Ford-ST-Shop.com - Performance- und Tuningteile für ST und RS Modelle



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Thema: Neuer Ford Focus RS.

  1. #201
    Wahnsinniger Avatar von blackisch
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    es wird keine Limitierung geben ! Wie kommst du denn darauf ?

  2. #202
    Liebhaber Avatar von Ivan
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    Zitat Zitat von blackisch Beitrag anzeigen
    es wird keine Limitierung geben ! Wie kommst du denn darauf ?
    Hat eine vertrauenswürdige Quelle im RS Forum rausgehauen . Wenn der Ansturm stimmt rüsten die am Ende bestimmt noch mal hoch wie beim MK2. Aber anscheinend sind weltweit nur 45000 geplant.
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    Stand up for what is right, fight back!
    Bring our kind to the eternal light-the hope never dies!

  3. #203
    Möchtegern Avatar von Boffboff
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    Zitat Zitat von Ivan Beitrag anzeigen
    Hat eine vertrauenswürdige Quelle im RS Forum rausgehauen . Wenn der Ansturm stimmt rüsten die am Ende bestimmt noch mal hoch wie beim MK2. Aber anscheinend sind weltweit nur 45000 geplant.
    Selbst bei motor-talk hatte sich eine zuverlässige Quelle zu der Limitierung geäußert.
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    Focus ST: How to Knall

  4. #204
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
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    die müssen ja auch erstmal verkauft werden.....
    2010-2018 STmk2 2018- RSmk3

  5. #205
    Wahnsinniger Avatar von blackisch
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    eine zuverlässige Quelle im RS-Forum der vor allen anderen schon die specs richtig wierdergab und entsprechend seine Quellen hat, sagt das es keine Limitierung gibt..warum auch ? sind ja alles Serienteile die auch in anderen Modellen zum Einsatz kommt (Allrad im Ami-Lincoln, Karosserie, Anbauteile, Motor etc) und der amimarkt ist auch sehr groß da gibts genügend Abnehmer

  6. #206
    Liebhaber Avatar von TomSTer
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    Nach der Presentation war ich persönlich eher enteuscht. Einzigst positiv der Allradantrieb, den sieht man allerdings nicht.
    Ansonsten optisch von vorne bis hinten eine Nullnummer...zumindest für einen RS.
    Diese Blenden im oberen Grill sehen aus wie gewollt und nicht gekonnt oder besser gesagt absolut deplatziert. Die vertikalen Leuchten im Frontstoßfänger erinnern an den C-Max.
    Keine Hutzen auf der Haube...bisher hatten alle "RS" Hutzen auf der Haube,egal ob Fiesta, Escort, Sierra, Focus...
    Man kann nur hoffen, dass sich bis zur Markteinführung noch ein paar Dinge ändern - das war in der Vergangenheit schon öfter der Fall nach der Präsentation.
    Die optische Distance zum ST bzw. normalen mk3 ist meiner Ansicht nach viel zu gering.





  7. #207
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    Preis beginnt bei 37000€

  8. #208
    Möchtegern Avatar von Mr.Pink
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    wenn der innenraum wieder so Billig und voller Plastik ist wie die letzten 10 Jahre Ford, war es das für mich mit der Pflaume !


    bin jetzt div. Autos von BJ 08 - 2014 gefahren und mitgefahren Marken von Renault,VW, Benz Opel und co. und ganz ehrlich da ist der MK2 ST/RS und auch der MK3 VFL ST echt Peinlich !!!

  9. #209
    Möchtegern Avatar von Mr.Pink
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    Zitat Zitat von Delavu-rs Beitrag anzeigen
    Preis beginnt bei 37000€
    da bekommt man aber auch ganz andere sachen für !

  10. #210
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
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    z.b.?


    was bekommt man was allrad und "deutlich über 320ps" hat
    für unter 35tsd euro?

    einen evo oder STI bekommst jedenfalls auch nicht günstiger und jeder Audi quattro mit 200ps liegt schon fast in dem preissegment.

