Aussetzer bei 2800 rpm

[Maslo]

Hallo
hab seit ner Ewigkeit beim leichten beschleunigen um 2800 rpm leichte Aussetzer bzw ein ruckeln .
Das Problem häuft sich bei warmen trockenem Wetter sobald es draußen feucht ist ist es fast komplett verschwunden.
was mir auch noch aufgefallen ist ist das in Linkskurven das Problem häufiger Auftritt.
alles bei leichtem gasfuss fast ohne Ladedruck ( laut Anzeigen bis zum ersten Strich)
Es sind devinitiv keine zündaussetzer sonder eher weiche Aussetzer so wie wenn der Motor einen Moment kein Sprit bekommt.
Mein Fahrzeug hat die kommplette Hardware und bluefin stufe 3.
Bin auch ne. Zeitlang Ds Software gefahren da war das Problem auch schon vorhanden.
Mit seriensoftware ebenfalls.
Erneuert hab ich bis jetzt lambdasonden,lmm,Map Sensor ,zündspulen , Kerzen.
benzinpumpe ausgebaut Tank inkl sieb gereinigt ( war total verdreckt) aber keine Besserung
ladeluftsystem abgedrückt mit 2,5 Bar alles ok.
sämtliche Schläuche auf falschluft geprüft.
keine Fehler im fehlerspeicher .
Ein Problem mit der Nockenwellen Verstellung müsste ja normalerweise ein fehlercode setzten oder ???
ich bin echt kurz davor die Karre zu verkaufen .
ich bin für jeden tipp dankbar .
danke
gruss marco

[BaSTiMinga]

Also ich glaub das was du meinst haben viele, ich meine mal gelesen zu haben es liegt an dem Gaspedal Sensor, der dank Ford ausgebaut werden muss wenn der Innenraum Filter gewechselt wird. Durch den ständigen Abbau kann der evtl kleine Macken haben, kenne einige die das haben ( ich selber auch ) . Das was ich meine sind so kleine Gedenksekunden wo er kein Gas annimmt aber nur ganz kurz bei langsamen beschleunigen.

Gruß Basti

[Maslo]

Danke für die Antwort
doch es sind schon teilweise recht starke Aussetzer
Eben so wie wenn die benzinpumpe nen Moment aussetzt
allerdings hab ich bei volllast absolut keine Probleme .
gibt es den irgendwie die möglichekeit den gaspedalsensor zu prüfen bzw instand zu setzten ??

[jadaST]

Bei meinem Audi A4 von 2007 war das ein 10€ Plastik Teil, das direkt hinter dem Gaspedal saß. War ne Sache von 2 Minuten das zu tauschen. Würde mich interessieren, ob das beim Focus ähnlich ist. Dann dürfte ja schnell Abhilfe geschaffen sein.

[Maslo]

Hatte von euch schon mal jemand Probleme mit dem drosselklappenteil bzw poti ??

[DerGast]

Hast Du die DroKla mal gereinigt? Kommt man zwar besch... dran, aber half bei mir wunder (unruhige Gasannahme + Beschleunigungsruckler).
Benzindrucksensor auch erneuert?
Ein - und Auslassnockenversteller angeschaut?

[Maslo]

Benzindrucksensor ist schon 2x erneuert
drosselklappe hab ich noch nicht gereinigt werde ich aber mal machen.
Nockenwellenversteller sollten doch normalerweise ein Fehlercode setzten oder nicht ?
wie kann man die den Prüfen ohne den Ford Tester? Hab nur forscan zur Verfügung.
hab letzte Woche nochmals den map Sensor erneuert aber ohne Besserung.
was mir noch aufgefallen ist, ist das wenn ich jetzt ne neue Stufe aufspiele also bluefin oder ds ( hab beides zur Verfügung ) dann läuft die Kiste die ersten 2-3 Tage einwandfrei.
Erst danach fängt die Bude wieder an mucken zu machen.
ich wäre für jeden noch so kleinen Tipp dankbar
danke

[DerGast]

Also, ich bin immernoch erstaunt wie geschmeidig meiner lief und durchzog als ich die Fingerbrechaktion durch hatte.
Es ist ne ganz ekelige Arbeit, weil die DK wirklich mies sitzt. 4x Torx, dann drei Schrauben komplett raus, die hinter dem Potigehäuse habe ich nur so weit rausgedreht um die DK nach unten zu drücken und umzudrehen.
Dann mit Zahnbürste und Backofenspray - hatte nichts anderes zur Hand.
Danach alles wieder zusammen, anlernen, fertig.

Zum Sensor:
Weit gefehlt. Ich musste beide Sensoren erneuern weil mir ein Vollprofi beim Abdichten des Ventildeckels so viel Dichtmittel reingeklatscht hat, dass sich dieses in die Ölkanäle der Sensoren verfing. Keine Chance das rauszupopeln.
Hier war es aber teilsweise wirklich so schlimm dass die Kiste wie ein Sack Nüsse lief und im VIDA auftauche (Öldruck zu gering, Ölqualität miserabel etc).

Dann beide Sensoren auf meine Kosten erneuert!
Am Freitag dann nochmal kontrolliert und siehe da: wieder ein Kanal mit dem Dichtungsmassenprofen zu. Aber keine Fehlermeldung in Vida.
Konnte ich zum Glück mit Mühe rausziehen.

[Maslo]

Ok dann werde ich die Sensoren mal checken.
wie wird denn die drosselklappe angelernt ??
danke schonmal für die Tipps

[DerGast]

Das musst Du mal einen Ford-Spezi fragen
Ich kenne es von meinem 2.5er nur so: Nachdem die Batterie wieder angeschlossen wurde, Zündung an, kein Motorstart. Gaspedal nicht berühren und dann 10 Minuten so bleiben.
Du hörst dann die DK rattern. Dann Zündung wieder aus und fertig. Danach kannste wieder fahren.

[Abyss]

Also ich glaub das was du meinst haben viele, ich meine mal gelesen zu haben es liegt an dem Gaspedal Sensor, der dank Ford ausgebaut werden muss wenn der Innenraum Filter gewechselt wird. Durch den ständigen Abbau kann der evtl kleine Macken haben, kenne einige die das haben ( ich selber auch ) . Das was ich meine sind so kleine Gedenksekunden wo er kein Gas annimmt aber nur ganz kurz bei langsamen beschleunigen.

Gruß Basti

Das trifft auch auf mein "gefühltes" Problem zu... da wäre ich in 1000 Jahren nicht drauf gekommen.. genauso doll wie ein Wackler im Klopfsensor... werde ich mal bei nächster Gelegenheit beim FFH ansprechen.

[DerGast]

Ist der Bei Ford zweigeteilt?
Bei Volvo gibt es ihn meiner Meinung nach nicht einzeln, nur mit dem Gaspedal an sich.
Das wäre echt interessant.

[TomSTer]

1544429-Fahrpedal-Focus II

Gaspedal mit Modul für Gaspedalerkennnung für den Ford Focus II gebaut von 3. Dezember 2007 bis 29. Juli 2011 Passend für folgenden Modelle des Focus II : Nur mit feststehendem Fahrpedal alle Benzin- und Dieselmotoren, alle Karosserieformen

http://ford-kimmerle-teileshop.de/ep...-Focus%20II%22