Fiepsen/Piepsen im mittleren Drehzahlbereich

[lippsen]

Hallo Leute,

also bei der Suche hab ich nichts richtiges gefunden daher mal nen Thema eröffnet.

Wenn ich egal ob Motor kalt oder warm im mittleren Drehzahlbereich fahr also so zwischen 2000 und 3000 U/min fiepst bei mir irgendwas, man kann den Ton auch steuern durch mehr oder weniger Gas geben. Sobald die Drehzahl höher oder niedriger ist verschwindet das Geräusch.
Leider bin ich jetzt grade überfragt ob das Ganze auch im Stand so ist, mir fällt es halt immer beim fahren auf. Vorallem ist es nervend wenn man halt durch die Geschwindigkeitsvorgabe genau in dem Drehzahlbereich unterwegs ist...

Mich erinnert das ganze an so ein Störgeräusch wenn Hifi Kabel schlecht verlegt sind etc. da tuts doch auch immer so. Da aber bei mir keine Hifi-Anlage verbaut ist kann ichs hier schon mal ausschließen. Also soll heißen ich hab nur die Serienanlage drin, mehr nicht.

Kennt von euch einer auch das Problem?

Grüße

Sascha

[Boffboff]

Ich hab das auch, aber bei mir ist es definitiv vom Turbo

[ThiliST]

Wenn sollte das Geräusch seit dem RS Kasten + X-treame+ Ladeluftkühler vorhanden sein
und der LLk macht da auch was aus da er mit dem Turbo verbunden ist

die beiden Sachen in Verbindung klingen echt krass wie mehrere Vögelchen im Auto

[Ford 2.5 ST]

Hört sich nach suv an.

[lippsen]

Wenn sollte das Geräusch seit dem RS Kasten + X-treame+ Ladeluftkühler vorhanden sein
und der LLk macht da auch was aus da er mit dem Turbo verbunden ist

die beiden Sachen in Verbindung klingen echt krass wie mehrere Vögelchen im Auto

Also das Problem war auch schon vor dem großen Llk...aber ob es erst seit dem RS Kasten da ist oder davor schon kann ich nicht mehr sagen, is schon nen weilchen her.

Ich finde aber es kommt eher aus der Richtung des Turbos wie aus Richtung RS Kasten...

[harm]

Bei konstant 3000 Umin, etwas darunter tiefer, etwas darüber höher, danach jeweils verschwindend?
Turbo. Muss so. Hab ich seit dem ersten Tag.

[lippsen]

Bei konstant 3000 Umin, etwas darunter tiefer, etwas darüber höher, danach jeweils verschwindend?
Turbo. Muss so. Hab ich seit dem ersten Tag.

Ja so ca. ab 2500 Umin und Gaspedalstellung ganz minimal gedrückt, je höher die Drehzahl desto höher das Geräusch und ab 3000 is dann ganz weg.
Ok warum muss das? Ist doch nervend, zumindest wenn Lüftung, Radio und so recht leise laufen!! Dann hört man das brutal.

[ST 225]

Genau dieses Geräusch habe ich auch. Habe schon den Ölpeilstab gezogen, weil ich dachte es ist die KWGE. Aber danach war das Geräusch immer noch da.

Lichtmaschine?
Servopumpe?

Danke.

Gruß st225

[Ford 2.5 ST]

Ja so ca. ab 2500 Umin und Gaspedalstellung ganz minimal gedrückt, je höher die Drehzahl desto höher das Geräusch und ab 3000 is dann ganz weg.
Ok warum muss das? Ist doch nervend, zumindest wenn Lüftung, Radio und so recht leise laufen!! Dann hört man das brutal.

Weil dein Ansaug jetz quasi offen ist und das Geräusch der Turbine ungehindert nach außen dringt. Entweder zurück rüsten oder damit leben.

[MK2-ST]

Das ist völlig normal, aber das kommt vom Umluftventil und nicht vom Turbo selbst, mit einem guten Kolbenventil ist das Pfeifen weg.

[lippsen]

Weil dein Ansaug jetz quasi offen ist und das Geräusch der Turbine ungehindert nach außen dringt. Entweder zurück rüsten oder damit leben.

Bevor ich zurück rüste leb ich lieber damit, dafür ist das abblasen und zischen zu geil

[Wicket]

Hallo

Hahaha, wie geil *gg*

Nachdem ich meinen Montag wieder angemeldet habe ist mir das auch aufgefallen, konnte mich nicht mehr an dieses Geräusch erinnern.
Bin dann mal ne Runde mit meinem Werkstattmeister (Dietz) gefahren und der sagte schon vorher bei welcher Drehzahl das ist, haben alle ST und RS.

Ich konnte das auch nach 5 Monaten nicht mehr zuordnen.

Grüsse,
Ralf

[MK2-ST]

Kommt bei euch dieses Fiepsen auch im Stand wenn ihr ihn hoch dreht und schnell vom Gas geht?
Dann wäre es definitiv das SUV

[Ford 2.5 ST]

Bei mir is das auch beim Kaltstart aber das is definitiv vom turbo, kann mich nur nicht erinnern das das letztes Jahr auch so laut war. Während der fahrt kann auch vom suv kommen. Über das Geräusch wurde ja schon in anderen Themen rumgewundert.

[lippsen]

Ich danke euch erst mal für die Antworten. Wenn das vom Turbo kommt dann werd ich einfach damit leben und gut ist.
Dachte aber schon irgendwas verabschiedet sich bald
Jetzt bin ich aber wieder beruhigt.

[harm]

Bei KM-Stand 68.000 hat damals in 2008 der Gasumrüster auf einer Probefahrt gemeint "der klingt ja wie ne Turbine, der macht's nicht mehr lange". Inzwischen weiß ich ja dass der feine Herr eine miese Drecksau ist, und Ahnung von Technik hatte er dann auch nicht so viel wie vorgegaukelt. Obwohl Kfz-Meister.

Was soll ich sagen? Km-Stand 298.000, und der Turbo pfeift immer noch genau so. Und drückt immer noch genau so

Macht euch nicht so viele Sorgen. Nicht jedes Geräusch ist gleich ein teurer Defekt.