Ladedruck sinkt auf 0,6 bar ???

[sts_taucher]

LDRV auch gewechselt.
Auto geht immer noch in Notlauf mit reduzierter geschwindigkeit
habe jetzt nochmal batterie abgeklemmt um alles zu reseten.
da kann ich nur den ganzen ladeluftbereich nochmal auf undichtigkeiten überprüfen.


ich hatte den wagen heuten mal an einem bosch auslesegerät und das sagt leider nur:
Steuergerät interner Fehler

[rico]

Hast du eine stärkere druckdose?

[sts_taucher]

Ja habe ich

[rico]

Hast du die mal bisschen gelockert? Hatte das gleiche und ab da wo ich se gelockert hatte , hatte ich keine Probleme mehr. Und nächstes jahr kommt eine neue SW drauf.

[sts_taucher]

Ich hatte sie erst auf ca. 3/4 umdrehungen festgezogen und dann etwas erhöt was keine besserung brachte.
Ich könnte es ja mit weniger spannung probieren aber viel weniger als 3/4 geht ja nich


Du hattest genau so einen fehler?
auch schon mit mehr leistung?
Dann ist es der versuch auf jeden fall wert, danke.
ich werde morgen berichten.

[rico]

Ja hatte auch das Problem. Meine SW kommt mit der stärkeren druckdose von Puma-Schmiede nicht klar. Dann 1,5 Umdrehungen gelockert und das Problem war weg.

[sts_taucher]

Ich dreh sie nochmal komplett auf und dann nur 0,5 umdrehungen zu.
mal sehn ob das geht.

edit: neu eingestlt mit 1/4 umdrehung auf spannung mal sehn was geht^^

[foci87]

bei mir hat das lockern nichts gebracht sie war dann so wenig im Gewinde das sie abgefallen ist während der fahrt

[sts_taucher]

Dein gewinde war schon zu ende eh die dose geklapper hat?


theoretisch bräuchten wir wohl eine feder zwischen grün und gelb

[foci87]

ich hab sie mal ganz extrem gelockert und da war der fehler auch noch also dose schließe ich aus mittlerweile aus.

kommt mir bald so vor als wenn das mit dem esp zusammen hängt weil wenn ich es aus mache konnte ich den fehler noch nicht erzeugen.


das eizigste gute ist das du genau den fehler hast wie ich und ich nicht alleine da stehe .



hat sonst niemand diesen fehler je gehabt????

[sts_taucher]

Ich konnte den fehler inzwischen auch mit ausgeschalteten esp reproduzieren

[sts_taucher]

So heute wieder gefahren.
auf stufe3 ist der fehler immer noch vorhanden aber nicht mehr so oft.
ich hab jetzt stufe 1 aufgespielt und hoffe das damit der fehler zumindest nicht kommt.

als nächstes werde ich das ladedrucksystem mal abdrücken viell ist ja da irgendwo das problem.

[foci87]

bei mir kam heute auch der fehler mit esp aus

[sts_taucher]

Ich habe auf fb nochmal einen tip bekommen von der Beast Factory

er hatte den fehler P061B schon bei 18st/rs sagte er und es war immer die drosselklappe.
Ich habe das glück eine gebrauchte drosselklappe zum probieren aufgetrieben zu haben.

am Wochenende werde ich diese tauschen.

aber durch das einstellen der druckdose bin ich zumindes soweit gekommen das er mit stufe 1 läuft ohne in den notlauf zu gehn.

aber ich will ja das auch stufe 3 funzt.

das mit der drossl kann schon sein er läuft auch schon länger sehr ruckelig inbestimmten bereichen.

[foci87]

Hast du zufällig den abstand von der druckdose an der stange mal gemessen?habe kein wirklich genaues manometer da und würde gerne mal deinen abstand testen.

Drosselklappe kann natürlich sein reicht ja schon dreck aus

[sts_taucher]

Nein abstand brauchst du da keinen messen.

einfach ganz aufdrehen und dann merkst du ja beim zudrehen ab wann du federspannung auf der stange hast.

und da gibst du dann einfach 1/2 bis 1 umdrehung damit das wastegate nicht klappert
das reicht schon. (Ich habe unter 1/2 umdrehung an spannung auf der dose)

wichtig ist bei der gelben feder das man nicht zuviel spannung draufgibt.
weil das sonst auch wieder fehler verursachen kann.

ich habe momentan auch im suv wieder die grüne feder drinn zum teste weil das suv dann auch etwas früher anspricht (ich weiss aber noch nicht 100% ob es den maximaldruck hält weil ich mit stufe drei noch nicht getestet habe)

[sts_taucher]

Also heute Drosselklappe getauscht (gebraucht) aber auch das hat nicht zum erfolg geführt.

Dabei habe ich aber festgestellt das die drossel auf der ansaugbrückenseite recht verkokt war, so sehr das die klappe das teilweise weggekratzt hat.

Ich habe si nun gereinigt und mir dann mal die schleifer angeschaut.
Die sahen an sich gut aus, allerdings wwaren ein paar der ärmchen untereinander verbogen, ich habe die dann mit einer nadel wieder ausgereichtet.
So nun baue ich die drossel wieder ein und drücke das ladeluftsystem mal ab.

Ich weiss ja nicht ob die gebrauchte drossel viell. den selben fehler wirft.

Wenn das dann auch nicht hilft bleibt halt stufe1 drauf und nicht stufe drei dann fällt mir nichts mehr ein
mal sehn was die druckprüfung ergibt.

[foci87]

Gibts bei dir schon was neues zum Thema?

Ich habe Heute mal die Druckdose nach deiner Variante eingestellt und siehe da der Notlauf war bis jetzt nicht mehr da. Muss jetzt nur noch auf der Autobahn testen da hatte ich es am Anfang immer.

[sts_taucher]

Ja hatte es in den autotech thread geschrieben.

ich kann die stufe drei nur mit grüner feder fahren da wird weniger ld afgebaut :'(
Ich glaube immernoch das ich irgend einen maximalwert der software übersteige und der wagen dann in notlauf geht. Bin aber wohl der einzige der das problem hat.



Inzwischen fahre ich wieder stufe 1 mit gelber feder und fertig.
da man mit der grünen feder oben raus dann deutlich zu wenig ld hat.

10ps weniger aber dadurch ein auto was keine fehler wirft.