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Thema: Fehlender Ladedruck, Wastegate defekt?

  1. #1
    Möchtegern Avatar von Kohle93
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    Fehlender Ladedruck, Wastegate defekt?

    Ich habe ein Problem:

    Zur ganzen Geschichte:

    Heute morgen haben wir den Turbolader ausgebaut um Ihn erstens auf VBand umzuarbeiten, und zweitens zu schauen ob der neue Krümmer für den großen Lader passt.

    Nachdem wir den Turbo drausen hatten und bearbeitet hatten, haben wir das SUV ausgebaut, das Verdichtergehäuse des Laders und das Wastegate abgebaut. Das Wellenspiel für ein 90T KM alten Turbo erschien uns recht gut. Da in meinem K04 ein China billig Blowoff drin war, haben wir das originale wieder verbaut. Das hat keine Risse und ist auch sonst besser als das China Ding.

    So alles wieder zusammengebaut, das Wastegate eingestellt, und noch ein bisschen nachgezogen, da die Dose meiner Ansicht nach eh etwas zu früh aufgemacht hat, und ich nie den vollen Ladedruck für Mod X hatte.

    Alles wieder zusammengebaut. Probefahrt war absolut genial. AGA dicht, und voller Ladedruck. Gefühlt welten besser als mit dem China SUV.

    So, dann kurzen Stop gemacht und mal im Stand gepresst und knallen lassen. Dann wolten wir weiter fahren und auf einmal nur noch Ladedruck bis maximal Mitte.

    Einziger Fehler den er ausspuckt: Saugrohrdruck zu niedrig...

    Nach einer abkühlphase dann nochmal gefahren. Und siehe da. Ging wieder, für 1 2 mal Vollgas Fahren. Danach das gleiche Spiel.

    Evlt ist das Wastegate jetzt komplett defekt?



    Wir haben alles gecheckt, aber nix gefunden....

    Irgendeiner eine Idee

  2. #2
    Möchtegern
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    welche Fehlernummer ist das denn?
    Umbau auf K16 Turbo mit Darton Sleeves usw. - Mongoose Ab Turbo - großer LLK - Bilstein B14 - 8x18 OZ Superturismo
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  3. #3
    Möchtegern Avatar von Kohle93
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    Saugrohrdruck lag an was anderem....

    Notlauf hat er seit gestern nicht mehr. Wastegate war zu stramm. Habs gelockert und dann gings wieder bis gerade eben.

    Debke ich werde nochmal einen schuss lockerer machen

  4. #4
    Möchtegern Avatar von Kohle93
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    So ich kann und will nicht mehr aktuell.....

    Heute gefahren alles gut, dann Notlauf, Fehler geloescht und wieder gefahren alles top. Dann mal richtig am heizen gewesen. Auf einmal droehnte die AGA viiiiel mehr als davor. Verdamt unangenehm.

    Auserdem habe ich das Gefuehl das der Motor unrund laeuft im Leerlauf. Die ganze Karre wackelt dabei. Und man sieht das sich der Motor auch ungleichmaesig bewegt.

    Also gedacht Zuendspulen defekt und diese der Reihe nach abgesteckt, allerdings keine Veraenderungen.

    Fehler habe ich gehabt

    P0300-68 willkuerliche Fehlzuendungen....

    Seit vorhin habe ich auch keinerlei Ladedruck mehr 0.0
    Auch ein Loeschen der Fehler hat nicht mehr geholfen.

    Aus dem Bereich der Nockenwellen habe ich ein komisch Surren was ich vorher auch nie wahrgenommen habe.

  5. #5
    Möchtegern
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    klingt irgendwie nach den Nocken. Deshalb auf allen Pötten Fehlzündungen. Vielleicht ist auch was am Zahnriemen oder ein Einbaufehler?
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  6. #6
    Möchtegern Avatar von Kohle93
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    Erklaert aber doch den ned ladedruck von 0,0 bar ....
    Iwie hoert sich der an als laeuft er auf 3 zylindern xD

  7. #7
    Wahnsinniger Avatar von Da_ST_Fahrer
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    Schlechter Sprit ? Klopft er evtl und die Sensoren nehmen die Zündung und Leistung raus.
    Magnetventile der Nockenverstellung defekt ?
    Benzindruck ? usw das kann sehr viel sein

  8. #8
    Grünschnabel Avatar von DommeRacer
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    Defekte Zündkerzen kann man auch noch mit aufzählen...
    Sound Vergleich original gegen MSD Attrappe

    https://www.youtube.com/watch?v=hhIlWlTW4KY

  9. #9
    Grünschnabel Avatar von foci87
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    Hallo
    Ich hab mal ne kurze frage zwischendurch.

    Wie hoch geht eigentlich der ladedruck im stand ohne gang?also nur im leerlauf?meiner geht nur bis 0.3 ist das ok?

  10. #10
    Möchtegern Avatar von Kohle93
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    Also bei mir, das ist mir schon fast peinlich, war die kontermutter lose am wastegate... die stange war dann komplett getrennt von der klappe. Simpler fehler...

  11. #11
    Möchtegern Avatar von Mongo
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    Kleiner Pfuscher

  12. #12
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
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    Na da rennt er ja jetzt wieder wie sau
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  13. #13
    Möchtegern Avatar von Kohle93
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    Etz darf ich heute die richtige stellung wieder finden....

  14. #14
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
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    Warum? Meine ist "einfach" auf den geringsten wert eingestellt wo sie zuhält.

    und da habe ich bei 7000upm immer noch 1.0bar
    Geändert von sts_taucher (03.06.2015 um 21:08 Uhr)
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  15. Der folgende Benutzer bedankt sich bei sts_taucher für den nützlichen Beitrag:

    Kohle93 (04.06.2015)

  16. #15
    Möchtegern Avatar von Kohle93
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    Hae? Wie meinst du das?!

    Ich hab sie halt so fest gedreht, das ich meinen druck habe ich ihn will. Allerdings geht er etz ab und zu im notlauf.

    Wenn ich das wastgate dann eine umdrehung lockerer mache, schafft er ned mal mehr anschlag.... ich denke die dose is einfach durch

  17. #16
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
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    ach du fährst noch seriendose?
    die wird das nicht ewig schaffen...... mit der forge brauch man wirklich nicht viel anziehn (gelbe feder).
    Geändert von sts_taucher (04.06.2015 um 05:56 Uhr)
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  18. #17
    Möchtegern Avatar von Kohle93
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    Hahah ja.... ich sollt mir die endlich holen.

    Ich bin auch soweit das ich sage, der unrunde leerlauf kommt von meinem defekten zms....

    Das koennte durchaus sein.

  19. #18
    Möchtegern Avatar von MPL
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    Die Dose soll normal die Wastegate einfach zu halten da muss normal nix nachgezogen werden außer sie ist zu lasch und wenn dem so ist dann ein mal ne neue Dose!

  20. #19
    Möchtegern Avatar von Kohle93
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    Ja da hast du recht. Meine haelt gar nix mehr zu xD wenn ich sie so einstelle wie serie, dann macht die bereits bei 1 bar auf .....

  21. #20
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
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    Die frage ist ja was bei 6000-6500 touren noch anliegt an ld?

    Unten raus 1.0bar ist zwar nicht sooo viel aber auch nicht zu wenig
    Mein zeiger hängt da anschlag^^
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