kupplung auf die Leistung ausgelegt -> keine zu erwartenen Folgekosten wie bei einem ST mit ähnlicher Leistung
-konsequente Optik (Geschmacksache)
-Sitze
-Klang
-gute Leistungsausbeute bei "wenig" Drehmoment
Nachteile RS ggü. ST:
-Kostenfaktor (Anschaffung, Versicherung, Verschleißteile alles mitunter deutlich teurer als beim ST)
-Verarbeitung zum Teil noch schlechter als beim ST
-durch größeren Turbolader etwas träger in der Beschleunigung als ein gemachter ST (fehlendes Drehmoment) -> Ist allerdings wie erwähnt ein Plus für die Leistungsausbeute
Fakt ist, es gibt fast nur noch gebrauchte RS (klar, vom ST auch) auf dem Markt. Da ist die Auslese enorm schwer, welches Auto gut behandelt worden ist und welches nicht. Hier bestehen die bekannten Risiken eines Gebrauchtwagenkaufs.
Da ich ja einen vFL hatte, hat sich der RS für mich auf jeden Fall gelohnt und bereue Wechsel überhaupt nicht, wegen fortgeschrittener Laufleistung und Alter. Wenn ich einen jungen FL ST gehabt hätte, weiß ich nicht, ob ich mir den RS gekauft hätte.
MfG
Chris
Schon mal sehr ausführlich und interressnt.
Hattest du deinen auch gebraucht gekauft?
Wie viel € mehr Ausgaben hat man ungefähr im Gegensatz zum ST?
Spiele halt auch mit den Gedanken in 1-2 Jahren umzusteigen weil ich bislang vom ST sowie RS überzeugt bin.
Höchst interessant! Wie was meinst xu mit noch schlechter verarbeitet als der st? Billiges plastik oder das sich ständig was löst und es andauernd klappert wenn man die musik bissl aufdreht
die altbekannten mängel die es beim ST gabe sind 1:1 in den rs übernommen worden
1. klappernde fenster wenn sie einen spalt offen sind
2. knarzzende Türverkleidung
3. leder der sitze von schlechter qualität
4. lackunterschiede
im RS forum gibts nicht umsonst weit über 300 seiten mängel threat...
etc.
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Gruß
Daniel
http://focus-gallery.de/content/ansicht.asp?Name=SIC1983_RS
Zitat von FC 757
Hab immer gedacht das zumindest das Getriebe bis aufs Differential identisch ist ?
Nee, hab einen der letzten neuen RS bekommen in grün und Vollausstattung.
Steuerlich liegt der RS mit knapp 100 Euro über meinem alten ST (weil alte Besteuerung) und in der Versicherung sind es ca. 150 Euro mehr im Jahr.
Wie Kollege sic1983 schon sagte, gibt es etliche Mängelerscheinungen beim RS, die es auch beim ST gab/gibt.Höchst interessant! Wie was meinst xu mit noch schlechter verarbeitet als der st? Billiges plastik oder das sich ständig was löst und es andauernd klappert wenn man die musik bissl aufdreht
Bei meinem ist mir aufgefallen, dass die Front lieblos drangezimmert worden ist, weil die Schürze am Übergang zu den Kotflügeln ziemlich bescheiden saß, sodass ich da selber Korrekturen vorehmen musste.
Hinten rechts fällt dauernd der Hochtöner aus der Verkleidung, der Sitz quietscht dann und wann und das Soundsystem ist finde ich etwas schlechter als das aus meinem alten ST (beide Fahrzeuge jeweils mit großem Navi).
Morgens wenn man losfährt unmittelbar nach dem Kaltstart fährt sich das Auto kurz wie ein Sack Nüsse bis, das Schwungrad macht extreme Geräusche und die Bremse schlägt, wenn ich rückwärts fahre und bremse. Das soll laut Ford an den Bremsklötzen liegen, der Garantieantrag läuft seit Februar 2010 bis heute.
MfG
Chris
In welchen Fahrsituationen und wie äußert es sich ?
Bei jedem Ein-und Auskuppeln und auch minimal im Stand. Ist ein metallisches Klackern.
MfG
Chris
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