Hallo, ich hatte einen neuen Luftfilter gebraucht und dachte probierst mal den Pipercross. Hinterher dacht ich mir dann, eigentlich sind die Dinger doch total sinnlos oder? Weder Leistungstechnisch noch Soundtechnisch ändert sich was. Wenn man den mal mit dem originalen vergleicht, hat er sogar ne schlechtere Filterleistung.
da liegst du falsch bzw. ist es stark vom filter abhängig obs besser oder schlechter wird.
wobei "leistungssprünge" eh nicht zu merken sind...
sound ändert sich schon , nur beim ST plattenfilter ist das nicht hörbar.
bei anderen systemen , zb. dem rs , da hört man unterschiede zwischen den filtern
ändert sich zwischen den Bekannten Filtermatten ala K&N und Pipercross im originalen Kasten rein garnichts?!
Die Filter wurden von der Pumaschmiede auf einer Flowbench gemessen.
Pipercross hat im Gegensatz zum K&N total versagt und Thorsten wollte ihn daraufhin aus dem Programm nehmen.
Beim ST kann man sich mal grundsätzlich merken, daß so gut wie jedes Zubehör teil besser is als serie^^
Von LLK über Auspuffanlage, umluftventil und druckdose etc.
Beim ST alles Mistteile wenn man auf mehr Leistung gehn will
Änderungen:
- Leistung ​310PS / 545NM
- BlockMod
- 3" Downpipe
- 200-Zeller KAT mit EG
- Cobra 3" AGA mit Klappensteuerung
- SUV von PS
- Forge Druckdose mit gelber Feder
- RS Kupplung
- SF Hoses Silikonschläuche in weiß
- PS Drehmomentstütze
- K&N 57i CAIS
- Airtec Gen3 LLK in schwarz
- Dreamscience Mod C
- IQ Engineering LPG Anlage
- Tomason TN1 18" in Subaru GK1 Gold
- Eibach ProKit Federn
- LED Tagfahrlicht
wobei sich bei der druckdose die meinungen wieder spalten ob man sie tauschen sollte oder nicht ...
da gibts ja leider noch zu wenige infos drüber
Zitat von MisterFocus
Gemessen wurden die Filter für den Fiesta ST 180. Für den Focus ST wurde bisher nichts gemessen.
Meinste da gibts so Unterschiede?
Glaub net das die andere Filter entwickeln für andere Modelle
Die werden in der richtigen Größe angeboten und gut. Wenn der vom Fiesta net der Renner is, wird er ja beim focus net anders sein
Änderungen:
- Leistung ​310PS / 545NM
- BlockMod
- 3" Downpipe
- 200-Zeller KAT mit EG
- Cobra 3" AGA mit Klappensteuerung
- SUV von PS
- Forge Druckdose mit gelber Feder
- RS Kupplung
- SF Hoses Silikonschläuche in weiß
- PS Drehmomentstütze
- K&N 57i CAIS
- Airtec Gen3 LLK in schwarz
- Dreamscience Mod C
- IQ Engineering LPG Anlage
- Tomason TN1 18" in Subaru GK1 Gold
- Eibach ProKit Federn
- LED Tagfahrlicht
Selbstverständlich gibt es dort Unterschiede.
Größe des Filters, Bauform der Airbox, Anströmungswinkel des Filters... um nur einige Punkte zu nennen.
Die anderen Filter gibt es nicht "einfach so".
was er meinte war sicherlich das der Stoff in der matte gleich ist und nur für ander größen unterschiedlich geschnitten wird.
damit sollte der luftdurchsatz der verschiedenen filter eigentlich gleich zueinander sein egal ob er jetzt insgesamt größer oder kleiner ist.
2010-2018 STmk2 2018- RSmk3
Mag sein aber wir wissen nicht wie gut der Serie ist im Focus im Gegensatz zum Fiesta.
Wird aber alles in Zukunft noch gemessen.
Als nächstes steht ein großer Test mit den ganzen RS Kästen und Filtern an.
sts_taucher (08.12.2014)
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