    Preis ist an sich wohl schon vertretbar auch wenn es viel Geld ist selbst unsere MK2 ST haben mit Ausstattung schon 30k gekostet (herstellerpreis) was dann rabatt geht oder nicht weiss ja noch niemand
    Geändert von sts_taucher (11.02.2015 um 12:55 Uhr)
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  11. #211
    Spinner Avatar von BigBen
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    Ich find's eigentlich nicht so arg teuer

  12. #212
    Möchtegern Avatar von Boffboff
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    Ich würd schätzen, dass er mit Rabatt bzw EU-Fahrzeug so um die 28-29.000€ ohne Extras kosten wird.
    Ist voll ok finde ich.
    Bei mir fällt er aber raus, da diese Nebenschlussleucht so extrem häßlich ist, das könnte ich nicht ertragen Ich hoffe, dass der RS mk2 vom Preis her fallen wird so als Sommer- oder Wochenendauto wär das was feines
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  13. #213
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    Zitat Zitat von Mr.Pink Beitrag anzeigen
    wenn der innenraum wieder so Billig und voller Plastik ist....

    ....und auch der MK3 VFL ST echt Peinlich !!!
    Du bist auch so ein Plastik
    Der Sprung vom MK2 zum MK3 ist schon enorm, soooo viel Plastik ist da jetzt nicht, wie man
    von deinem Post entnehmen könnte.
    Welchen Renault meinst du denn?




    Also ich find den RS schon bullig, aber wenn ich die Fotomontage sehe, die hätte auch was
    Jedoch sieht das Emblem auf dem Blech nicht aus...
    Man muss aber auch sagen, dass das Fahrzeug ja so wohl noch nicht ganz fertig ist, so schreibt es zumindest die Auto Bild (Seriösität sei mal dahingestellt).

  14. #214
    Möchtegern Avatar von Mr.Pink
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    Zitat Zitat von Kai Beitrag anzeigen
    Du bist auch so ein Plastik
    Der Sprung vom MK2 zum MK3 ist schon enorm, soooo viel Plastik ist da jetzt nicht, wie man
    von deinem Post entnehmen könnte.
    Welchen Renault meinst du denn?
    Ich meine den Aktuellen Renault Megane GT und der Sprung zum MK3 ist jetzt auch kein bringer. Mein bruder hat einen MK3 ST und das ding rappelt genau so wie der MK2

    Meine Frau ist vom Fiesta ST MK7 zu VW (Polo GTI 2011) Und was soll ich sagen, das ding ist von innen ein Traum im gegensatz zu Ford.


    Sicher.... der Preis ist Okay, aber nicht wenn man einen innenraum hat wie der Transit !

    Ich will ja hier auch nicht Ford runtermachen, fahre die dinger ja selber gerne ! Aber wenn wir mal ehrlich sind können die im vergleich zu anderen im innenraum Orginal nix. Da steht jeder Golf 5 besser da.

    ich bin auch bereit mir einen RS zu bestellen da ich jetzt einen 5 Türer möchte wegen Nachwuchs, aber dafür muss das ding auch von innen überzeugen. ich kaufe mir keinen Focus mit voller Bude für über 40 000 euro wenn der Rappelt wie mein Fiesta von 95 !

  15. #215
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    Das Vorgängermodell vom Megane ist jedenfalls meiner Meinung nach kein Stück besser als der Renault.
    Den fährt ein Kumpel von mir und...naja....es ist halt ein Baguette.


    Also mein MK3 hat jetzt 66tsd KM runter und da rappelt aber mal absolut gar nichts.
    Selbst mein MK2 davor mit 126tsd KM hat nicht gerappelt bis auf ein Kabel der Sitzheitzung.
    Das hat mal eine Weile an der Sitzschalte geknarzt, konnte ich aber schnell beheben.
    Und ich weiß was rappeln ist, nach 5 Jahren Twingo (Phase 1 und 3) fahren

    Zum Fiesta MK7 kann ich leider nichts sagen, darin saß ich selbst noch nie und mag mir kein Urteil machen,
    aber die aktuellen Modelle von VW sind teilweise wohl wirklich nochmal ein Stück besser verarbeitet
    und genau für den Unterschied legt man aber auch ein paar 1000 euro mehr auf den Tisch.

