Ersatzteile Klimaanlage

[Tobi_ST]

Hallo werte Gemeinde,

Ich mache das Thema mal auf, weil es nicht OT- und noch nicht behandelt ist - falls ich mich irre, bitte verschieben.

Nach Meinung meines������ist der Klimakompressor kaputt. Das Neuteil soll bei Ford ca. 900 EUR kosten, Nichtoriginalteil soll bei Ford ca. 700 EUR kosten. Diese Preise erscheinen mir seeehr saftig.

Ich habe ein wenig recherchiert und hier im Link (sowie auch unter anderen Autoteile-Seiten) findet man verschiedene Klimakompressoren, die alle für den Focus ST passen sollen:

http://www.daparto.de/Kaeltemittelko...baTypeId=17602
Hat jemand Erfahrungen gesammelt ob diese Teile/Firmen etwas taugen?

[harm]

Wenn nur die Kupplung des Kompressors kaputt ist - was häufiger vorkommt - wird's bedeutend billiger: dafür gibts ein Rep-Kit von Volvo. Suche einfach mal nach dem betreffenden Thread, das wurde schon lang und breit (mit Teilenummer) behandelt. Reparatur damit kostet mit allem pipapo vielleicht 250€.

[Abyss]

Moin Tobi,

kann Harm nur zustimmen, bei mir war´s auch die Kupplung vor 2 Jahren, lass dich nicht übern Tisch ziehen. Mein FFH hat´s korrekt analysiert und behoben.

[Marc]

Hey zur not, ich hätte noch einen gebrauchten Klimakompressor mit 70tkm liegen.

[Habbit1980]

Hallo ST Freunde,

kann mir einer sagen welchen Klimakompressor ich jetzt kaufen muss?

Das Symptom für den Defekt ist ja bekannt, meine Klimaanlage geht nach 5- 10min aus und es kommt nur noch warme Luft.
Also war ich beim Freundlichen und dort wurde das System Evakuiert und neu aufgefüllt.
Ergebnis war, das System ist Dicht und es kann eigentlich nur noch der Kompressor sein (Kuplung).
Der Meister aus der Ford Werkstatt hat mir gesagt, dass der Kompressor bei ihm 598€ original von Ford kostet ohne den Einbau.
Ich habe gesehen das es die Austausch Kompressoren von Hella, Valeo usw. im Internet ab 320€ gibt, jedoch haben die immer unterschiedliche Ripenanzahlen für den Riemen (6 - 10).
Habe vom Meister die Teilenummer für mein Baujahr bekommen 1906929 jedoch finde ich keinen Kompressor mit der Nummer.
Mein Focus ist einer der ersten der 09 2005 gebaut wurde.

[Abyss]

Jo, mich hats auch wieder erwischt... zuerst kalte Luft, dann besonders wenn der Motor auf Temperatur kommt, foent es einem die Gesichtsbehaarung weg... ich denke wieder die olle Kupplung. Als es letztes WE warm wurde, dachte ich mein Labbi kollabiert im Kofferraum... muss das dringend angehen.

@Habbit:
Lass dich nicht übern Tisch ziehen, die Kupplung gibts wie Harm bereits erwähnte einzeln und der Kompressor kann drin bleiben.

[Tobi_ST]

Mein 😁 hat mir zwar bereits zweimal bestätigt, daß der Kompressor hin ist, doch 😁 und der Begriff "Vertrauen" driften für mich zunehmend auseinander.

Wenn die Klima-Flüssigkeit ausm Kompressor raussuppt, kann das ein Anzeichen für ne defekte Kupplung sein?

(Meine Klima arbeitet praktisch garnicht mehr, egal ob an oder aus.)

[m-arcus]

nein eher das der Kompressor undicht ist, bei defekter kupplung dreht sich der kompressor einfach nicht mit aber wenns undicht ist ist der platt.


grüße
marcus

[Tobi_ST]

Ford Kimmerle bietet mir z.B einen überholten, originalen Kompressor an - mit 2 Jahren Garantie und zu ca. 75% des Neupreises. Für mich klingt das gut, oder sollte man die Finger von sowas lassen?

[Marc]

Ford Kimmerle bietet mir z.B einen überholten, originalen Kompressor an - mit 2 Jahren Garantie und zu ca. 75% des Neupreises. Für mich klingt das gut, oder sollte man die Finger von sowas lassen?

Sagen wir es so, die meisten Teile gehen leider nicht in den 2 Jahren kaputt aber danach. Da ist es dann egal ob neu oder instandgesetzt. Ich habe von Kimmerle auch eine neue Antriebswelle verbaut, die instandgesetzt wurde, kostete halt nur 280€ statt über 500€.

Ich habe gesehen dass meiner auch undicht ist und ausläuft, kann man den Kompressor im Eingebauten Zustand vom Motor tauschen, oder müssen dort etliche umliegenden Teile/Komponenten abgebaut werden? -> Das er vorher abgesaugt wird ist natürlich klar.

