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Thema: Und wieder Ladedruck und wieder anders....P0299-62

  1. #1
    Grünschnabel
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    Und wieder Ladedruck und wieder anders....P0299-62

    Hallo,

    auch ich schlage mich mit Leistungsverlust und Ladedruckproblemen herum.

    Zu den Daten und Symptomen

    ST 2006 mit DS Race Tune
    130000km
    R-Sport LLK, Piper und Spacer
    MSD Attrappe, original ST Topf

    Bisher lief der Hobel immer sehr gut und hatte auch den typischen Punch, Overboost 1,2 bar für locker 6-7 Sekunden, dann 0,9 bar, genau wie DS das auch vorsieht.
    Seit ca. einer Woche kommt der Ladedruck vor allem in den unteren Gängen jedoch nur noch auf 0,9bar und sinkt dann auf 0,6/0,7 (fast wie Serie) und er fährt sich auch so. Fehler auslesen brachte P0299-62 (Turbo in underboost condition). Also alle Schläuche und Schellen überprüft und sogar Dichtheit geprüft, alles normal.

    Auf was würdet ihr tippen? Mein Meister meinte Ladedrucksensor oder Ladedruckregelventil. Wenn ich mir alles an verfügbaren Infos so durchlese, dann kann es das sein, muss aber nicht.
    Ich möchte ungern eine Tauscharie starten und nach 12 nicht defekten Teilen entweder das Teil gefunden zu haben oder auch nicht. So macht der Bock keinen Spaß, da fehlt einem der Tritt in den Rücken. Kat habe ich klopfmäßig mit dem Hammer getestet, da ist alles dicht....
    Focus ST MK2 Bj 2007
    Electric Orange
    3" ab Turbo mit DP, HJS Kat und Bull-X AGA
    Anembo Ansaugbrücke
    RS MK2 Luftfilterkasten mit K&N X-Stream und 80mm Ansaugrohr
    großer LLK

  2. #2
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    Ich weiß, nicht exakt dein Motor, aber zumindest ne Idee zum kontrollieren, was nichts kostet.

    Focus 2004.75 (07/2004–07/2011) Bauzeitraum: 06.02.2009-08.11.2009
    Baucode: 9U-9D
    Montagewerk: Saarlouis
    Motor: 2.5L Duratec-RS (VI5)
    Länder: Alle
    Untergruppe: 303-01E; 303-12C
    Zusammenfassung
    Werden Leistungsverlust und schlechtes Fahrverhalten bei leuchtender Motorregelungskontrollleuchte (MIL) beanstandet während einer oder mehrere der Fehlercodes P0299, P061D, P1260, P2503 und P2281 vorliegt, blockiert u. U. der Windabweiser das Luftansaugsystem, was zu einer Beschädigung des Luftfilterauslassrohrs führte.
    Zur Behebung der Beanstandung das Luftfilterauslassrohr erneuern, einen Windabweiser mit höherer Steifigkeit einbauen sowie die Einbaulage der Rohre/Schellen der Ansaugluftverteilung prüfen und ggf. korrigieren.
    Mondeo ST220 Limousine ---> Verkauft. Mach's gut, Dicker!
    Focus ST250 Kombi

  3. #3
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    Interessant

    Also den Tipp hatte ich noch nie gelesen.... aber das ist ja einfach zu prüfen....

    werde ich mal machen

    Noch weitere Ideen?
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  4. #4
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    ???

    Keiner eine Vermutung? Ladedrucksensor war es nicht.
    Fährt sich komplett wie serie, mit genau den werten und leistungen. Hab sw runter und wieder rauf geflashed, keine Veränderung.... grrrrrr
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  5. #5
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    Gelöst

    Drucktest - bestanden
    Ladedrucksensor - Tausch ohne Effekt
    Ladedruckregelventil - Bösewicht gefunden

    Kann also zu
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