Hat jemand von den dreien, die das original RS Zweimassenschwungrad gekauft haben vielleicht ein Foto von dem Teil gemacht bzw. kann jemand davon Fotos machen, solange es noch nicht verbaut ist?! Das wäre super!
Hat jemand von den dreien, die das original RS Zweimassenschwungrad gekauft haben vielleicht ein Foto von dem Teil gemacht bzw. kann jemand davon Fotos machen, solange es noch nicht verbaut ist?! Das wäre super!
Meine RS Kupplung liegt mittlerweile auch bei mir zu Hause, nächste Woche ist einbau. In wie weit unterscheidet sich denn die RS Kupplung fahrtechnisch gesehen von der ST Kupplung? Also gerade in Bezug auf Schleifpunkt, Härte etc. (wobei ich bei Härte, also Pedalwiderstand, irgendwo hier mal gelesen hab, dass dieser recht ähnlich oder ziemlich gleich wie die ST Kupplung sein soll).
Ich freu mich schon wie sau auf das Ding
Am anfang ist die echt erstmal sehr straff und kommt mega zeitig. Habe direkt bei ford abwürgen lassen unterschied wie tag und Nacht. Pegelt sich aber nach ner gewissen zeit ein und ist dann so wie die st kupplung. Habe se jetzt nen jahr drinne 18tkm.
Also meine geht kinderleicht zu drücken fast noch leichter als die st finde :P kann aber sein das es mir nur so vorkommt weil Wie schon oben gesagt sie kommt recht zeitig am Anfang
Mongoose ab Turbo 200 Zellen Sportkat-Mongoose ( 114 Slash Cut )
R-Sport LLK Stage 1
Bluefin Stage 3+
50 mm Eibach Spurplatten ( hinten )
PS Drehmomentstuetze
K&N 57 i Ansaugung
RS Kupplung
Blockmod
n3sh0m (17.02.2016)
Also am anfang ging die echt schwer mittlerweile normal aber immer noch straffer als die st. Die alte kupplung hatte ja auch 114tkm runter.
Bitte um Großaufnahmen von beiden Seiten, danke!
Also bei mir wird am Donnerstag das Getriebe überarbeitet 1. Und 2. Gang sehr laut. Im kalten Zustand nicht zu hören.. Somit wird auch gleich die Kupplung und zms mit gewechselt. Habe bei Mister Auto luk rs Kupplung Satz bestellt und das St zms alles zusammen 600 Euro und Kupplungs Geber beim ford online Shop für 86 Euro.. Glücklicher Weise zahlt mein Garantie mein Getriebe ein und Ausbau somit kostet der Kupplungs Tausch mich nichts..
Ich kack ins Essen! Gerade den Kübel von der Werkstatt geholt, Kupplung drin und leck mich am Arsch ist die geil Gerade den wesentlich höheren Widerstand find ich wesentlich angenehmer als bei der Serien Kupplung.
Vielen Dank auch an den, der den Link von Daparto hier gepostet hat
@Krazy21:
Die LuK Kupplung für den RS.
Keiner Fotos von seinem ZMS für den ST bzw. RS?!?! Dann könnten wir hier mal vergleichen, ansatt immer nur herumzurätseln.
Übrigens gerade im Netz gefunden: Das ZMS passend für den RS Mk2 mit Originalnummer 1575135 UND dazu ein Foto vom LUK ZMS mit der internen Nummer 415 0311 10.
http://www.zweimassenschwungrad.com/...5-t-awd-detail
Geändert von STflip (01.03.2016 um 16:20 Uhr)
Fürs zms vom. St könnte ich Bilder machen. Nur kp wie rein setzen hier hehe..
Hey Leute,
ich bin ja echt nicht so oft begriffsstutzig aber ich hab mit die 6 Seiten hier durchgelesen und hier sind soviele Links, Fragen, Antworten, Aussagen etc. pp. dass ich keinen Plan hab was ich hier jetzt kaufen sollte, wenn meine Kupplung fällig wird.
Könnte mir einer kurz nochmal die aktuellen Links für alle benötigten Teile posten? Wieviel Nm wird die Kupplung halten? Wieviel habt ihr für den Einbau bezahlt?
Merci!
Also ich habe bei Mister-auto.de den rs Kupplung Satz mit ausrücklager (Nr. 624 325633) und zms vom St (Nr. 415 031110) bestellt. Alles beide 614 Euro mit Versand. Nm stand keine dran nur 305ps aber das hat ja auch der rs.. Und Einbau je nach Werkstatt zwischen 300-600 Euro. Hoffe hat dir ein wenig geholfen.
wenn du nicht vor hast die 550 nm zu knacken reicht die rs kupplung
bei departo.de findet man eigentlich günstige preise für das rs kupplungs-kit + ausrücklager und das ST ZMS + neue schrauben
falls es unbedingt das RS ZMS sein muss zwecks gewissen usw dann viel spaß bei der suche und kein schreck kriegen bei den preisen
einbaukosten kommen drauf an wo du damit hingehst
die kompletten RS kupplungs-sets von unseren bekannten großen zubehöranbietern halte ich für maßlos überteuert was aber wohl hauptsächlich am RS ZMS liegt
den unterschied zwischen RS und ST ZMS hat hier soweit ich das verfolgt hab noch keiner wirklich rausgefunden bzw erklären können
ob man das schwungrad überhaupt mit wechselt scheint wohl geschmackssache zu sein einige sagen ja andere sagen nein braucht man nicht
ich würds erstmal mit bestellen und wenn beim kupplungswechsel festgestellt wird das deins noch top ist dann schickt man es halt wieder zurück
RS-kupplung + ausrücklager http://www.daparto.de/Teilenummernsu...562&country=DE
ST schwungrad http://www.daparto.de/Teilenummernsu...baTypeId=17602
ST schwungrad schraubensatz http://www.daparto.de/Teilenummernsu...baTypeId=17602
macht unterm strich ca 600 euro material
bei ebay gibts den ganzen spaß nochmal ca 100 euro günstiger einfach mal die teilenummern eingeben
Geändert von Keule36 (02.03.2016 um 00:59 Uhr)
Erstmal vielen Dank euch!
Aber wenn es augenscheinlich keinen Unterschied gibt, muss ich dann überhaupt ein neues ZMS für den ST kaufen? Reicht dann nicht auch einfach RS Kupplung + Ausrücklager für ~230€ und neue Schrauben?
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