Hallo Zusammen,
mein Baby (2007er vFL ST) reagierte heute morgen nicht auf den Öffnungsbefehl vom Funkschlüssel und machte dann beim Schlüsseldreh (nachdem ich manuell entriegelt hatte) keinen Mucks mehr. Die Cockpitanzeigen und die Scheinwerfer leuchteten.
Nach dem Startversuch gingen dann die Cockpitlampen alle bis auf die rote Kontrollleuchte von der Wegfahrsperre aus. Diese Kontrollleuchte blinkte schnell hintereinander.
Die telefonische Ferndiagnose vom Freundlichen lautete: Problem mit der Wegfahrsperre. Die muss neu angelernt werden. Dazu muss ich mit allen verfügbaren Schlüsseln und dem Wagen reinkommen.
Hab also über meinen Auto-Schutzbrief von der KFZ-Versicherung einen Abschleppunternehmer kommen lassen. Der wollte der Diagnose vom Freundlichen keinen Glauben schenken und hat erstmal die Batterie gemessen = knapp 6 Volt.
Er hat eine Starthilfe angeschlossen und der Wagen sprang sofort problemlos an.
Ich hab dann mal gefragt, warum der Wagen denn nicht wenigstens auf den Befehl vom Funkschlüssel reagiert und entriegelt hat. Der Kollege meinte, daß die 5 Servos für die Verriegelung ganz ordentlich Strom ziehen würden und daß es dafür wohl schon nicht mehr gereicht hätte.
Ich bin dann sofort auf die Autobahn und 40 Kilometer gefahren. Jetzt springt der Wagen wieder einwandfrei an (logischerweise). Ich bin aber nach der Autobahnfahrt direkt auf den Hof vom Freundlichen und hab meinen Startversuch da durchgeführt (man weiss ja nie).
Nun muss man wissen, daß ich seit dem 13.12. Urlaub hatte und in der ersten Woche ausschließlich ein paar Kurzstreckenfahrten gemacht habe. Der Wagen hat dann seit dem 20.12. bis heute gestanden, weil ich mit dem Wagen meines Schwiegervaters gefahren bin (den ich aktuell verkaufen soll). Also eine Woche nur Kurzstrecke und dann 2 Wochen gar nicht gefahren. Und in der Zeit habe ich den Wagen einige male entriegel/verriegelt um Unterlagen und Kram aus dem Wagen zu holen.
Zu der Batterie konnte mir die Vertragswerkstatt nix sagen, weil die Überprüfung (einmal volladen und danach komplett leerziehen) zwischen 3-4 Stunden gedauert hätte, ich aber langsam zur Arbeit fahren musste. Weder der ADAC, noch der Freundliche konnten ausschließen, daß die Batterie noch in Ordnung ist, also hab ich sie erstmal drin gelassen. Jetzt kann es mir passieren, daß ich heute abend oder in den kommenden Tagen irgendwann wieder da stehe. Die Batterie ist natürlich auch schon über 5 Jahre alt. Ich hab dann mal vorsichtig gefragt, was denn eine Neue beim Freundlichen kosten würde. Ergebnis: 210,- Euro mit Montage! Ich ab dann mal komisch geschaut und dann hat der Kollege zum Taschenrechner gegriffen und meinte danach, daß er sie mir für 160,- lassen könnte.
Ist das realistisch? Was meint Ihr? Soll ich die Batterie pro forma tauschen? Hatte mit der Batterie bisher keine feststellbaren Probleme (auch keinen schwach laufenden Anlasser oder ähnliches)
Zitieren
)
Zitat von Darkside
) am PC rausgesucht.
Lesezeichen