Ford-ST-Shop.com - Performance- und Tuningteile für ST und RS Modelle



Seite 126 von 128 ErsteErste ... 2676116124125126127128 LetzteLetzte
Ergebnis 2.501 bis 2.520 von 2553

Thema: Weißer Rauch nach dem Start (Zylinderkopfdichtung/Zylinderwandriss)

  1. #2501
    Liebhaber Avatar von Sugar_Honey
    Registriert seit
    11.11.2012
    Ort
    DAH
    Beiträge
    592
    Bedanken
    130
    109 Danke in 92 Beiträgen
    Zitat Zitat von Rakete Beitrag anzeigen
    Der Lacher. Unmengen Kohle für Tuning ausgeben und dann nichts haltbares machen wollen weil 1-2 tsd Euro fehlen .
    Das rumdüsen macht dann bestimmt auch richtig Spaß wenn man laufend dran denken muss wie lange die olle Laufbuchse wohl noch halten mag...
    Der Lacher ist wohl eher das mit 1-2 tsd €
    Was gibt es denn für das Geld , dass er haltbar ist und wer macht es?
    Wie gesagt ich bin keine von dene die jetzt im nachhinein rum heult,weil sie schon ewig mit Software rum fährt und das Auto geprüggelt hat.
    Hab seit April 15 Software drauf und der ST steht mehr in der Garage als das er fährt.
    Deswegen auch jetzt der Block mod,weil ich ihn standfest wollte.
    Gab keine Anzeichen, dass er bereits einen Riss hat.
    Wenn ich hätte sparen wollen oder kein Geld für sowas, hätte ich das wohl kaum machen lassen wollen
    Desweiteren geht es auch um die Zeit.
    Der St darf nur noch bis Samstag bewegt werden.
    Und ich muss ja auch i-wie nach hause kommen
    ...

  2. #2502
    Liebhaber Avatar von Sugar_Honey
    Registriert seit
    11.11.2012
    Ort
    DAH
    Beiträge
    592
    Bedanken
    130
    109 Danke in 92 Beiträgen
    Wenn er im Winterschlaf ist werden wir weitere Optionen durch gehen.
    Aber erst mal muss er heil nach hause kommen
    ...

  3. #2503
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
    Registriert seit
    06.02.2010
    Ort
    chemnitz
    Beiträge
    2.180
    Bedanken
    71
    58 Danke in 55 Beiträgen
    Ich hab es nach langen hin und her nach fast 110tsd ohne schaden doch noch machen lassen.
    wenn man das immer so liest passiert es immer noch zu oft und da ich auch mit 300ps durch die gegen fahre gehöhrte ich eh zu den mehr gefärdeten

    also mach die shims rein es wird bestimt halten, dann noch was an der kühlung tun.
    2010-2018 STmk2 2018- RSmk3

  4. Der folgende Benutzer bedankt sich bei sts_taucher für den nützlichen Beitrag:

    Sugar_Honey (27.10.2015)

  5. #2504
    Liebhaber Avatar von Homer
    Registriert seit
    15.03.2009
    Ort
    Recklinghausen
    Beiträge
    548
    Bedanken
    6
    12 Danke in 10 Beiträgen
    Die Shims rein machen und fertig. Das wird halten.
    Wenn du bis jetzt keine Anzeichen für nen Riss hattest. ( Kühlwasserverlust, Weisser Rauch )
    wird da auch in Zukunft nix passieren.
    In England fahren auch welche rum die den Block Mod nach den Riss gemacht haben.
    Die Buchse kann sich ja nicht mehr ausdehnen.
    Bei meinen Riss damals hat er erst Wasser verloren als er warm war, weil sich dann die Buchse ausgedehnt hat und so das Wasser durch konnte. Mit den Block Mod geht das ja nicht mehr.

    Lange Rede..... Bla bla bla.
    Block Mod rein und Spass haben.

    Gruß
    Homer

  6. Der folgende Benutzer bedankt sich bei Homer für den nützlichen Beitrag:

    Sugar_Honey (28.10.2015)

  7. #2505
    Liebhaber Avatar von Sugar_Honey
    Registriert seit
    11.11.2012
    Ort
    DAH
    Beiträge
    592
    Bedanken
    130
    109 Danke in 92 Beiträgen
    Danke, dass sind mal positive Aussagen
    ...

  8. #2506
    Wahnsinniger
    Registriert seit
    28.03.2009
    Beiträge
    2.646
    Bedanken
    15
    30 Danke in 27 Beiträgen
    @Suger_Honey mal rein Interesse halber, welche Händler hätte den Mod machen sollen (oder macht ihn noch)?

