Klackern aus dem Motorraum

[torty1972]

Hallo ztusammen,

vieleicht könnt ihr mir helfen:

Letzte Woche bin ich von der Arbeit nach Hause gefahren und da ist mir beim Beschläunigen aufgefallen, das ich ein seltsames klackern (als wenn man ein Glücksrad dreht) aus dem Motorraum kommt. Ab 3000U/min. Mit höherer
Drezahl wurde das klackern auch schneller. Ich bin dann zu meinem FFH gefahren. Der Mechaniker hatte mich dann auf starken Ölverlust hingewiesen. Wahrscheinlich Ölwanne. Die wurde bei mir allerdings im letzten Jahr von der selben Werkstatt erneuert. Nun bin ich mit 2,5L zu wenig Öl gefahren. Kann das schon Auswirkungen auf den Motor haben?
Das klackern sollte allerdings angeblich von der rechten Antriebswelle kommen. Diese macht auch geräusche. Ich finde allerdings nur beim Lastwechsel. Habe jetzt bissel panik, dass ich ein Motorschaden habe.
Leistungsverlust war nicht festzustellen und Öldruck war auch okay.

Gruß

Torty

[torty1972]

sooooo, nun hat der FFH festgestellt, dass es ein Motorschaden war.. Hab ihn in Zahlung gegeben und mir den neuen ST MK3 geholt.. Hoffe der hat nicht so viel Probleme wie mein alter..

[DR390]

Hallo ztusammen,

vieleicht könnt ihr mir helfen:

Letzte Woche bin ich von der Arbeit nach Hause gefahren und da ist mir beim Beschläunigen aufgefallen, das ich ein seltsames klackern (als wenn man ein Glücksrad dreht) aus dem Motorraum kommt. Ab 3000U/min. Mit höherer
Drezahl wurde das klackern auch schneller. Ich bin dann zu meinem FFH gefahren. Der Mechaniker hatte mich dann auf starken Ölverlust hingewiesen. Wahrscheinlich Ölwanne. Die wurde bei mir allerdings im letzten Jahr von der selben Werkstatt erneuert. Nun bin ich mit 2,5L zu wenig Öl gefahren. Kann das schon Auswirkungen auf den Motor haben?
Das klackern sollte allerdings angeblich von der rechten Antriebswelle kommen. Diese macht auch geräusche. Ich finde allerdings nur beim Lastwechsel. Habe jetzt bissel panik, dass ich ein Motorschaden habe.
Leistungsverlust war nicht festzustellen und Öldruck war auch okay.

Gruß

Torty

Mit zu wenig Öl rumfahren is nie gut logisch...
aber das hättest du doch an deiner Öldruckanzeige sehen müssen.
Ich bin auch schon des öfteren mit 200-500ml zu wenig Öl rumgefahren klar 2,5L ist schon ne Nummer aber ich habe noch kein Klackern wahrgenommen in der Zeit...Bei 2,5L sollte das aber schon am Öldruck zu erkennen sein :/
Aber naja viel spaß mit deinem MK3

[henrymeetsst]

Pleuellager schaden wahrscheinlich

[blackisch]

Mit zu wenig Öl rumfahren is nie gut logisch...
aber das hättest du doch an deiner Öldruckanzeige sehen müssen.
Ich bin auch schon des öfteren mit 200-500ml zu wenig Öl rumgefahren klar 2,5L ist schon ne Nummer aber ich habe noch kein Klackern wahrgenommen in der Zeit...Bei 2,5L sollte das aber schon am Öldruck zu erkennen sein :/
Aber naja viel spaß mit deinem MK3

die Öldruckanzeige ist genauso sinnfrei wie die Öllampe..wenn die aufleuchtet oder dir die Anzeige zu wenig Druck anzeigt ist es schon zu spät ...schließlich bekommen beiden also die Lampe und die Anzeige ihre Information vom Öldruckschalter, und der meldet sich erst wenn es meist zu spät ist

[harm]

sooooo, nun hat der FFH festgestellt, dass es ein Motorschaden war.. Hab ihn in Zahlung gegeben und mir den neuen ST MK3 geholt.. Hoffe der hat nicht so viel Probleme wie mein alter..

Dein neuer wird genau so ein Problem wie dein alter bekommen wenn du ihn mit erheblich zu wenig Öl fährst. Da kann das Auto ja nix für.

[minirod]

Bleibt die Frage:
Wohin haben sich diese 2,5l Motoröl verdünnisiert?

Das ist ja nicht mal eben ein kleines Tröpfchen auf dem Garagenfussboden oder ein gelegentliches blaues Wölkchen aus dem Auspuff.

[DR390]

Die ST's fressen ja von Werk aus reichlich. Wer weiß wie öft nen Ölwechsel gemacht wurde... wenn ich den 2 jahre nicht mache sind bei mir bestimmt auch 2,5L weg

[R 4 Y O]

Die ST's fressen ja von Werk aus reichlich. Wer weiß wie öft nen Ölwechsel gemacht wurde... wenn ich den 2 jahre nicht mache sind bei mir bestimmt auch 2,5L weg

Die ST's fressen von Werk aus einiges? Das kann ich absolut nicht bestätigen ; alle 15000km einen Ölwechsel gemacht und nur max 1x 150-200ml aufgefüllt...aber auch nur damit er wieder fast an der max grenze war..

und das ganze obwohl ich den ja nur als Spaß-Auto gefahren bin und ihn oft auf der autobahn getreten habe...

