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Thema: Erfahrung mit Gasatec Software!?

  1. #1
    Grünschnabel
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    Erfahrung mit Gasatec Software!?

    Servus Jungs und Mädels,

    hat von euch einer Erfahrung mit der Software von Gasatec? Eventuell auch mit Leistungsdiagramm? Lese hier im Forum viel von anderen Herstellern aber nichts von Gasatec.. Hab bei meinen ersten ST die Autotech Software gefahren, würde aber jetzt gern die Gasatec Software ausprobieren! Wäre cool wenn sich paar finden, die schon Erfahrung mit der Software haben oder hatten! Geht um den MK2 !!

    Habe letzte Woche mit dem Herrn Grohnemeier von Gasatec telefoniert, und er sagt dass seine Software fürn ST 285 PS bringen soll! Bei den RS- Fahrern ist die Firma Gasatec schon besser bekannt, aber mich würde eben der ST interessieren!

  2. #2
    Grünschnabel
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    Korrigiert mich wenn ich falsch liege aber ist gasatec nicht Code Red? Und dazu meine ich hier schon häufiger gelesen zu haben.
    Ich selber fahre die Software nicht, aber falls du auf eine Eintragung (gibt wohl ein Gutachten) aus bist, habe ich mir sagen lassen, brauchst du das komplettpaket (llk, Filter, Software) und die llk sollen wohl früher häufiger mal Probleme gehabt haben (dass sie sich aufgebläht haben oder ähnliches). Weiß nicht ob das nur ein Gerücht war bzw ob das mittlerweile besser ist.

  3. #3
    Grünschnabel
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    Eintragung ist mir nicht wichtig! Wollte nur mehr von der Software wissen! Ist es dann Code Red?? Habe so nichts von Code Red verbaut! Nur Radtec und Mongoose! Wenn die Erfahrungswerte nicht so ausgereift sind werd ich doch bei Autotech bleiben! Aber falls einer Erfahrungswerte mit Gasatec hat, nur her damit!

  4. #4
    Liebhaber Avatar von TomSTer
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    Zitat Zitat von BaumeST300 Beitrag anzeigen
    Habe letzte Woche mit dem Herrn Grohnemeier von Gasatec telefoniert, und er sagt dass seine Software fürn ST 285 PS bringen soll! Bei den RS- Fahrern ist die Firma Gasatec schon besser bekannt, aber mich würde eben der ST interessieren!
    Die Angabe von 285PS deckt sich eher mit der Angabe von Codered Stufe 2, welche zusätzlich nur einen größeren LLK und einen anderen Luftfilter beinhaltet.
    Für die Software alleine wären 285PS etwas zu optimistisch, denn die Codered Stufe 1(nur Software) ist mit 270PS / 406Nm / Vmax:248Km/h angegeben.

    Ich fahre selber die Codered Stufe 2, zusätzlich mit dem Großen Luftfilter/Airbox von der Stufe 3, Elevate-Ansaugrohr(3 Zoll bis zum Turbo), Elevate/Turbosmart SUV, Milltek-DP(3 Zoll) und 200 Zellen-Kat(3 Zoll)mit EG von der Pumaschmiede und Mountune AGA. Habe meinen ST(Ez.:11/08) im Mai 2012 mit 21Tkm(die CR Stufe 2 war da bereits verbaut) gekauft und hatte seitdem keinerlei Probleme bzw, bin voll und ganz zufrieden.

    Angeblich wurde Codered von bzw. bei Gasatec entwickelt, zumindest schreibt Gasatec das so auf diversen Seiten im Netz: "Code:Red-developed by Gasatec". Das Problem in der Vergangenheit war wohl eher der Vertrieb über Raid/r.d.i. , was für einen eher unverdienten Ruf sorgte.

  5. #5
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    Codered ist zu 100% eine Entwicklung der Fa Gronemeyer , die dann als Gasatec benannt wurde
    http://www.RH-Renntechnik.de Offizieller Importeuer von, Autospecialists, Airtec ,Dreamscience, Newman Cams , Autotech und Revo Performance Software Vertriebspartner von : Pumaspeed,JW Racing, Burtonpower, Sowie : Tarox Tecnical Point.
    Anfragen bitte per Mail :Info@rh-renntechnik.de.

  6. #6
    Grünschnabel
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    Alles klar! Von Code Red ist hier eh allerhand zu lesen! dann forsche ich weiter! Danke für eure hilfe!

