Ford-ST-Shop.com - Performance- und Tuningteile für ST und RS Modelle



Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 20 von 22

Thema: mk3 sportfedern

  1. #1
    Lehrling Avatar von charly
    Registriert seit
    08.02.2013
    Beiträge
    123
    Bedanken
    1
    14 Danke in 13 Beiträgen

    Frage mk3 sportfedern

    hallo, in einigen wochen kommt mein st und ich spiele mit dem gedanken einer sofortigen tieferlegung. allerdings weiß ich nicht so recht was ich da machen soll. es gibt ja von eibach zwei varianten wenn ich es richtig gelesen habe. einmal das pro kit mit vorne/hinten 25/10mm und das pro kit mit 25/25mm. in der bucht habe ich sogar ein pro kit mit 30/30 gefunden. aber ich denke mal das die sich vertan haben und es ebenfalls das 25/25er ist. von h&r gibt es auch ein 25/25er.

    da sich hier bestimmt st'ler mit tiefergelegten fahrzeugen tummeln, hätte ich von denen gerne mal gewußt wie das fahrverhalten gegenüber serie ist. auch wären mal pics mit einer tieferlegung zum vergleich interessant. ich glaube das das kit mit 25/10 eine keilform unterstreichen würde. auch wären links mit günstigen angeboten willkommen. also, was habt ihr so verbaut?

    gruß
    Fahrzeug1:Focus MK3 ST; PS 250+; NM450; Weiß; Xenon; Get.Scheiben; Eibach 25/10; Spurplatten 30/50; K&N 57s; HJS-DP; Bull-X ab Kat

    Fahrzeug2: FoFi 1.4, Titanium, weiß, get.Scheiben, 35er H&R, Bastuck Edelst.kompl, ESP absch., Domstrebe.

  2. #2
    Lehrling Avatar von charly
    Registriert seit
    08.02.2013
    Beiträge
    123
    Bedanken
    1
    14 Danke in 13 Beiträgen
    also ist ja seltsam das hier niemand ist der seinen st tiefer hat. ich werde das eibach pro-kit mit 30mm kaufen und beim ffh sofort verbauen lassen.
    gruß
    Fahrzeug1:Focus MK3 ST; PS 250+; NM450; Weiß; Xenon; Get.Scheiben; Eibach 25/10; Spurplatten 30/50; K&N 57s; HJS-DP; Bull-X ab Kat

    Fahrzeug2: FoFi 1.4, Titanium, weiß, get.Scheiben, 35er H&R, Bastuck Edelst.kompl, ESP absch., Domstrebe.

  3. #3
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
    Registriert seit
    06.02.2010
    Ort
    chemnitz
    Beiträge
    2.180
    Bedanken
    71
    58 Danke in 55 Beiträgen
    die meisten haben ihren ja auch noch nicht
    2010-2018 STmk2 2018- RSmk3

  4. #4
    Grünschnabel
    Registriert seit
    09.01.2013
    Beiträge
    27
    Bedanken
    1
    Du hast 1 Danke in 1 Beitrag
    Ich werde mir das H&R 25mm holen.
    Denke das auch das Eibach bei 25mm liegen wird.
    MK3 ST

  5. #5
    Grünschnabel
    Registriert seit
    09.02.2013
    Beiträge
    2
    Bedanken
    0
    0 Danke in 0 Beiträgen
    schau doch einfach mal hier, da bekommst du ein paar Anregungen:

    http://www.focus-gallery.de/content/...ame=ST-Turnier
    http://www.focus-gallery.de/content/...onStauffenberg

    ansonsten einfach mal nach dem "normalen" ST MK3 suchen.

  6. #6
    Grünschnabel Avatar von Nico MK3
    Registriert seit
    10.01.2013
    Ort
    Martfeld
    Beiträge
    98
    Bedanken
    27
    3 Danke in 3 Beiträgen
    Moin Venne
    Würde ein Gewindefahrwerk einbaun!
    Eibach ist gut soweit ich es beurteilen kann! Hatte es im Puma 300 000 km drin und keine Probleme gehabt!
    Würde es auch so einstellen das der Focus vorne tiefer ist! z. B. 30 zu 50 da er optisch ( Abstand zum Kotflügel) vorne höher ist!


    http://www.european-parts.net/catalo...oducts_id/1295

    Gruß Nico

  7. #7
    Grünschnabel
    Registriert seit
    09.01.2013
    Beiträge
    27
    Bedanken
    1
    Du hast 1 Danke in 1 Beitrag
    Nee, mir reichen die 25mm voll und ganz.MfG
    MK3 ST

  8. #8
    Liebhaber
    Registriert seit
    11.10.2009
    Ort
    Nettetal
    Beiträge
    657
    Bedanken
    3
    19 Danke in 17 Beiträgen
    habe die H&R aktuell 8 x verbaut, Optisch kommt das Auto richtig gut runter, Fahrbarkeit ebenfalls sehr gut, schön stramm aber nicht zu hart.
    http://www.RH-Renntechnik.de Offizieller Importeuer von, Autospecialists, Airtec ,Dreamscience, Newman Cams , Autotech und Revo Performance Software Vertriebspartner von : Pumaspeed,JW Racing, Burtonpower, Sowie : Tarox Tecnical Point.
    Anfragen bitte per Mail :Info@rh-renntechnik.de.

