"unruhiges" Fahrverhalten ab 240 km/h

[Madders]

Die Seriendämpfer haben jetzt 80tkm runter und knapp 30tkm mit den Federn.
Ich bin morgen eh beim freundlichen, er soll sich einfach mal Dämpfer und Querlenker etc. anschauen.#



Luftdruck prüfe ich normalerweise einmal die Woche, ich habe 2,4 bar rundrum.

Also meiner hat fast 70.000km runter, davon über 50.000km mit Federn. Wie gesagt, bei mir is alles i.O.
Bin gespannt was dir der Händler erzählt ... hoffentlich ist das keiner von der Sorte: "Einfach mal austauschen"

[M.E1988]

Ja so ähnlich kommt es mir auch vor und am schlimmsten ist es dann in einer Kurve und wenn dort noch Unebenheiten sind fang ich an zu schwitzen ^^

So wars bei mir mit den Original Federn....

[Shorty2014]

die frage wollte ich gestern schon posten bzw das selbe Thema.
Ich habe 125000km runter mit serienstoßis und gestern bin ich mal 250kmh Gefahren und bei 220kmh fangen meine Fenster an zu Zischen bei 240kmh ist irgendwie der widerstand vom lenken weg also wie als könnte ich das Lenkrad mit nur einem finger voll einschlagen versteht ihr wie ich meine? Wie Extreme Servolenkung und keine Sport Einstellung wo man merkt das man ein Lenkrad in der Hand hat. Von 250kmh wieder runter auf 235 km/h da ist der widerstand wieder da?!?!

[Big Daddy]

Also meiner is vom Fahrwerk noch serie. Und ich muss sagen, ich finds ganz ok bei Geschwindigkeiten über 240 Km/h. Natürlich sollte man bei dieser Geschwindigkeit auch zwei Hände am Lenkrad haben. Das einzig blöde dabei sind Bodenwellen in Kurven. Die sind übel bei dem Tempo. Aber ich schätze mal, das wird bei jedem Auto so sein.

[millaz]

Also meiner is vom Fahrwerk noch serie. Und ich muss sagen, ich finds ganz ok bei Geschwindigkeiten über 240 Km/h. Natürlich sollte man bei dieser Geschwindigkeit auch zwei Hände am Lenkrad haben. Das einzig blöde dabei sind Bodenwellen in Kurven. Die sind übel bei dem Tempo. Aber ich schätze mal, das wird bei jedem Auto so sein.

Nicht nur bei 240 sollte man beide Hände am Lenker haben ^^.
Hm ne also in nem BMW 530 von nem Bekannten liegt das Auto 1A, selbst bei 240 in Kurven inkl. Bodenwellen.

[Bremenmob]

Ein BMW 530 ist ja auch kaum größer als ein ST
Fahr mal mit nem alten Polo über 200 und danach mit nem ST.
Da wirst du denken,dass du dahingleitest

[Focus-ST-Racer]

ich fahr Serien Fahrwerk und bei 250 hab ich keinerlei probleme !!!!

sind die ST - RS Modelle nicht auf der Nordschleife angestimmt worden ??

[Chrischi_ST]

also mein fahrwerk is auch serie und bei 240 liegt sie brav und gleitend auf der bahn nur wenn du dann in de eisen gehst wird das heck ein bisschen flücke aber das is ja bekannt beim ST das er n leichten arsch hat!!! allerdings die windgeräusche auf der fahrerseite sind echt nervig als ob der tür abreist naja is halt kein A8 oder 7er

[MPL]

Ich hatte mal Eibach Federn verbaut und muss sagen die waren nicht mein Ding, 2 Monate später hab ich das KW Fahrwerk verbaut.
Mit den Eibachs war das auf der Autobahn auch nicht so toll, vorallem am Heck wie hier gesagt wurde.
Ich denke es ist normal und das Problem ist das du dich nicht Wohl fühlst.
Könnte dennoch sein das bei dem KM Stand deine Dämpfer nicht mehr wirklich toll sind.

[sts_taucher]

jo es ist ja nicht so das der wagen da kurz vorm wegrutschen ist aber es fühlt sich halt sehr unsicher an.

da muss ich sagen habe ich mich schon paar mal erwischt wie ich in schnellen kurven vom gas bin wo andere deutsche fabrikate voll durchziehn weil ich mich halt da irgendwie nicht sicher gefühlt habe,

[MPL]

Ja ich bin der Meinung das Federn nur zur Optik dienen und zu dem Fahrverhalten nichts verbessern.
Das gleiche ist bei einem zu tief eingestellten Gewindefahrwerk.

