Pulverbeschichten nicht erlaubt!?

[STFTW]

Hallo,

wollte über den Winter meine neuen Felgen pulverbeschichten lassen. Jetzt habe ich erfahren, das das Pulverbeschichten von Felgen nicht erlaubt sei, da der Bearbeitungsprozess beim Einbrennen zu heiß ist und das Material später ermüden kann.

Ist das wirklich wahr?

Die Felgen veredeln machen doch sehr viele und oft in dem Verfahren "Pulverbeschichten". Also kann es doch eigentlich nicht so verkehrt/verboten sein. Viele Firmen machen dies jahrzentelang und es ist doch schließlich ihr Lebensunterhalt.


Hat sich jemand mit dieser Sache näher befasst?


Gruß
Julian

[FineST]

Würd mich jetzt auch interresieren da ich meine Felgen auch machen lassen will
Aber dass es verboten ist kann ich mir irgendwie nicht ganz vorstellen, da der Lack ja nicht so heiß eigebrannt wird,dass sich da am Alu was tut

naja vielleicht weis da einer mehr

[Predoxx]

Schwachsinn !!

Is doch nur eine Oberflächen behandlung, ich habe noch nie gehört das ne Felge wegen Pulverbeschichtung gebrochen ist od ähnliches ^^

[FineST]

Schwachsinn !!

Is doch nur eine Oberflächen behandlung, ich habe noch nie gehört das ne Felge wegen Pulverbeschichtung gebrochen ist od ähnliches ^^

Das hab ich mir eben auch gedacht

[phenom_4]

Bei den Temperaturen die beim Pulvern herrschen dürfte das Gefüge/Material der Felge (ohne die genaue Zusammensetzung der Legierung zu kennen) nichtmal daran denken seine innere Struktur zu verändern und somit die Festigkeit zu beeinflussen. Soweit ich weiß wir anschließend ja auch nichtmals was abgeschreckt, o.Ä. um eine eventuelle bleibende Veränderung hervorzurufen. Also ich halte das ganze für ein Gerücht.

[Chris']

Ich meine bei meinem Pulverbeschichter gesehen zu haben, dass der Ofen irgendwo zwischen 150 und 180 Grad eingestellt war.

Folglich müsste jede Felge im Motorsport nach einer Bremsung am Ende der Geraden unbrauchbar sein, wenn das stimmen sollte

[M@tze]

ich stimme da Chris zu.... meine sind Pulverbeschichtet und das schon 2 Jahre.... und keinerlei Ermüdungserscheinungen .... und das bei 515 Nm....

[st-kfk]

Jetzt habe ich erfahren, das das Pulverbeschichten von Felgen nicht erlaubt sei...

Würde mich mal interessieren, wo du das erfahren hast.
Das einzige, was imo bei zu hohen Temperaturen passieren könnte, dass sich eine Felge evtl. verzieht. Das sollte aber bei den vielen Tausend gepulverten Felgen, die inzwischen gefahren werden eine absolute Ausnahme sein.
Und falls da wirklich was dran wäre, hätten TÜV und Rennleitung längst ihre kritischen Blicke darauf gerichtet.

[lippsen]

Der Laden wo du das erfahren hast gehört geschlossen, so ein schwachsinn hab ich noch nie gehört!!!

[Abyss]

Ich meine bei meinem Pulverbeschichter gesehen zu haben, dass der Ofen irgendwo zwischen 150 und 180 Grad eingestellt war.

Folglich müsste jede Felge im Motorsport nach einer Bremsung am Ende der Geraden unbrauchbar sein, wenn das stimmen sollte

Muhahahhahahahahh.. ich schmeiss mich hintern Zug!!! muhahahhaahha.. Bitte bitte nicht bremsen, sonst ist das Rad kaputt...gnihihiihihihihih.. und lenken auch nicht, sonst ist der Querlenker sofort mit gepulvert... muahahahhaha.. ich danke dir Chris.. SUPER Idee!!!

[STFTW]

Ich weiß, das klingt wirklich alles nach Humbug...

Hier die Quelle:
http://focusrsforum.de/viewtopic.php...=6984&start=60

Ganz unten, PDF-Datei, Felgen_veredeln

[Chris']

Das ist ja mal der allergrößte Bullshit, den ich jemals gelesen habe. Die raten ja sogar von Einbrennlackierungen ab, weil 70° schon "das Gefüge der Felge nachhaltig schädigen können".