[eon_st]

ne.. fressen tun se eigentlich net. (kommt halt auch ein bisschen auf die laufleistung an und welches öl gefahren wurde)
meist brauchen de kisten net mehr wie 0,5-0,75l auf 10.000 km

mfg

[apNOe]

Die ST's fressen von Werk aus einiges? Das kann ich absolut nicht bestätigen ; alle 15000km einen Ölwechsel gemacht und nur max 1x 150-200ml aufgefüllt

Genau so ist das bei mir!

[Abyss]

Genau so ist das bei mir!

Ebensfalls so, nach 8 Jahren hab ich pro Intervall (6000 - 1000 km) max 500ml.

[torty1972]

Wie oben schon geschrieben, war der Öldruck normal. Die Ursache war ja, das mal wieder die Ölwannendichtung hin war. Die hatten sie ja 3Monate zuvor schon mal gewechselt. Mein Auto ging jedes Jahr zur Inspektion und Ölwechsel wurde erst gemacht.
Auf die Öldruckanzeige sind ja auch nur errechnete Werte und somit nicht 100%ig verlässlig.

[harm]

...dann ist das ein Mangel der Werkstatt und du hast hoffentlich entsprechend Kulanz bekommen, also den Ankaufwert deines alten ST in heilem Zustand...?

War die vor 3 Monaten komplett durch oder wurde das nur getauscht weil sie schwitzt?

[torty1972]

Der neue ST (5Monate alt 5tkm runter) sollte 27.500 € kosten und habe ihn mit Inzahlungnahme meines alten, für 19.500 € bekommen.
Die Ölwannendichtung war vor 3 Monaten nur leicht undicht. Haben nichts aus kullanz gemacht aber dafür im Preis beim neuen.

[ST166]

Na ob das so ein guter Deal war, die 27500 waren ja sicher eh VB !?
Wie waren denn sonst so die Daten von deinem alten ST(km; Bj usw.) ?

[Ford_Focus_ST]

Die ST's fressen ja von Werk aus reichlich. Wer weiß wie öft nen Ölwechsel gemacht wurde... wenn ich den 2 jahre nicht mache sind bei mir bestimmt auch 2,5L weg

Ähhh,

kann ich gar nicht bestätigen:

Bj. 10/08, Laufleistung aktuell bei 86 TKm, beim Einfahren 1 x so 200 ml nachgekippt. Seitdem nicht einen Tropfen Verbrauch. Zur Inspektion ist der Messstab da, wo er immer war als neues Öl eingefüllt wurde.
Das kenne ich auch so von den meisten, die nen ST oder RS fahren. Bei anderen Herstellern höre ich da ganz andere Zahlen und den Kunden wird dann weis gemacht, dass das normal sei. Und das bei "sogenannten" Premiumherstellern. Meiner Meinung nach heut zu Tage nicht mehr zeitgemäß solche Verbräuche beim Öl.

Ciao Chris

[torty1972]

Na ob das so ein guter Deal war, die 27500 waren ja sicher eh VB !?
Wie waren denn sonst so die Daten von deinem alten ST(km; Bj usw.) ?

Glaub auch nicht, dass es der beste Deal war.. Aber was blieb mir übrig?? Die Werkstatt sagte, dass die den Motor erstmal auseinander nehmen müssten um festzustellen,
was wirklich kaputt ist und das kostet ohne reperatur schon1000.-€.
Im besten Fall wäre es nur Pleulager. Das würde dann noch mal zusätzlich 600.-€ kosten. Im Worst Case wären wir im fünfstelligen Bereich.
Dann hätte ich die 1000.- in den Sand gesetzt.. also weg mit der Karre.

Meiner war ein 2007er (Juli) Bj. Hatte 155tkm runter. War aber seeeehr gepflegt und immer zur Inspektion gefahren.

Mein alter war anthrazit und hatte folgende Austtatung:
Navi, Keyfree, Bi-Xenon, 5-Türer, PDC, Zwei-Zonen-Klima, Regensensor, Lichtpaket, EC-Spiegel etc etc.. Naja, dann das übliche.. Somit habe ich 8.000.-€ für meinen Defekten bekommen..
Ich finde, das geht bei der Laufleistung und Jahren.

Ärgerlich ist nur, dass ich 3 Wochen vorher noch 2.200.-€ reingesteckt habe (Neue Reifen, Bremsen hinten, neue ATW, neue Achslager vorn, Tüv und Inspektion).

Wat solls.. Vermisse meinen alten.. Der neue klingt durch den Symposer wie ein alter 1,8L 90PS Golf mit offenem Luftfilter.. Wie ein Staubsauger und kein knallen mehr... *Schnief*