merkt man denn eine leistungsunterschied und was tankt ihr so?
merkt man denn eine leistungsunterschied und was tankt ihr so?
Also ich hab bisher nur Super+ getankt da die Preise im Moment ja auch gingen hat sich immer unter 1,60 bewegt und in Luxemburg nochmal 30cent weniger
Im Tankdeckel steht min. 95 also Super!
Habe mich auch sehr intensiv mit dem Thema beschäftigt. Fazit laut Aussagen von vielen verschiedenen Usern: Minimale Leistungseinbußen mit normal Super. Volle Leistung nur mit Super Plus. E10? naja wer überlegt dieses zu tanken, der hat das falsche Auto
interessant fände ich mal verbrauchsangaben von super+ im vergleich zu super95. Ich gehe mal davon aus, dass man mit super95 einen leichten mehrverbrauch haben wird, was den mehrpreis von super98 wieder relativiert, oder?
Das sehen viele (mich eingeschlossen) auch so. Ich bilde mir auch ein (hab jetzt notgedrungen Super95 getankt, weil ich fast leer war und es kein Super+ an der Tanke gab) einen kleinen Leistungsabfall zu spüren.
Un sicher zu gehen müsste dazu aber sicher ein Test unter exakt gleichen Bedingungen erfolgen.
"Denken ist die schwerste Arbeit, die es gibt. Das ist wahrscheinlich auch der Grund, warum sich so wenig Leute damit beschäftigen." Henry Ford
Mein ST
ich versteh diese ganze sprit frage überhaupt nicht.. hättet mal stern tv sehen müssen! da gabs dazu nen beitrag in verbindung mit dem adac... da haben sie von 20 tanken e10 geholt und nirgends war e10 drin meistens waren es nur 6 bis maximal 8% ethanol. da der adac kein richtiges e10 an der tanke bekommen hat, hat er sich welches besorgt vom hersteller welches genau 10% hatte. wurde dann in ein mini couper (184ps) vertankt und dann auf der rolle getestet. dabei kam raus das der mini sogar weniger verbraucht hat als mit normalen super. verrückt oder? am ende wurde gesagt das moderne motoren durchaus damit weniger verbrauchen, da durch den höheren ethanol anteil angeblich eine besser verbrennung stattfindet, weiterhin wurde gesagt das es dem motor nicht schadet vorallem wenn man eh jeden tag auto fährt. passiert im prinzip rein gar nix. am ende sind es eh nur 1-2% mehr da es ja kein richtiges e10 an den tanken gibt
bei dem thema mit super und super plus kann mir keiner erzählen das er den unterschied merkt wegen 1ps und vlei 4nm. ich selber merke da auch nix. macht sich vlei bei gemachten ST's bemerkbar aber bei serie nicht.
Ich weiß ja nicht in welchem "Flachland" du rumtuckerst aber ich habe bei meinen beiden MK2 ST´s nen unterschied zwischen Super und Super+ gemerkt. Mit Super+ zogen die viel besser den Berg hinauf und beschleunigten konstanter, ohne diese "Loch" bei 3000 U/min. Außerdem war der Verbrauch etwas geringer. Bei meinem MK3 ST habe ich bis jetzt nur Super+ gefahren. Da kann ich nichts zum unterschied sagen...
Sorry aber wer kein Unterschied zwischen E10 und Super+ merkt, dem kann ich auch nicht mehr helfen
Ich mein ich hab noch nie E10 getankt, aber ich merk schon einen deutlichen Unterschied von Super zu Super+.
Geschweige denn von Super+ zu Ultimate102 bzw. V-Power Racing.
♦ R-Sport Stage 3 LLK ♦ PS Ansaugkit V2+ K&N XStream ♦ PS Einzelabstimmung 300+ ♦ Mongoose Section 59 ab Turbo ♦ 440ccm RS Düsen ♦ RS Kupplung ♦​♦ 19 Zoll Vossen CVT Look - 8,5x19 225/35 + 9,5x19 235/35 ♦ KW V3 Gewindefahrwerk ♦ Wasser-Ethanol Einspritzung ♦ Rieger Front ♦ Haubenverlängerung ♦
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