Der große WAES Thread ( viele Bilder )

[harm]

Wie sieht das in Sachen LPG eigentlich aus.... und jetzt nicht OB es funktioniert, sondern ob dadurch denn auch die Temperatur an den Ventilen gesenkt wird?
Denn das ist ja eigentlich das einzigste LPG Problem, dass die Ventilsitze schneller den geist aufgeben durch erhöhte Verbrennungstemperaturen....?

Ach, geben sie?

Ich denke nicht. 19 von 20 Ventilen und Ventilsitzen sahen nach 230.000 Km auf LPG ohne Benzin- oder Zusatzstoffeinspritzung so aus.

Erstes Bild: Zylinder 3 vor der Bearbeitung. 3 Sitze sind super, der an dem das Ventil abgebrannt ist hat erkennbar 3 Spuren

Zweites Bild: dieser Sitz nach dem Einschleifen. Normalerweise reichen zwei Schleif- und ein Feinschleifdurchgang, für den Sitz habe ich 12(!) Schleifdurchgänge gebraucht um ihn tadellos hinzukriegen. Aber: ich hab's von Hand gemacht, der Kopf musste nicht mal zum ausfräsen weg

Drittes Bild: Kopf nach dem erfolgreichen Einschleifen aller Ventile

Viertes Bild: Ventile nach Einschleifen und anschließender Reinigung per Schleifleinen. Einlassventile wie neu, Auslassventile auch nicht schlechter.

[Da_ST_Fahrer]

Das ist Wasser Nebel, es kommt kein flüssiges Wasser in den Brennraum.

[MisterFocus]

Ach, geben sie?

Ich denke nicht. 19 von 20 Ventilen und Ventilsitzen sahen nach 230.000 Km auf LPG ohne Benzin- oder Zusatzstoffeinspritzung so aus.

Erstes Bild: Zylinder 3 vor der Bearbeitung. 3 Sitze sind super, der an dem das Ventil abgebrannt ist hat erkennbar 3 Spuren

Zweites Bild: dieser Sitz nach dem Einschleifen. Normalerweise reichen zwei Schleif- und ein Feinschleifdurchgang, für den Sitz habe ich 12(!) Schleifdurchgänge gebraucht um ihn tadellos hinzukriegen. Aber: ich hab's von Hand gemacht, der Kopf musste nicht mal zum ausfräsen weg

Drittes Bild: Kopf nach dem erfolgreichen Einschleifen aller Ventile

Viertes Bild: Ventile nach Einschleifen und anschließender Reinigung per Schleifleinen. Einlassventile wie neu, Auslassventile auch nicht schlechter.

OK klingt ja ganz gut und sieht man ja auch... So viel Km werd ich eh nie mit dem ST reißen =) Hab ich ja Hoffnung hehe

[---unique---]

Ach, geben sie?

Ich denke nicht. 19 von 20 Ventilen und Ventilsitzen sahen nach 230.000 Km auf LPG ohne Benzin- oder Zusatzstoffeinspritzung so aus.

Erstes Bild: Zylinder 3 vor der Bearbeitung. 3 Sitze sind super, der an dem das Ventil abgebrannt ist hat erkennbar 3 Spuren

Zweites Bild: dieser Sitz nach dem Einschleifen. Normalerweise reichen zwei Schleif- und ein Feinschleifdurchgang, für den Sitz habe ich 12(!) Schleifdurchgänge gebraucht um ihn tadellos hinzukriegen. Aber: ich hab's von Hand gemacht, der Kopf musste nicht mal zum ausfräsen weg

Drittes Bild: Kopf nach dem erfolgreichen Einschleifen aller Ventile

Viertes Bild: Ventile nach Einschleifen und anschließender Reinigung per Schleifleinen. Einlassventile wie neu, Auslassventile auch nicht schlechter.

hast ventielspiel schon eingestellt?

[Ford 2.5 ST]

Hallo,

Ich werde dieses System dem Wasserkühler vorziehen hab da aber nochn paar Fragen.

Mein Auto wird nur über Sommer bewegt, sollte ich für den Winter dennoch Methanol beimischen(steht in ner offenen Garage)? Da durch dieses System die Brennraumtemperatur gesenkt wird, kann man dann auch wieder von unten raus beschleunigen(stärkere Kupplung vorrausgesetzt)?
Wenn man das WAES verbaut, braucht man trotzdem den Zusatzölkühler(ich mache keine Vollgasfahrten oder drehe Runden aufn Ring)?
Und jetzt die wichtigste Frage wo bekomme ich das schwarze Schränkchen von dem einen Bild her?
Finde keins auf deren Seite.

Gruß

[Da_ST_Fahrer]

http://www.methanol-injection.co.uk/index.php

[schmittl]

wie siehts da mit dem tüv aus...was sagt der dazu?

[oö_st]

was soll der tüv sagen ist ja keine leistungssteigerung im den sinne

[JinChiller]

Wie wärs eigentlich mit einer Sammelbestellung?

[Ford 2.5 ST]

Wäre ich dabei

[schmittl]

Ich auch!aber wenn komplett mit tank wäre. Gut...

[Domi]

Ich will ja nicht hier als SPassbremse vor euch stehen , aber man hat doch methanol im Kofferraum . Wie schaut es bei einem Unfall aus , wenn dir jemand sagen wir mal auf der AB am Stau Ende voll reinsemmelt ? Geht das Ding nicht hoch wie eine bombe ?

[MisterFocus]

Der Hauptbestandteil ist ja Wasser!

Methanol muss ja nur fürn Winter rein damits nicht friert.. Denke das die Mischung nicht mal brennt =)

[Da_ST_Fahrer]

Das wird doch mit Wasser gemischt. Max 50/50.
Da passiert nix.

[Ford 2.5 ST]

Ich will ja nicht hier als SPassbremse vor euch stehen , aber man hat doch methanol im Kofferraum . Wie schaut es bei einem Unfall aus , wenn dir jemand sagen wir mal auf der AB am Stau Ende voll reinsemmelt ? Geht das Ding nicht hoch wie eine bombe ?

Du guckst zuviel Filme wo Autos explodieren.

[MisterFocus]

Alarm für Cobra 11^^

[Domi]

Ja macht euch nur lustig drüber und ja in the fast 4 ist das Auto deswegen hochgegangen aber anscheinend habe ich das überlesen das man max ein 50% Methanol Anteil drinne hat .

[Makalala]

In der Regel fährst du 1 zu 4 oder 1 zu 3, also ~25% Methanol.

[CDN88]

Kollege von mir fährt in seinem Diesel mit 50:50
Er meinte bei mir/uns kann man beim Benziner auch mit 100% Ethanol fahren!?

[Twycross]

Nur mal ne idee. Wenn man leistung haben will (Vor dem MAP Sensor) und top Kühlung (nah am Block). Kann man dann nicht die Wasserzufuhr splitten? 50/50 auf beide Düsen? Korrigiert mich wenns nicht geht.