Gruß
Marc

[TomSTer]

Ich habe im Netz einen Bericht über einen zugesetzten Leitungsfilter bei der Klimaanlage eines Focus mk2 gesehen, von der Motorisierung stand dabei allerdings nichts, wobei das ja eigentlich egal sein müsste.
Meine Frage ist nun, ob unser mk2 ST diesen auch hat und wenn ja, wo sitzt dieser genau? Gibt es diesen wenn überhaupt einzeln oder nur mit zugehöriger Leitung?
Hier noch Bilder von dem Teil:

[DerGast]

Das Problem ist, wenn es nicht an der Spule liegt, der Abstand zwischen Mitnehmerscheibe und Riemenscheibe.
Wenn dieser zu groß ist/wird, schafft es die Spule nicht die Scheibe anzuziehen.

In den technischen Dokumenten steht genau dieser Abstand (hier sind andere gefragt).
Wenn Du also eine Fühlerlehre hast, dann messe erstmal den Abstand.
Sollte er zu groß sein gibt es zwei Testmöglichkeiten

1. Kabelbinder von außen um diese Ringe binden. Ist wirklich stramm, bringt aber vielleicht die entscheidenden 0.1mm.. (bread clip fix)
2. Mitnehmerscheibe demontieren, Unterlegscheiben ausmessen und durch dünnere ersetzen.

Beides ist im eingebauten Zustand möglich (Radverkleidung ab und gut ist).

Das Kupplungsset (Riemenscheibe, Mitnehmerscheibe und Spule) kostet rund 250 Euro. Ebenfalls vom Aufwand überschaubar und erspart einem neben den 100 Euro mehr für einen neuen Kompressor, auch das Entlüften (60 Euro?)

Ob es jetzt wirtschaftlich ist einen vielleicht 10 Jahre alten Kompressor wegen "150 Euro" nur teilweise zu überholen bleibt jedem selbst überlassen.

Jo, mich hats auch wieder erwischt... zuerst kalte Luft, dann besonders wenn der Motor auf Temperatur kommt, foent es einem die Gesichtsbehaarung weg... ich denke wieder die olle Kupplung. Als es letztes WE warm wurde, dachte ich mein Labbi kollabiert im Kofferraum... muss das dringend angehen.

@Habbit:
Lass dich nicht übern Tisch ziehen, die Kupplung gibts wie Harm bereits erwähnte einzeln und der Kompressor kann drin bleiben.

[Tobi_ST]

@ Der Gast: Aus deinem Text lese ich dass du weißt, wo es nen neuen Klimakompressor für ca. 350 Taler gibt?! Sag mal an!😊

[Maggi]

zum Beispiel hier:

https://profiteile.de/kompressor-kli...31-2?tid=19167

[TomSTer]

Wenn man sich mit der originalen Teilenummer auf die Suche begibt, dann findet man schon einen Klimakompresor von Hella ab 260€.

[Tobi_ST]

Danke für die Info😊 Hat vielleicht jemand die Teilenummer parat oder weiß woher ich sie bekommen kann?

Bin mit bei den verschiedenen Herstellern immer unsicher, ob die Dinger von den Maßen /Aufnahmen her passen...

[DerGast]

Die würde mich jetzt auch interessieren - die andere Frage wurde ja schon beantwortet.
Und bei 312 Euro (oder gar 260?) würde ich garnicht an den Reparatursatz denken.

Achte auf den Riemenscheibendurchmesser.
Für den Volvo gibt es zB 110mm (u.a. 2.0 Diesel) und 119mm (u.a. auch T5).
Ich denke letztere 119mm sollte auch für den ST passen.

[TomSTer]

Die Teilenummer lautet: 3m5h-19d629-ml

[Abyss]

So, bei mir geht der Spass auch in die nächste Runde. Der Dicke stand beim FFH, Klimaanlage evakuiert, in der Drossel/Expansionventil fanden sich ein paar Späne. Diese wurde gereinigt, neu befüllt, aber immernoch das gleiche Symptom, Klima geht während der Fahrt max 10min, danach kommt nur Warmluft. Doch die blöde Magnetkupplung? Wobeim Mein FFH diese vor 2 Jahren gemacht hat, und er sagte, entweder geht die Kupplung, oder sie geht nicht.. oder dehnt sich das bei Temperatur irgendwas, sodass die Kupplung kalt noch schließt, warm aber nicht mehr?

[TomSTer]

Klimaanlage evakuiert, in der Drossel/Expansionventil fanden sich ein paar Späne. Diese wurde gereinigt, neu befüllt,

Wenn Späne zu finden waren, dann können diese nur vom Kompressor kommen.
...bevor ein neuer Kompressor eingebaut wird, sollte auch der Verdampfer ersetzt und das gesamte System gespült werden, sonst hast Du mit einem neuen Kompressor auch nicht lange Freude, wenn sich noch Späne im System befinden...