    Mir persönlich wäre es das nicht wert, ABER wie erwähnt, hatte ich mit keinem meiner Fahrzeuge von Ford Stress.
    Vielleicht hatte ich auch Glück oder hab sehr gut auf die Autos aufgepasst.

    Der Vergleich mit nem Transit ist Quark, aber das weißt du sicher selbst

    Da hilft nur Probe fahren, eine Weile warten und mal schauen was die Leute so schreiben nach einer Weile. Weißte aber sicher auch selbst.

  16. #216
    Möchtegern Avatar von Mr.Pink
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  17. #217
    Möchtegern Avatar von Mr.Pink
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    Genau 350 PS werden es sein... und ein Driift- Mode ist on Board !!!

    meine Auswahl zum Thema 4 Türer ist gefallen, Frau hat auch nichts dagegen !

    wenn der Innenraum Ãœberzeugt das Ganze 1x in Grau

    hier ein paar neue infos...

    http://autophorie.de/2015/03/09/geru...-exakt-350-ps/

  18. #218
    Spinner Avatar von MisterFocus
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    Ja man kann irgendwie doch sehr angetan sein von dem Hobel.....

    Aber die Tachoeinheit.... Wie kacke sieht das denn aus. Absolut nichts anderes wie in allen anderen Focus.

    Dazu noch vieeel schlichter als in unserem MK2. Gefällt mir das noch weitaus besser beim alten.

    Sieht sehr sehr billig aus leider.
    Änderungen:

    - Leistung ​310PS / 545NM
    - BlockMod
    - 3" Downpipe
    - 200-Zeller KAT mit EG
    - Cobra 3" AGA mit Klappensteuerung
    - SUV von PS
    - Forge Druckdose mit gelber Feder
    - RS Kupplung
    - SF Hoses Silikonschläuche in weiß
    - PS Drehmomentstütze
    - K&N 57i CAIS
    - Airtec Gen3 LLK in schwarz
    - Dreamscience Mod C
    - IQ Engineering LPG Anlage
    - Tomason TN1 18" in Subaru GK1 Gold
    - Eibach ProKit Federn
    - LED Tagfahrlicht

  19. #219
    Liebhaber Avatar von TomSTer
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    Zitat Zitat von MisterFocus Beitrag anzeigen
    Aber die Tachoeinheit.... Wie kacke sieht das denn aus. Absolut nichts anderes wie in allen anderen Focus.

    Dazu noch vieeel schlichter als in unserem MK2. Gefällt mir das noch weitaus besser beim alten.

    Sieht sehr sehr billig aus leider.
    Du musst Dir von nun an folgendes Bild täglich mindestens ein mal anschauen, dann könntest Du Dich eventuell daran gewöhnen.



    Diese augenkrebsverursachende und völlig deplatzierte Nebelschlußleuchte finde ich allerdings viel schlimmer, denn die sieht jeder.
    Das Disaster im Innenraum hingegen sehen vorwiegend nur die Insassen.

  20. #220
    Spinner Avatar von MisterFocus
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    Naja die schlussleuchte find ich dafür gar net so schlimm, aber das cockpit.....

    Der sync2 monitor is schon ganz nett, aber das wars absolut hey.

    Plastiklandschaft. Keine Aluoptik mehr z.b.
    Da bleibt der Mk2 FL innenraum weitere Jahre einwandfrei ohne das man was moderneres sieht finde ich.
    Änderungen:

    - Leistung ​310PS / 545NM
    - BlockMod
    - 3" Downpipe
    - 200-Zeller KAT mit EG
    - Cobra 3" AGA mit Klappensteuerung
    - SUV von PS
    - Forge Druckdose mit gelber Feder
    - RS Kupplung
    - SF Hoses Silikonschläuche in weiß
    - PS Drehmomentstütze
    - K&N 57i CAIS
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