Hat der ST in der Regel Probleme mit Rost?
07/2008 ist das Baujahr....
ich wollte jetzt im Allgemeienn wissen ob´s bei dem Auto leiden gibt..... oder es in der Regel gut aussieht?!
Auto immer Garage/Carport gewesen....
Gruss Wh00t
Hat der ST in der Regel Probleme mit Rost?
07/2008 ist das Baujahr....
ich wollte jetzt im Allgemeienn wissen ob´s bei dem Auto leiden gibt..... oder es in der Regel gut aussieht?!
Auto immer Garage/Carport gewesen....
Gruss Wh00t
Dafür ist's noch nicht alt genug.
Achsteile rosten gern harmlos an, Schwachpunkte sind die hinteren Radläufe (Scheuerstelle von der Heckschürze verursacht) und die Scharniere der Heckklappe. Letzteres ist ein Garantiefall, deshalb beim Kauf darauf achten dass der Wunschwagen brav jährlich bei der Korrosionsschutzkontrolle war, sonst war's das mit der Garantie und es ist nur noch ein Fall.
Korossionsschutzkontrolle ist aller zwei jahre und nicht jährlich
Ab dem sechsten Jahr ist die Korrisionsschutzkontrolle jährlich.
Wenn du nicht auch die normalen Inspektionen einhältst ist die Garantie für Durchrostung übrigens auch hinfällig.
Btw. ich hab eine Zinkaufblühung schon nach 5 Jahren
nicht ab den sechsten Jahr, sondern bis zum sechsten Jahr:
Zitat: Alle 24 Monate bis zum 6. Jahr, danach alle 12 Monate
Rostschutzkontrolle hat mit der Inspektion nichts zu tun, das kann man unabhängig durchführen welche aber bei Ford durchgeführt werden muss für den Erhalt der Garantie, schließlich gibts dafür auch ein extra Stempelfeld dafür im Serviceheft
Geändert von blackisch (18.02.2015 um 08:40 Uhr)
Hab doch geschrieben ab dem sechsten Jahr jährlich
Und ja mit der Inspektion war ich auch der Meinung das sind 2 paar Schuhe, aber dem ist nicht so.
Wenn du Rost hast und deine Inspektionen wurden nicht eingehalten, dann lehnt Ford die Reperatur von der Roststelle ab.
Ich hab die Scharniere 2011 bearbeiten lassen, da war ich seit 3 Jahren aus der Garantie raus und hab schon 9 Inspektionen selbst statt bei Ford gemacht. Wurde ohne Murren übernommen, da ich die Rostschutzkontrolle jährlich gemacht habe, praktischerweise immer beim selben Ford-Autohaus.
Da sagte mir mein Ford Händler was anderes!
weil der Ford Händler Geld verdienen will, deshalb sagt er das.
Frag einfach mal ein anderen Händler der nicht so kapitalistisch denkt (meistens sinds die kleineren Händler)
Naja es wurden andere Kunden wohl auch schon von Ford direkt abgelehnt weil er nicht mehr Scheckheft gepflegt war von den Inspektionen.
vielleicht verwechselt man das noch mit dem MK1, dort war für Modell ab 2002 eine Inspektion Pflicht, beim MK2 aber nicht mehr...
solange es nicht explizit aufgeführt ist das eine Inspektion neben der Rostkontrolle Pflicht ist, für den erhalt der Garantie, muss mir Ford erstmal gegenteiliges beweisen was eine Inspektion nötig macht damit die Rostvorsorge erhalten bleibt und wofür man dann zwei Stempel brauch wenn's auch mit einen reichen würde.
und wie schon gelesen haben viele keine probs damit die nicht mehr bei Ford ihre Inspektion machen
Geändert von blackisch (21.02.2015 um 11:24 Uhr)
Ok das wäre möglich, welches Modell das war sagten sie nicht und ein Antrag für meinen haben wir noch nicht gemacht!
Ich kann blackisch nur zustimmen. Die Lackgeschichten haben nichts mit der Inspektion zu tun. Der Focus Kombi meiner Frau wurde schon 2x nachlackiert im Rahmen der Rostgarantie. Inspektionen hab ich schon lange nicht mehr beim machen lassen, sondern selber durchgeführt.
Hat nie jemand bei Ford beanstandet.
Nur auf die jährliche Rostdurchsicht wird großen Wert gelegt.
MPL (21.02.2015)
Um auf die frage zurück zu kommen..... in dee regel haben die mk2 keine bis sehr wenig rost probleme.
Sie haben gottseidank dazu gelernt, und faulen nicht.mehr zusammen wie damals escort, fiesza und co
Airtec Gen 3 LLK
FOX MSD Ersatz
19 " ASA TEC AS2
30 / 30 H&R Federn
Geänderte Software
400 Zellen RS Kat
Ecu Spacer
RS Kupplung
Es gibt da schon ein paar anfällige Stellen!
Schaniere Kofferraumklappe
Hintere Radläufe Übergang zur Stoßstange
Hinten im Radlauf unten beim Schweller
Unterboden ist auch ab Werk nicht sehr gut geschützt, ist zwar nicht anfällig, aber die sind auch noch nicht alt genug!
Ich hab jetzt hinten links die bekannte Stelle zwischen Kotflügel und Heckschürze. Ca. eine Cent Münze groß der EO-Lack abgeplatzt(ganz am unteren Ende). Kann man das lackieren lassen oder muss ich dazu gleich das halbe Auto lackieren lassen? Wenn ich da mit nen bisschen Lack außbesser rostet das dennoch irgendwann? Hat da einer mit EO schon einmal Erfahrung gemacht? Ist echt ärgerlich. Ansonsten hab ich mit den bekannten Klarlack eine Stelle an der Heckstoßstange. Scharniere etc. sind alle gut bei mir.
Ich hab welches an der Heckklappen da bei den Scharnieren, nur der Vorbesitzer hat die Intervalle nicht eingehalten und ich habe es leider nicht gecheckt ( selber schuld ich weiß ) . Was wird mich der Spaß ungefähr kosten des Weg machen zu lassen ?
Gruß Basti
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