Ein- oder Umbauanleitung auf RS Luftfilterkasten

[Tobi Brucherseifer]

Ich habe auch vor auf RS Luftfilterkasten Umzubauen, Teile sind alle bestellt ,fahre zur zeit die Airtec Airbox Gen 2 ( Trommel). habe heute festgestellt das ich die Halterung für den Luftfilterkasten schon verbaut habe warum auch immer.



Da ich die Optik in meinem Motorraum beibehalten möchte

habe ich folgendes bestellt

RS Steuergerätehalter
RS Luftführung ( wir Weiß lackiert )
RS Luftfilterkasten( wir Weiß Lackiert )
RS Ansaugung Silikonschläuche In Rot ( SFS )
RS Pipe von AS Poliert
K&N 57S

[BadFocus]

die rs pipe bringt dir doch garnix , sofern du net schon den RS LMM drin hast , samt turbo und map ...
am st kannste die so nicht nutzen

[MBananaJoeM]

So wollte mich nochmal melden nachdem ich alles eingebaut habe.

Liste:
1x RS Luftfilterkasten
1x Unterdruckleitung RS
1x RS Steuergerät Halter
1x Luftführung oben RS
2x Dämpfergummis Luftfilterkasten
1x Lufilterkasten Halter
2x Schlauchschellen 80-90mm
1x Reduzierbogen 80mm auf 70mm 90°C Bogen (von HG Motorsport)
1x http://www.ebay.de/itm/221693385107 => 10mm
und noch etwas Kabel um das Kabel vom LMM-Sensor zu verlängern.

Der ganze Umbau hat bei mir 3h gedauert,am längsten hat es gedauert den Original Kasten raus zubekommen.
Habe auch noch das Ansaugrohr losmachen müssen damit alles passt, ist aber nicht schlimm.

Die Luftführung zu bearbeiten hat auch nachher nicht lange gedauert.

[Don]

Hat das soweit funktioniert mit den Stopfen? Halten die soweit? Bräuchte auch noch welche, da sie bis jetzt nur zugeklebt sind. Will im August nach Italien, nicht das sich unterwegs der Kleber löst

[MBananaJoeM]

Hab kein Problem damit, sitzt immer noch fest.

[jAyR]

gibt es schon eine komplette liste für umbau auf den RS mk3 Luftfilterkasten?

[BadFocus]

der RS3 hat nur nen anderen Deckel...
zudem ist der Unterbau kleiner als beim RS2 , der Bypass fehlt auch.

und warum sollte man den gedanken hegen auf rs3 umzubauen ?

[jAyR]

weil der Kasten mit Decken und Filter recht günstig angebotebn wird. Wenn ich dazu noch wüsste, welche Teile ich noch benötige und ob das im ST vFL funktioniert würde ich es wohl so einbauen.

Im RS MK2 habe ich den Kasten/Deckel auch schon gesehen

[Achilles24]

Ich hab bei mir jetzt auch auf RS Luftfilterkasten umgebaut. Hab da jetzt aber mal noch 2 fragen dazu...
Hab jetzt den RS Unterdruckschlauch verbaut und hab das originale ST Rohr benutzt... Warum muss man den stopfen hinten zumachen kann man da nicht einfach die Leitung vom ST nehmen? Frage deshalb weil ich jetzt beim leichten beschleunigen bei 3000 upm ein leichtes ruckeln habe... hat wer das auch gehabt nach dem Umbau?


Hier mal Bilder von meinem Umbau

[Achilles24]

So hab mal jetzt alles wieder auf offene Ansaugung umgebaut und siehe da läuft wieder Problemlos kein Ruck bei 3000 RPM zieht besser und Spritverbrauch is auch nicht mehr so hoch...
Mich würde es ja wirklich mal interessieren warum die Unterdruckleitung vom RS kein Abzweig hat zum Ansaugrohr wie es der ST hat.

Und glaube nicht das es daran lag weil ich die Unterdruckleitung vom RS so an gepasst habe...

[Thoralf]

Vom RS MK3 passt der Deckel auf dem MK2. Allerdings ist das Unterteil ein anderes. Beim RS MK3 wurden die Ansaugungsanschlüsse am Unterteil geändert!

Der Komplette RS MK3 Kasten ist am günstigsten über Kimmerle zu beziehen..ca 92€

http://www.kimmerle-onlineshop.de/fa...s-rs-2016.html


Werde mein Mondi auch umrüsten und hab die Teile schon liegen, fehlt nur noch ein RS MK2 Unterteil. Daher weiß ich das

Grüße

[jAyR]

gibt es ne Liste welche teil man alle brauch, wenn man den Kasten vom RS3 bestellen will?

