Fiesta ST 180 Kühlergrill an Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium

[dzumt1337]

Man muss sich das mal vor Augen halten. 3 Zylinder Turbo mit 170 PS.

Ich mein noch ist es ja nicht endgültig, aber eben ziemlich wahrscheinlich. Ich freu mich darauf wenn meine Eltern auf den Fiesta umsteigen werden

[MisterFocus]

Ja geniales Konzept ist es schon wenn er auf Dauer halten wird.

Was mir nur extrem stört bei dem Fiesta ist die Getriebeübersetzung...
Komplett auf Sparmodus übersetzt das ding.

unter 1500U/min nicht fahrbar. Da tut einem der Motor leid.

Und genau in dem Bereich ist man immer bei 30km/h oder 50km/h

Dann schaltet man 1 Gang zurück und ist bei knapp 2000 wieder.

Der dreht glaub im 5. Gang bei 140km/h gerade mal 3000U/min

Da machen manche schon bei 100km/h.

Aber ansonsten fährt er sich gut.

[dzumt1337]

Wieviel km bist du mit deinem schon gefahren?
Dem entnehme ich dass du einen Schalter hast und keinen Automaten?

Meine Eltern werden dann ohnehin einen mit Powershift nehmen, von dem ich bisher in Verbindung mit dem Ecoboost nur gutes gelesen bzw gehört habe. Selbst bin ich leider noch keinen gefahren.

[MisterFocus]

Ja ist ein Schalter.

Wir sind innerhalb 1 Jahr jetzt genau 9tkm gefahren.

Gesamt hat er nun 20tkm auf der Uhr und ist von 05.2013

Bin noch nie ein Powershift von Ford gefahren und kenne darüber auch keine Erfahrungen wie gut die Getriebe sind etc.

Mein nächster Ford hat aber Definitiv ein Automatik.
Die schalterei nervt mich immer wieder^^

[Fredivoss]

Ja, das hat Beim Fiesta Tradition. Bei meinem Fiesta MK1 X (70 PS bei 1,1 Liter mit 2 Weber-Doppelvergasern, der Vorläufer vom XR) war das nicht anders. Darum gab es dafür auch ein extra Sportgetriebe mit anderen Übersetzungen. Aber grundsätzlich isses aber auch so, dass man bei kleinen Brennraumvolumen auch immer mehr rühren muss. 2 Liter oder 2,5 wie beim St 225, sind eben da viel pflegeleichter. Zurück zum Grillthema....

Ja geniales Konzept ist es schon wenn er auf Dauer halten wird.

Was mir nur extrem stört bei dem Fiesta ist die Getriebeübersetzung...
Komplett auf Sparmodus übersetzt das ding.

unter 1500U/min nicht fahrbar. Da tut einem der Motor leid.

Und genau in dem Bereich ist man immer bei 30km/h oder 50km/h

Dann schaltet man 1 Gang zurück und ist bei knapp 2000 wieder.

Der dreht glaub im 5. Gang bei 140km/h gerade mal 3000U/min

Da machen manche schon bei 100km/h.

Aber ansonsten fährt er sich gut.