  9. #9
    Lehrling Avatar von charly
    Registriert seit
    08.02.2013
    Beiträge
    123
    Bedanken
    1
    14 Danke in 13 Beiträgen
    ein gewinde iss natürlich schon klasse, hatte eines von kw v2 in meiner celica. aber das muß ich nicht mehr haben, ordentliche federn tun es auch.
    in unserem fofi habe ich die dinger selbst verbaut, aber im st ist das mehr aufwand sagte mir mein ffh. der will mind.250€ dafür haben und die anschl.vermessung extra. aber da ist das letzte wort noch net gesprochen, denn ich hatte gerade erst 300€ für ne inspektion des fofi hingeblättert.

    wenn der st dann tiefer ist, gehe ich an die spurverbreiterungen. haben die radläufe eine falz oder sind die ohne?
    gruß
    Fahrzeug1:Focus MK3 ST; PS 250+; NM450; Weiß; Xenon; Get.Scheiben; Eibach 25/10; Spurplatten 30/50; K&N 57s; HJS-DP; Bull-X ab Kat

    Fahrzeug2: FoFi 1.4, Titanium, weiß, get.Scheiben, 35er H&R, Bastuck Edelst.kompl, ESP absch., Domstrebe.

  10. #10
    Liebhaber Avatar von Deelight
    Registriert seit
    07.01.2010
    Ort
    Chemnitz
    Beiträge
    620
    Bedanken
    14
    10 Danke in 10 Beiträgen
    Die Eibach Federn sind sicherlich auch Empfehlenswert und preislich auch recht inordnung. Ich hatte sie damals im MK2 ST drin und war voll zufrieden damit, bis dann ein Fahrwerk hinein kam.
    Ich selbst bin eher Eibach-Freund als H&R-Freund, da die Qualität da um einiges besser ist, in der Regel preiswerter als H&R und falls mal etwas ist, kann man mit denen auch reden und ggf. Einzelteile nachbestellen.
    mein st in der focus-gallery:

    http://focus-gallery.de/content/ansicht ... e=Deelight

    (Bilder Update 13.10.2010)


  11. #11
    Grünschnabel
    Registriert seit
    22.02.2013
    Ort
    Bei Ludwigsburg
    Beiträge
    31
    Bedanken
    0
    Du hast 1 Danke in 1 Beitrag
    Werde bei meinem ST Kombie auch gleich beim FFH die H&R Federn einbauen lassen

  12. #12
    Grünschnabel
    Registriert seit
    07.04.2009
    Ort
    Kriens
    Beiträge
    36
    Bedanken
    0
    0 Danke in 0 Beiträgen
    Ich hab meinen auch direkt vom Händler tieferlegen lassen mit H&R Federn


  13. #13
    Lehrling Avatar von charly
    Registriert seit
    08.02.2013
    Beiträge
    123
    Bedanken
    1
    14 Danke in 13 Beiträgen
    da ich nach der tieferlegung auch spurplatten verbauen will(drm), müsste ich wissen ob die orig.st-felgen in 8x18 gießtaschen haben. habe vor 15er platten/rad an der va und 20er an der ha zu montieren. da an der va dann aber die bolzen vorschauen, müssen die felgen diese gießtaschen haben. hatte woanders erlesen, dass die bolzen bei 15er platten ca. 8mm vorschauen würden.
    und natürlich müssten diese taschen auch entsprechend tief sein.
    wenn ich diese fragen beantwortet hätte könnte ich die sachen schon bestellen. mit diesen felgen wird er ja geliefert, was haben die für ne et, 50 o.55?
    [IMG][/IMG]
    Fahrzeug1:Focus MK3 ST; PS 250+; NM450; Weiß; Xenon; Get.Scheiben; Eibach 25/10; Spurplatten 30/50; K&N 57s; HJS-DP; Bull-X ab Kat

    Fahrzeug2: FoFi 1.4, Titanium, weiß, get.Scheiben, 35er H&R, Bastuck Edelst.kompl, ESP absch., Domstrebe.

  14. #14
    Lehrling Avatar von charly
    Registriert seit
    08.02.2013
    Beiträge
    123
    Bedanken
    1
    14 Danke in 13 Beiträgen
    Zitat Zitat von Dom Beitrag anzeigen
    Ich hab meinen auch direkt vom Händler tieferlegen lassen mit H&R Federn


    habe eben ne mail vom ffh bekommen: MEIN ST IST DA!! donnerstag kann ich das osterei abholen.
    was hast du für die tieferlegung und vermessen bezahlt? meiner will dafür 250€ + vermessung haben. mein reifenhändler dagegen 210 incl.
    Fahrzeug1:Focus MK3 ST; PS 250+; NM450; Weiß; Xenon; Get.Scheiben; Eibach 25/10; Spurplatten 30/50; K&N 57s; HJS-DP; Bull-X ab Kat

    Fahrzeug2: FoFi 1.4, Titanium, weiß, get.Scheiben, 35er H&R, Bastuck Edelst.kompl, ESP absch., Domstrebe.