[millaz]

Komme grad vom freundlichen (wohlgemerkt bei einem anderen, da mein eigentlicher Händler kurzfristig keine Termine mehr frei hatte).
War wegen Ölwechsel dort, ich kam 5 min zu spät und der Meister haut erstmal rein....jetzt müssen sie warten, sind ja viel zu spät...dach ich mir so, ok wart ich halt und im gleichen Moment "Hier gehst dann schonmal nicht mehr hin".
Hab dann noch kurz erklärt ab 240 usw....ihr kennt die Story ^^.
Da meinte er, tjaha ihr Auto ist doch auch keine Limo aber wir schauen uns das einfach mal an, bitte nehmen sie in unserem Warteraum platz, sie werden dann aufgerufen.
Nachdem ich dann 2 std., ja 2 std. später zum Infoschalter gerufen wurde, knöpfte mir die Dame 76 € ab und wünschte mir nen schönen Tag. Da fragte ich mal leise nach, ob denn mit den Stoßdämpfern etc. alles ok sei und sie sagt nur "War doch nur Ölwechsel und der Meister hat auch nichts gesagt, also wird schon alles ok sein".

Fazit: Da geh ich nie mehr hin und werd gleich mal bei meinem Reifendealer anrufen.

[SachsenST]

die frage wollte ich gestern schon posten bzw das selbe Thema.
Ich habe 125000km runter mit serienstoßis und gestern bin ich mal 250kmh Gefahren und bei 220kmh fangen meine Fenster an zu Zischen bei 240kmh ist irgendwie der widerstand vom lenken weg also wie als könnte ich das Lenkrad mit nur einem finger voll einschlagen versteht ihr wie ich meine? Wie Extreme Servolenkung und keine Sport Einstellung wo man merkt das man ein Lenkrad in der Hand hat. Von 250kmh wieder runter auf 235 km/h da ist der widerstand wieder da?!?!

hatte ich an meinem fl-ST auch. ab ca. 240 kein gefühl mehr in der lenkung. hatte eher die vermutung das es vielleicht an der aero liegt und der st vorne extrem leicht wird.

[SachsenST]

Komme grad vom freundlichen (wohlgemerkt bei einem anderen, da mein eigentlicher Händler kurzfristig keine Termine mehr frei hatte).
War wegen Ölwechsel dort, ich kam 5 min zu spät und der Meister haut erstmal rein....jetzt müssen sie warten, sind ja viel zu spät...dach ich mir so, ok wart ich halt und im gleichen Moment "Hier gehst dann schonmal nicht mehr hin".
Hab dann noch kurz erklärt ab 240 usw....ihr kennt die Story ^^.
Da meinte er, tjaha ihr Auto ist doch auch keine Limo aber wir schauen uns das einfach mal an, bitte nehmen sie in unserem Warteraum platz, sie werden dann aufgerufen.
Nachdem ich dann 2 std., ja 2 std. später zum Infoschalter gerufen wurde, knöpfte mir die Dame 76 € ab und wünschte mir nen schönen Tag. Da fragte ich mal leise nach, ob denn mit den Stoßdämpfern etc. alles ok sei und sie sagt nur "War doch nur Ölwechsel und der Meister hat auch nichts gesagt, also wird schon alles ok sein".

Fazit: Da geh ich nie mehr hin und werd gleich mal bei meinem Reifendealer anrufen.

und wieder eine tolle erfahrung bei einem fordhändler . . .

[MPL]

Man muss nur etwas übertreiben in der Werkstatt sag einfach der ist ab 180 Km/h nicht mehr wirklich fahrbar statt 240 km/h zu erwähnen nur so als guter Rat.

[millaz]

Man muss nur etwas übertreiben in der Werkstatt sag einfach der ist ab 180 Km/h nicht mehr wirklich fahrbar statt 240 km/h zu erwähnen nur so als guter Rat.

Ja hätte ich wohl besser machen sollen, Ehrlichkeit wurde mal wieder bestraft in diesem Fall.
Naja am 4. Nov hab ich nen Termin bei meinem Reifendealer und evtl. fahr ich heut oder morgen mal kurz zu nem anderen Händler.

[millaz]

Was mir gerade noch so einfällt, evtl. könnte ne Domstrebe vorne noch etwas bringen?
Gerade bei Bodenwellen/Unebenheiten.
Hat zu fällig jemand eine verbaut und kann was dazu berichten?

[MPL]

Der hat Serie schon eine Domstrebe vorne verbaut.
Das Geld kannst du dir sparen und ein Fahrwerk holen, da hättest du mehr von.

[Madders]

hatte ich an meinem fl-ST auch. ab ca. 240 kein gefühl mehr in der lenkung. hatte eher die vermutung das es vielleicht an der aero liegt und der st vorne extrem leicht wird.

No. Nur hinten wird der Focus bei hohen Geschwindigkeiten sehr leicht, deshalb hat der RS auch den riesen Flügel drauf, um dem wenigstens etwas entgegenzuwirken.
Da gabs mal irgendwo ein Datenblatt mit den genauen Abtriebswerten, find das aber nichtmehr.

[millaz]

Der hat Serie schon eine Domstrebe vorne verbaut.
Das Geld kannst du dir sparen und ein Fahrwerk holen, da hättest du mehr von.

Ja klar weiß ich aber hab schon des öfteren gelesen, dass die totaler Schrott sein soll und nicht wirklich was bringt.
Naja kommen wahrscheinlich im Winter eh erstmal neue Dämpfer, mal sehen.