Hallo
Ich bräuchte mal euren rat zwecks Ölpumpe an meim St MK2 Vfl.
Ich hab vor paar Monaten wegen Ölverlust die Simmerringe von Nockenwellen und Kurbelwelle getauscht.
Jetzt hab ich aber immernoch Ölverlust und es sieht irgendwie so aus als ob es vom Flansch der Ölpumpe kommt mit was dichtet man die ab
Ich wüsste ansonsten nicht wo des Scheiss Öl herkommen soll
Danke schonmal
Die Ölpumpe hat nur so eine komische "pappdichtung"Zitat von Touch of Orange
Hallo
Ich bräuchte mal euren rat zwecks Ölpumpe an meim St MK2 Vfl.
Ich hab vor paar Monaten wegen Ölverlust die Simmerringe von Nockenwellen und Kurbelwelle getauscht.
Jetzt hab ich aber immernoch Ölverlust und es sieht irgendwie so aus als ob es vom Flansch der Ölpumpe kommt mit was dichtet man die ab
Ich wüsste ansonsten nicht wo des Scheiss Öl herkommen soll
Danke schonmal
Sie hat nicht nur die pappdichtung sondern auch einen großen o Ring drumherum, den gibt es aber nur bei Volvo einzeln zu bestellen. Desweiteren sollte man die vier schrauben auch wieder mit Schraubendichtung einschmieren und erst dann eindrehen.
Touch of Orange (03.04.2016)
Ihr redet aber schon vom Ölfiltergehäuse und nicht von der Ölpumpe, oder?
Also ich rede von der Ölpumpe!
Eine Frage zum ausbau hab ich noch.
Muss ich irgendwas spezielles beachten oder muss ich nur die vier schrauben lösen und kann die Pumpe dann einfach von der Welle runterziehen?
Also Zahnriemen,Riemenscheiben usw ist klar es geht mir nur speziell um die Pumpe.
Wär echt Klasse wenn ihr mir das noch sagen könntet
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