Ein DSG-GTI furzt übrigens nur beim Schalten, der knallt nicht
Abgesehen davon wird es sicher den ein oder anderen AGA-Bauer geben, der was nettes aus dem 4Zylinder rausholt - und sei es erst, wenn er alle Töpfe leert oder weglässt.
Ist ja beim 5-Ender nicht viel anders, wie viele Leute gibt es, die ohne Mittelschalldämpfer fahren oder mit allgemein geänderter AGA.
Nichts desto trotz, kann ich dem MK3 ST einfach nichts abgewinnen - ich werd mir aber mal den Konfigurierspaß gönnen
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