Unter Deinem Schaltsack am Schaltgestänge ( Schaltkulisse ) sitzt ein Stecker.
Nimm einfach den Sack ab und Du wirst sehen was gemeint wurde.
Unter Deinem Schaltsack am Schaltgestänge ( Schaltkulisse ) sitzt ein Stecker.
Nimm einfach den Sack ab und Du wirst sehen was gemeint wurde.
Ah ja so mit dem Alter lässt das Erinnerungsvermögen etwas nach.
In welcher Verbindung steht der Schalter denn zu der Rückfahrleuchte? Bzw welchen Sinn hat dieser Schalter und kann mir jemand auf dem Stromlaufplan sagen welcher Schalter das da ist?
- 20mm H&R Spurplatten hinten
- RS-Luftfilter
- Eibach Pro-Kit
- 3" Bull-X ab Kat
- 3" DP mit 200Zeller HJS
- Keskin KT 17 8x18"
- Zenec NC-3811D
- Schwarze Spiegelkappen
- RS Front von Rieger
- Schwarzer Rieger Heckeinsatz
Dieser Schalter hat 2 Kabel, 1x Zündplus und das andere Kabel geht zum Motorsteuergerät: "Reverse gear inhibit".
Heißt auf deutsch das das Steuergerät mitbekommt wann der Rückwärtsgang eingelegt wird bzw. nicht drin ist.
Es kann auch gut sein das genau dieser Schalter kaputt ist.
Mache den Stecker mal ab, Zündung an und setze eine Drahtbrücke rein.
Gang natürlich raus.
Geht die Rückfahrleuchte jetzt an? Wenn ja ist der Schalter kaputt und muss du den Schaltmechanismus komplett ersetzen.
Ahh okay...ich bin bislang davon ausgegangen das die Steuerung der Lampe nur über den Schalter am Getriebe funktioniert.
Dann werde ich das morgen mal testen.
Ich hab auch von einem gehört das der eine blinde Stecker der im Stromlaufplan als Backup genannt ist korrodiert war und dadurch bei ihm die Lampe und die PDC nicht funktioniert haben.
Vielen Danke für die schnellen guten Antworten und Tipps. Ich hoffe das das Problem damit behoben werden kann und ich wieder TÜV bekomme
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Hier noch mal der Schalter im Schaltplan:
So Leute
das Problem ist gelöst. Fragt nicht wie wir haben alles auseinander gehabt, alles durchgemessen und alles funktionierte auf den Teilstücken. Nur im gesamten nicht.
Also einmal alles einmal in Kontaktspray gebadet (nachdem alles schon mal eingesprüht war) und siehe da es funktioniert.
Aber als Tipp für den Rückwärtsgangschalter am Getriebe, macht euch die 5 min mehr arbeit und entfernt den U-Förmigen Bügel der darüber sitzt. Der ist nur mit einem Splint gesichert. Den raustreiben, Bügel abnhemen und man kommt wunderbar an den Schalter ran.
Gruss und danke für eure Hilfe
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st dave (19.05.2020)
Hallo,
vielen Dank für die Info, hast du noch weitere Infos für mich als nicht Laie ?
wo finde ich den, wie komme ich da dran, was ist zu beachten ( im Getriebe - macht mir ein bischen Angst, aber ich kann mir vorstellen, dass es nicht so schwierig ist
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