[Adk]

Hallo zusammen,

zu aller erst möchte ich mal meinen Respekt und Lob aussprechen an alle die den Umbau angegangen sind.
Ein besonderes Lob geht auch an die die hier mit Rat und Tat geholfen haben, sei es mit Tipps, Teilenummern oder mit komplett Bebilderten Anleitungen.

Das ist nicht selbstverständlich und mit viel Zeitaufwand verbunden.

So das wollte ich jetzt mal los werden

Nun habe ich aber auch noch ne Frage zu dem ganzen Umbau
Wie Sinnvoll ist der Umbau wenn man mit dem ST (in meinem Fall FL Model) die 300PS erreichen möchte?
Habe mehrfach gelesen das die 300PS auch mit dem Serien Luftfilterkasten locker erreicht werden können.

Mach mir nun seit einigen Wochen Gedanken ob ich jetzt knapp 350€ für den Umbau investieren soll oder doch lieber in einen LLK oder DP Kat Kombi?

Danke

LG

ADK

[BadFocus]

LLK und DP/KAt brauchste sowieso , grad ersteren jetzt im sommer...

und mit dem ST kasten 200ps sind zwar machbar , aber gut ist das ganze dann nicht.
zudem sowieso nur mit spacer und anderem filter...

beim RS wurd das ding nicht umsonst raus geworfen , wenn den soooo gut ist

[big-mac]

um die 300PS zu knacken kommst du an einem LLK und Downpipe + Kat nicht vorbei.
abgesehen davon sind die 350€ für den Lufti dann auch nicht mehr die Welt

[Tobi Brucherseifer]

würde auch erst LLK dann Down Pipe und zum Schluss den RS Kasten verbauen. Wie die anderen schon geschrieben haben ist der LLK mit am wichtigsten was man am ST ändern soll wenns Richtung 300PS gehen soll


beste grüße

[ST2]

https://www.mountunestore.com/collec...nt=19743208260

da auf dem Bild ist zu sehen was mann braucht ich finde es Teuer.

[Thoralf]

Moinsen,

mal Feedback von mir. Fahre mit dem Mk2/3 RS Lufikombi seit ein paar Wochen rum. Bin immer noch am Modifizieren, da Mondeo halt

Wie Achilles24 habe auch ich das Problem mit dem Rucken, allerdings nur bei Pedal Kickdown. Nach Fehlersuche und div. Testfahrten hat sich die
Bluefin Software als Fehlerquelle herausgestellt. Bleib aber weiter am Ball.

Werde erstmal die restlichen Mods einbauen und dann mal weiter sehen.

Bin auch immer noch am Hardern ob ich die Autotech Stufe 3 nehm oder am Prüfstand optimieren lassen..

Es bleibt spannend

Grüße

[Achilles24]

Moinsen,

mal Feedback von mir. Fahre mit dem Mk2/3 RS Lufikombi seit ein paar Wochen rum. Bin immer noch am Modifizieren, da Mondeo halt

Wie Achilles24 habe auch ich das Problem mit dem Rucken, allerdings nur bei Pedal Kickdown. Nach Fehlersuche und div. Testfahrten hat sich die
Bluefin Software als Fehlerquelle herausgestellt. Bleib aber weiter am Ball.

Werde erstmal die restlichen Mods einbauen und dann mal weiter sehen.

Bin auch immer noch am Hardern ob ich die Autotech Stufe 3 nehm oder am Prüfstand optimieren lassen..

Es bleibt spannend

Grüße

Wie kommst du darauf das es die Software is?
Ich hab wie schon gesagt alles wieder zurück gebaut auf offenen und seitdem is nix mehr mit ruckeln... Hab noch nicht den Nerv und die Zeit gefunden das wieder noch mal alles umzubauen und der Sache auf den Grund zugehen an was es liegen könnte... Aber meine Vermutung is das es irgendwas mit der Unterdrucksache zutun hat weil die Leitung vom ST hat einen Abzweig mehr mit so ner Art Ventil die Aufgabe von dem Ding is mir bis jetzt noch nicht schlüssig....

[Thoralf]

Moin,

Na konnte bis dato nix finden. Würd ja gerne weiter suchen bin aber dummerweise auf eine Werkstatt angewiesen. hab hier bei mir
leider 0,gar keine Möglichkeiten

Hab die Software mal runter gehaun und da wars wech daher geh ich erstmal von Software aus. Aber, ich lass erstmal nen LLK und ne AGA mit 200C/Downpie einbauen
und such dann weiter. Ich hab immer noch die Vermutung das das SUV oder das LDRV nicht richtig arbeitet. Irgendwo geht Ladedruck pflöten...nur ich find da so nix
ohne Bühne, Rampe oder ähnlich!!