Rechte Antriebswelle Wechseln

[foci87]

Hallo
ich wollte mal fragen wie die Rechte Antriebswelle zum Getriebe befestigt ist? Gesteckt oder auch geschraubt?Danke für die Hilfe es geht darum die Manschette zu wechseln welche leider gerissen ist.

[DoKu]

Antriebswelle ist in getreibe eingeschoben nicht geschraubt.

[foci87]

Die Rechte ist ja relativ kurz und hat hinter der manschette eine Verbindung zu einer langen Welle geht die auch dort zu trennen?

[DoKu]

Soweit ich weiß, muss du so oder so die welle ausbauen, dann die welle innen trennen , den Tripon Stern, also das inner gelek ausbaune und dann die aüßere manschette nach hinten uber die welle aufziehen. der außere Anriebswellen kopf ist glaub ich nicht zu trennen.

[foci87]

Also geht das innere Gelenk nur bei komplett ausgebauter Welle raus ? Okay dann hat sich das soweit erledigt weil ich ohne Bühne da wohl sehr schlecht dran komme. Trotzdem danke für die schnelle Hilfe

[BlackaZ]

Du musst erstmal um dir es leichter zu machen den ganzen Bremsengeschiss abmontieren sprich Scheibe und Sattel.
Wenn das ab ist dann musst du den Dämpfer vom Traggelenk lösen. Wenn du das durch hast dann musst du die Antriebswelle von der Radnabe drücken. Sollte ganz leicht gehen ansonsten mit einem Zweiklauenabzieher.
Wenn du die Welle abgedrückt hast musst du die Hintere Manschette abmontieren. Ford benutzt da so einweg schellen die man nicht mehr zusammen machen kann deshalb würde ich dir gleich empfehelen beide Manschetten zu wechseln. Dann kannst du die Welle aus dem Tripon Gelenk ziehen ( Die andere hälfte der Welle bleibt drinne. )
Wenn du die Welle in der Hand hast dann kannst du das Tripon Gelenk mittels Sicherungsringzange lösen ( Sicherungsring sitzt Axial vor Kopf am Tripon Gelenk ) Dann ziehst du das Gelenk von der Welle ab und du hast dann quasi nur die Welle mit dem Kreuzgelenk in der Hand. Dannach machst du die Manschette am Kreuzgelenk ab und ordentlich sauber machen und die neue Manschette drübber und dann das Fett da rein ( Achtung es sind 2 verschidene Fettsorten einmal für Kreuzgelenk und einmal für Tripon ) Manschette dann mit den dazugehörigen Schellen sichern ( Am einfachsten mit einer Papagaizange )
Wenn das erledigt ist dann schiebst du die Manschette für das Tripon Gelenk über die Welle und montierst das Tripon wieder auf die Welle und sicherst mit dem neuen Sicherungsring der im lieferumfang enthalten ist.
Das Tripongelenk sowohl inne und außen richtig ordentlich 10000% sauberputzen sonst wird es teuer.
Dann das Fett in die Manschette rein und wieder in die Gelenkglocke einschieben und mit den Schellen sichern.
Den Rest dann wieder rückwärts montieren wie oben beschrieben.

Ging bei mir ganz gut alles und in 2 Stunden war ich fertig ohne Hebebühne.
Hatte mir das Manschettenkit Original bei Ford gekauft. Hat glaube ich 100€ gekostet und es waren allle beide Manschetten dabei Schellen neuer Sicherungsring und Fett.

Peace

[FC 757]

Das Gelenk heißt übrigens Tripodegelenk und das radseitige Gelenk ist ein Gleichlaufgelenk, kein Kreuzgelenk.

[christian]

wollte gestern meine rechte antriebswelle ausbauen um die innere manschette zu erneuern aber bekam die welle nicht aus der verzahnung .denke
das die eingeklebt wurde aber trotz abzieher und warm machen rührte sie sich keinen mm!!!!!

[Maslo]

Hallo
Oben wird ja geschrieben das es zwei verschiedene sorten fett sind .
Welches kommt den wo rein ??
Bei dem manschettensatz von ford sind 2 tuben fett dabei
Einmal 120g und einmal 90g glaub ich .
Was kommt denn wo rein??
Danke
Gruß

[eon_st]

btw. man kann die ATW auch einfach ausm tripoden rausziehen, dann kann man getrost den rest im getriebe stecken lassen.

ich hab bis jetzt nur die innere seite gemacht.. und ich glaub ich hatte nur ne 90g tube dabei... war ein helles fett.. üblicherweise isses ja ein graphitfarbenes...

sg!