  9. #2507
    Liebhaber Avatar von Sugar_Honey
    Registriert seit
    11.11.2012
    Ort
    DAH
    Beiträge
    592
    Bedanken
    130
    109 Danke in 92 Beiträgen
    Zitat Zitat von Tante Horst Beitrag anzeigen
    @Suger_Honey mal rein Interesse halber, welche Händler hätte den Mod machen sollen (oder macht ihn noch)?
    http://www.autohaus-straus.de/

    Und bis jetzt sehr zufrieden.
    Hatte bisher bei keiner Werkstatt so ein gutes Gefühl meinen ST dort zu lassen.
    ...

  10. #2508
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
    Registriert seit
    06.02.2010
    Ort
    chemnitz
    Beiträge
    2.180
    Bedanken
    71
    58 Danke in 55 Beiträgen
    Dort war ich auch, super sache
    2010-2018 STmk2 2018- RSmk3

  11. #2509
    Lehrling
    Registriert seit
    29.05.2012
    Beiträge
    174
    Bedanken
    1
    8 Danke in 8 Beiträgen
    Gibt es hier Neuigkeiten bzw. Langzeiterfahrungen speziell zum Fall zuerst Zylinderwandriss -> dann Block-Mod?
    Oder muss tatsächlich ein neuer Block wenn er schon gerissen ist und ggf. Kühlwasser schluckt her?

    Viele Grüße
    Daniel
    Geändert von DerGast (09.03.2016 um 13:10 Uhr)

  12. #2510
    Liebhaber
    Registriert seit
    11.10.2009
    Ort
    Nettetal
    Beiträge
    657
    Bedanken
    3
    19 Danke in 17 Beiträgen
    Zitat Zitat von DerGast Beitrag anzeigen
    Gibt es hier Neuigkeiten bzw. Langzeiterfahrungen speziell zum Fall zuerst Zylinderwandriss -> dann Block-Mod?
    Oder muss tatsächlich ein neuer Kopf wenn er schon gerissen ist und ggf. Kühlwasser schluckt her?

    Viele Grüße
    Daniel

    Wenn ein Kopf gerissen ist dann kannst du ihn in die Tonne werfen.
    Bei gerissenen Buchsen bringt meiner Meinung nach ein Block Mod nichts mehr da er ja nicht mehr das verhindert was er eigentlich soll, da helfen dann nur neue Buchsen und ein Blockmod
    http://www.RH-Renntechnik.de Offizieller Importeuer von, Autospecialists, Airtec ,Dreamscience, Newman Cams , Autotech und Revo Performance Software Vertriebspartner von : Pumaspeed,JW Racing, Burtonpower, Sowie : Tarox Tecnical Point.
    Anfragen bitte per Mail :Info@rh-renntechnik.de.

  13. #2511
    Möchtegern Avatar von Kohle93
    Registriert seit
    31.07.2014
    Ort
    Nürnberg
    Beiträge
    273
    Bedanken
    28
    18 Danke in 16 Beiträgen
    Hmmm scheisse.
    Bin froh das ich einen gemacht habe, auch wenn ich dem kleinen Blech ned traue....


    Würde es auch erst mal so probieren mit Shims. Wenns paar tausend km hält kannste in der zeit ja geld sparen und sobald er wirklich hops geht bauste halt um

  14. #2512
    Grünschnabel
    Registriert seit
    05.01.2015
    Beiträge
    12
    Bedanken
    0
    0 Danke in 0 Beiträgen
    Ford Straus

    empfehlenswert!
    meiner war auch dort zum Block Mod.
    (hatte noch keinen Riss)

  15. #2513
    Grünschnabel Avatar von ST-93
    Registriert seit
    21.04.2013
    Ort
    Bad kreuznach
    Beiträge
    66
    Bedanken
    1
    0 Danke in 0 Beiträgen
    Hallo
    http://passionford.com/forum/ford-fo...html?styleid=6

    In diesem Link verstehe ich das so das es zwei unterschiedliche Arten von Blöcke in den STs verbaut sind.
    einmal mit 14 mm tiefen Spalt und einmal mit nur 5mm tiefen Spalt, was ich aber nicht rauslesen kann ist ob das nun bedeutet das die mit dem nicht so tiefem Spalt zwischen den Buchsen verschont bleiben von den Rissen oder was wird hier damit verdeutlicht???