  7. #7
    Wahnsinniger Avatar von BadFocus
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    falls du im rs forum angemeldet bist , dort findet sich etwas mehr zur gasa
    mehr sag ich hier aber nicht dazu

    ausser , dass du mit der autotech sehr weit vorn liegst

  8. #8
    Liebhaber Avatar von TomSTer
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    Zitat Zitat von BadFocus Beitrag anzeigen
    falls du im rs forum angemeldet bist , dort findet sich etwas mehr zur gasa
    mehr sag ich hier aber nicht dazu
    Das so zu schreiben ist im Prinzip schon böse und lässt nur auf Hörensagen bzw. eine arg einseitige Betrachtungsweise schließen.
    Ich hab mir die Mühe gemacht und den gesamten Thread im rs-forum(122 Seiten) von Anfang bis Ende gelesen und das würde ich auch allen anderen empfehlen(die letzten 22 Seiten reichen vollkommen aus), die das Thema interessiert. Link: http://www.focusrsforum.de/viewtopic...&hilit=gasatec

    Das war in erster Linie alles selbstgemachtes Leid, wenn z.B. ein User nach einem Softwareupgrade ohne Rücksprache mit dem Tuner noch größere Düsen und/oder einen anderen Lader verbaut und sich dann darüber wundert, dass irgendwas nicht mehr richtig harmoniert. Das wäre genauso, als wenn jemand mit seinem Auto gegen eine Laterne fährt und dieser dann die Schuld gibt, weil die da rumstand.
    Genauso wenig kann man einem Softwareanbieter im nachhinein aufgetretende Hardwaredefekte wie z.B. defektes Ladedruckregelventil oder Undichtigkeiten im Ladeluftsystem anlasten.
    Es wird scheinbar gern versucht, die eigene Schuld usw. jemand anderem in die Schuhe zu schieben.

  9. #9
    Wahnsinniger Avatar von BadFocus
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    wie man es meint , ich kenne gasa fahrer persönlich.
    aber es gibt dort nicht nur den einen thread.

    und da es dort viel zu lesen gibt , hab ich gesagt mehr sag ich nicht sondern man soll selber dort sich durchlesen.
    ansonsten komtm es zu solchen annahmen wie von dir , da man zu wenig dort erlesen hat (eben nur diesen einen thread)

  10. #10
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    Preislich hätte mir Gasatec eben gut gefallen.. Bei Autotech muss man doch einige Scheinchen hinblättern. war aber im großen und ganzen top zufrieden mit Autotech! mal schauen welche es letztendlich dann wird. Fahre momentan noch seriensoftware mit Mongoose ab Turbo, Radtec Llk und Eigenbau Ansaugung! Die Eigenbau Ansaugung hat sich beim ersten ST schon bewährt!

  11. #11
    Möchtegern Avatar von MPL
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    Ich persönlich bin von Gasa bzw CodeRed am ST nicht überzeugt.
    Beim RS kann das anders aussehen aber da wir hier ein ST haben würde ich was anderes wählen.

  12. #12
    Liebhaber Avatar von TomSTer
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    Wie wäre es denn mit Revo ?
    Mir ist das prinzipiell egal, was jemand für eine Software fährt oder woher die stammt.
    Ich finde allerdings die Vorgehensweise der Revo-Stützpunkte sehr gut, dass vorher erstmal alle Daten geloggt werden(nicht nur Fehlerspeicher auslesen), um eventuell vorliegende Defekte/Fehlerquellen zu erkennen und erst danach die Software auf ein 100% fehlerfreies Fahrzeug aufgespielt wird.
    Es wird ja zu gern der Software im Nachhinein die Schuld gegeben, wenn das Ergebnis nicht zufriedenstellend sein sollte, obwohl die Ursache in Wirklichkeit bei der Hardware liegt, wenn z.B. die Ladedruckdose "ermüdet" ist, Undichtigkeiten oder defekte Sensoren vorliegen.
    Guido von EAS sagte selber mal, dass ca. 60% aller Fahrzeuge mit Fehlern unterwegs sind bzw. zu ihm kommen.

  13. #13
    Möchtegern Avatar von MPL
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    Die Ansicht ist gut, bin auch überzeugt das da viele sind die schon Serie nicht richtig laufen und dann mit SW auch kein erwünschtes Ergebnis erzielt werden kann.

  14. #14
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    Ich bin ja eigentlich eher der Fan von Einzelabstimmung! In meiner Nähe wäre das dann Reichert Tuning! Hab auch schon mal angefragt wegen Einzelabstimmung auf ca 280 PS! Mir würde es reichen! Mir geht's größten Teils darum dass mir die Kupplung nicht nach 2000km schlapp macht. Mit 280 PS und ca 420 Nm sollte das bei normaler Fahrweise möglich sein! Reichert Tuning verlangt für die Abstimmung 700 €!! Meiner Meinung nach ziemlich teuer.. oder was hält ihr von dem Preis?

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