  15. #15
    Lehrling Avatar von charly
    Registriert seit
    08.02.2013
    Beiträge
    123
    Bedanken
    1
    14 Danke in 13 Beiträgen
    ok, eibach sind verbaut, allerdings ging da wohl was schief. auf dem heimweg stellte ich fest, dass der scheibenwischer der fahrerseite nicht mehr in original stellung war. unten lag er nicht mehr kurz über dem kleinen, sondern etwa 3cm höher. natürlich haute er dann auch dementsprechend über den scheibenrand hinaus.
    also morgen wieder dort hin und dann richten lassen(war kein ffh). um an die dome zu kommen mußten die ja das ablaufblech unter der scheibe entfernen, dabei wurde das wohl vermasselt.
    dazu habe ich dann vorne 15er platten/rad und hinten 25er/rad montiert. mal sehen was der tüv zu den 25ern sagt.
    bilder werde ich die tage machen.
    gruß
    Fahrzeug1:Focus MK3 ST; PS 250+; NM450; Weiß; Xenon; Get.Scheiben; Eibach 25/10; Spurplatten 30/50; K&N 57s; HJS-DP; Bull-X ab Kat

    Fahrzeug2: FoFi 1.4, Titanium, weiß, get.Scheiben, 35er H&R, Bastuck Edelst.kompl, ESP absch., Domstrebe.

  16. #16
    Lehrling Avatar von charly
    Registriert seit
    08.02.2013
    Beiträge
    123
    Bedanken
    1
    14 Danke in 13 Beiträgen
    alles klaro, die wischer sind nachgestellt und der tüv hat seinen segen zum umbau gegeben. ist ein eilig gemachtes bild, mache aber bei schönerem wetter, besserer lacation und gewaschenem auto neue bilder:

    Fahrzeug1:Focus MK3 ST; PS 250+; NM450; Weiß; Xenon; Get.Scheiben; Eibach 25/10; Spurplatten 30/50; K&N 57s; HJS-DP; Bull-X ab Kat

    Fahrzeug2: FoFi 1.4, Titanium, weiß, get.Scheiben, 35er H&R, Bastuck Edelst.kompl, ESP absch., Domstrebe.

  17. #17
    Moderator Avatar von ThiliST
    Registriert seit
    20.05.2010
    Beiträge
    2.157
    Bedanken
    37
    112 Danke in 87 Beiträgen
    Schön Breit

    hoffentlich setzt er sich hinten noch ein wenig

  18. #18
    Grünschnabel Avatar von Nico MK3
    Registriert seit
    10.01.2013
    Ort
    Martfeld
    Beiträge
    98
    Bedanken
    27
    3 Danke in 3 Beiträgen
    Top gefällt!

  19. #19
    Lehrling Avatar von charly
    Registriert seit
    08.02.2013
    Beiträge
    123
    Bedanken
    1
    14 Danke in 13 Beiträgen
    Zitat Zitat von ThiliST Beitrag anzeigen
    Schön Breit

    hoffentlich setzt er sich hinten noch ein wenig
    ja, hinten isser etwas hoch, aber das ist beim eibachsatz halt so. den der mein ffh bei sich stehen hat ist genauso mit dem eibach. vllt wäre es mit h&r etwas anders, aber da könnte es dann sein das der hintern zu tief hängt. dann lieber keilform....
    gruß
    Fahrzeug1:Focus MK3 ST; PS 250+; NM450; Weiß; Xenon; Get.Scheiben; Eibach 25/10; Spurplatten 30/50; K&N 57s; HJS-DP; Bull-X ab Kat

    Fahrzeug2: FoFi 1.4, Titanium, weiß, get.Scheiben, 35er H&R, Bastuck Edelst.kompl, ESP absch., Domstrebe.

  20. #20
    Liebhaber Avatar von Deelight
    Registriert seit
    07.01.2010
    Ort
    Chemnitz
    Beiträge
    620
    Bedanken
    14
    10 Danke in 10 Beiträgen
    ich finde ihn so echt perfekt! finde die Eibach Federn echt schicker als die H&R federn
    mein st in der focus-gallery:

    http://focus-gallery.de/content/ansicht ... e=Deelight

    (Bilder Update 13.10.2010)


Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
Diese Website verwendet Cookies
Wir verwenden Cookies, um Session Informationen zu speichern. Dies ist erforderlich, um das Merken der Login Informationen zu ermöglichen, bevorzugte Einstellungen zu speichern, Inhalte zu personalisieren, Social-Media Funktionen bereitzustellen und unseren Traffic zu analysieren. Teilweise wird das Nutzungsverhalten mit unseren Social-Media-Partnern, Advertising und Analysepartnern geteilt.