  16. #2514
    Liebhaber Avatar von TomSTer
    Registriert seit
    28.10.2012
    Beiträge
    998
    Bedanken
    10
    162 Danke in 135 Beiträgen
    Zitat Zitat von ST-93 Beitrag anzeigen
    Hallo
    http://passionford.com/forum/ford-fo...html?styleid=6

    In diesem Link verstehe ich das so das es zwei unterschiedliche Arten von Blöcke in den STs verbaut sind.
    einmal mit 14 mm tiefen Spalt und einmal mit nur 5mm tiefen Spalt, was ich aber nicht rauslesen kann ist ob das nun bedeutet das die mit dem nicht so tiefem Spalt zwischen den Buchsen verschont bleiben von den Rissen oder was wird hier damit verdeutlicht???
    Lies mal bitte alle Beiträge in Deinem Link, erst recht den letzten Beitrag.
    Benutze zur Not ruhig ein Übersetzungstool.

  17. #2515
    Lehrling Avatar von Carstein
    Registriert seit
    13.02.2014
    Beiträge
    119
    Bedanken
    5
    8 Danke in 5 Beiträgen
    Irgendwo auf den ersten Seiten des Thread stand, dass man die ZKD vom RS einbauen solle falls man einen FL hat. Weil diese die Kompression ändert und der Block damit standfester bei höheren Ladedrücken wird.
    Ist das 2016 noch zeitgemäß oder wie sieht das aus? Kann man die Kompression einfach so ändern, ohne weitere Anpassungen und was hat das für Auswirkungen auf die Leistung und das allgemeine Fahrverhalten?

  18. #2516
    Liebhaber
    Registriert seit
    02.04.2009
    Beiträge
    558
    Bedanken
    7
    7 Danke in 7 Beiträgen
    Hallo , nach meinen Informationen hat der RS zur Reduzierung des Verdichtungsverhälnis andere Kolben verbaut .

  19. #2517
    Liebhaber Avatar von TomSTer
    Registriert seit
    28.10.2012
    Beiträge
    998
    Bedanken
    10
    162 Danke in 135 Beiträgen
    Das Serienmaß der Kopfdichtung beträgt 1,2mm, sowohl beim ST, als auch beim RS.
    Der Unterschied zwischen den originalen Kopfdichtungen von ST und RS(mehrlagige Metalldichtung) liegt in der Bauart.

    Zur Verdichtungsreduzierung oder bei geplantem Kopf wird z.B. von Athena-Racing auch eine Kopfdichtung mit Übermaß 1,6mm angeboten.
    http://www.athenaparts.com/auto-raci...t-line-eng.pdf

  20. #2518
    Möchtegern
    Registriert seit
    18.12.2008
    Ort
    Nordhorn
    Beiträge
    390
    Bedanken
    3
    10 Danke in 10 Beiträgen
    Wer hat denn schon wirklich Erfahrungen gemacht und nicht ich habe gelesen/gehört erst riss dann Blockmod?Ich glaube nämlich das es den S Max von meiner Freundin getroffen hat 👎🏻👎🏻👎🏻Weißer Rauch nach dem Kaltstart für ca.20-30 Sekunden jedoch kein ruckeln oder sonstiges läuft noch wie ein Uhrwerk.Jedoch musste ich jetzt in kurzer Zeit 2xWasser nachfüllen und es sind keine Undichtigkeiten zuerkennen.

  21. #2519
    Liebhaber
    Registriert seit
    11.10.2009
    Ort
    Nettetal
    Beiträge
    657
    Bedanken
    3
    19 Danke in 17 Beiträgen
    Wenn gerissen, dann zu spät fürn Block Mod
    http://www.RH-Renntechnik.de Offizieller Importeuer von, Autospecialists, Airtec ,Dreamscience, Newman Cams , Autotech und Revo Performance Software Vertriebspartner von : Pumaspeed,JW Racing, Burtonpower, Sowie : Tarox Tecnical Point.
    Anfragen bitte per Mail :Info@rh-renntechnik.de.

  22. #2520
    Möchtegern Avatar von Sascha
    Registriert seit
    06.08.2009
    Beiträge
    401
    Bedanken
    7
    8 Danke in 5 Beiträgen
    @Seb: Leistungssteigerung?

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
Diese Website verwendet Cookies
Wir verwenden Cookies, um Session Informationen zu speichern. Dies ist erforderlich, um das Merken der Login Informationen zu ermöglichen, bevorzugte Einstellungen zu speichern, Inhalte zu personalisieren, Social-Media Funktionen bereitzustellen und unseren Traffic zu analysieren. Teilweise wird das Nutzungsverhalten mit unseren Social-Media-Partnern, Advertising und Analysepartnern geteilt.