JA seit knapp nen Monat.
JA seit knapp nen Monat.
Habe mal in nem Thread (weiß aber nicht mehr, ob hier im Forum) gelesen, dass jemand das gleiche Problem hatte. Er ist dann auch ne ganze Zeit wieder auf Benzin gefahren und dann war's gut. Könnte es vielleicht mit der Abgastemperatur zu tun haben? Gas verbrennt ja heißer und wenn unseren ST's irgendwas zu bunt wird, regeln se ja einfach runter. Nur ne Vermutung.
Du hast das Gaspedal mitbezahlt, also benutze es auch!
Die Vermutung hatt ich auch schon nur wenn ich mir die OBD daten anschau dann sind die Temperaturen fast gleich. Schwankt zwischen 560 - 950 °C im Benzien und Gas. Er läuft auch gut auf gas. Hatte nur Gas nicht benutzt um dieses auszu schließen.
Was seltsam ist, ist das pfeifen denn nun ist weg gewesen und satter Sound kam.
Werd´s aber gern nochmals prüfen.
Danke nochmals.
Hmm, ok...Auspuff ist auch nicht undicht hast geschrieben. Hast auch die Flexrohre geprüft, ob die ein Leck haben?
Ach und zum Drucktest: Dafür nimmst den Schlauch am Turbo ab, bastelst dir einen Adapter den du da rein steckst um einen Kompressor anzuschließen und gibst dann Druck drauf. Mit Manometer oder Druckminderer, damit der Druck nicht zu hoch wird
Du hast das Gaspedal mitbezahlt, also benutze es auch!
Das war bei mir: Pfeifen aus dem Motorraum, Ladedruck hat sich bis max. 0,3 aufgebaut. Keine Leistung. Hatte noch Garantie und ihn direkt zum Händler gebracht. Folgendes stellte sich herraus: Ölfiltergehäuse hatte einen Riss und die Membrane war gerissen. Habe zwar nicht verstanden wie das Ganze zusammen spielt mich damit aber zufrieden gegeben. "Folgendes stand auf der Rechnung: Ölfilter wechseln (defekte Membrane im Ölfiltergehäuse PCV Kurbelgehäusenentlüftung). Nur als Komplettgehäuse lieferbar."
rixxx, nur echt mit den drei XFocus ST vFL Indianapolis blau: offenes Ansaugsystem, Chiptuning (Race), H&R Feder, Spurverbreiterung, RS Spoiler, HG LLK, baileys blow off, Frontgrill clean,
FL Heckansatz, Mongoose ab KAT, LED Tagfahrlicht statt Nebler, JVC Doppeldin Radio, Hornkammersub, Sportkat, Downpipe und Flat Eric immer als Beifahrer
SUCHE: vFL Front blau, Chiptuning ab 290 PS
Danke an Alle für die guten Tipps
werd mich am WE wieder drüber machen und berichten.
Na, das ist ja der klassische Kurbelgehäuseentlüftungsdefekt.Zitat von rixxx
Jop, mich hats trotzdem daran erinnert. Und er hat geschrieben er ist für jeden Tipp dankbar. Auch wenn er noch so unlogisch scheint, so höre ich das heraus.
rixxx, nur echt mit den drei XFocus ST vFL Indianapolis blau: offenes Ansaugsystem, Chiptuning (Race), H&R Feder, Spurverbreiterung, RS Spoiler, HG LLK, baileys blow off, Frontgrill clean,
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Richtig und dafür Danke ich Euch.
Guten Morgen
heute 9°C Trocken
es pfeift und er rennt nicht.
was kann nass werden und damit abdichten / Ladedruck bricht zusammen / habe den Schlauch der von der Ansaugbrücke zum Schubumluftventiel geht in verdacht. Das der in der nähe vom Ventiel ein Haarriss hat. Denk den tausch ich noch aus. Wer noch Ideen hat immer her damit.
Fehler wurde gefunden !!!!!!!!!!!!!!
ein Kabel von der Gasanlage zur Lamdasonde war angeniff / Lötstelle oxidiert....
so das die Lamdawerte verfälscht wurden.
gekappt, sauber Isoliert, und in der Gasanlagensoftware die Lamda-ge "off" t.
Läuft wieder super auch Spritverbrauch und Einspritzzeiten passen wieder. GAS und Benzin perfekt.
Danke an alle die sich den Kopf zerbrochen haben und mir geholfen haben.
IHR SEID TOLL
Na das hört sich doch super an
Freut mich für dich.
Du hast das Gaspedal mitbezahlt, also benutze es auch!
Hat aber auch lang gedauert!
Hoffen wir das es bei dem Problem bleiben wird.
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