Wie oben schon gesagt: Wenn ich bei unserem Focus in der VLN ein Rad an der VA wechsel dann kannst du die Felge selbst mit dicken Handschuhen anfassen. Sind alle unsere Felgen jetzt kaputt?

Selbst die Nummer mit dem Verdichten. Das ging schon zu meiner Rollerzeit um, als die Leute angefangen haben ihre Motorblöcke zu strahlen und zu verdichten. Da hieß es damals, dass das Gefüge des Materials so stark beschädigt werden würde, die Blöcke könnten brechen blabla...

Mit wieviel Luftdruck müsste ich denn wie große Strahlkugeln auf die Teile schießen? Da müsste ich meine Felgen schon mit ner Kalaschnikov strahlen und dann verdichten, damit da irgendwas am Material passiert!

Und seid mal ehrlich, ist irgendeinem von euch bekannt, dass einem eine Felge gebrochen ist?

Klar, gibt es paar Fälle, aber das sind die üblichen Verdächtigen wie die BBS Le Mans Nachbauten und eine bestimmte Serie von Brock (Gab wohl damals eine mit Lunkern {Lufteinschlüsse im Guß} ).

Das mit der Temperatur und der Gefügeänderung/-Schwächung ist in meinen Augen völlig aus der Luft gegriffen.



Diese "Tune it safe" Kampagne dient in meinen Augen auch nur dazu die Leute von ALLEM abzuhalten, was es nicht direkt aus dem Regal zum Dranschrauben mit ABE gibt. Eine Kreativitäts- und Individualisierungsverhinderungskampagne ist das für mich...

[murri]

Zumal beim Glasperlenstrahlen eher eine Oberflächenveredelung statt findet.
Die Oberfläche wird verdichtet und geglättet. Ist das gleiche Prinzip wie im Motor.
Hier müssen auch alle "Reibestellen" der Bauteile wie Kurbelwelle/Pleul geschliffen bzw. poliert werden da eine raue Oberfläche wie kleine Mikrorisse auf einem dynamisch belasteten Bauteil wirken.
Also sollte rein von der Haltbarkeit eher nichts einzuwenden sein. Allerdings kann es zu einem Problem werden wenn die Schlümpfe die KBA Nummern der Felgen nicht mehr lesen können

[Neoas]

So ich hab keine Kosten und Mühen gescheut und hab jetzt einfach mal beim TÜV nachgefragt.
Da wurde mir gesagt, solange es von einem Fachbetrieb gemacht wird ist es kein Problem. Lediglich wenn man es zuhause selber machen würde könnte es problematisch werden, allerdings wüsste er 1. nicht wie man das anstellen sollte und 2. wie das Irgendjemand kontrollieren soll.

[STFTW]

Alles klar! Hätte mich auch wirklich gewundert...... Wir laufen dann mal weiter. Macht wer noch eine Winterwanderung mit gutem Stoff?

[Neoas]

Kommt drauf an, was du mit "Stoff" meinst

[STFTW]

Wir sind doch anständig.. 20l Glühwein + 3l Schnaps auf 8 Personen.

[Abyss]

DAnn pass aber auf, bei 20l Glühwein gibts auch Materialverschleiss....

[Fredivoss]

Ich habe meinen Sommerrad-Satz auch gerade Pulvern lassen....jetzt habe ich Angst...ich werde künftig nie mehr schneller als Schrittgeschwindigkeit fahren. Das hat Dir bestimmt jemand erzählt,der sauer war,daß Du nicht bei ihm Lackieren lassen willst

[Abyss]

Ich habe meinen Sommerrad-Satz auch gerade Pulvern lassen....jetzt habe ich Angst...ich werde künftig nie mehr schneller als Schrittgeschwindigkeit fahren. Das hat Dir bestimmt jemand erzählt,der sauer war,daß Du nicht bei ihm Lackieren lassen willst

Dann tauchst du sicher bald im "Sichtungen"-Fred auf.. :

"... EO ST in Schrittgeschwingkeit auf AB blabla gesichtet...". Das Beste daran ist, egal wie wenige STs es in deiner Region gibt, du bist dann A) der Bekannteste und B) man kann in dem Stau hinter dir sicher noch 1-10 weitere STs sichten...