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Thema: leichtes Nageln, aber nur in warmen Zustand

  1. #21
    Grünschnabel
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    doch, ein Motorenspezialist hört das...

    Zitat Zitat von Wicket Beitrag anzeigen
    Hallo

    Wie wurde das denn Festgestellt ?
    Mal kurz von oben über den Motor hören geht ja sicher nicht.
    Wurde Öl abgelassen und geprüft ?

    Grüsse,
    Ralf

    ...und es waren 3 Motorentuner, die das einstimmig identifiziert haben. Das Öl wurde letzte Woche gewechselt, da ein klappern auch durch schlechtes Öl verursacht werden kann.

  2. #22
    Liebhaber Avatar von LiveOnStage
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    Zitat Zitat von Stefan1964 Beitrag anzeigen
    ...und es waren 3 Motorentuner, die das einstimmig identifiziert haben. Das Öl wurde letzte Woche gewechselt, da ein klappern auch durch schlechtes Öl verursacht werden kann.
    Meiner klappert auch. Auf LPG kommen dann noch die gas Injektoren dazu. Hört sich fast an wie ein Diesel. War deswegen auch beim freundlichen und mal bei Volvo. Die bei Volvo meinten das wäre beim 5er der normal.
    MTB Stufe 3, Moongose ab Turbo 4,5 Slash Cut, UNI LKK , Pipecross+ ECU Spacer, Blow off DV26D+ Fitting Kit, Rieger Carbon Diffuser, 8x18 Zoll Dotz Hanzo auf Conti Sport 3

  3. #23
    Liebhaber Avatar von Wicket
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    Hallo

    Ich würde mich nicht auf ne Hörprobe verlassen, wenn die Pleuellager den Geist aufgeben entsteht Reibung, und das sieht man in der Regel im Motoröl.

    Grüsse,
    Ralf

  4. #24
    Lehrling
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    Ein Soundfile von Stefan wäre in der Tat interessant.
    Bei meinem Video hört man das laute Tickern, aber im "Hintergrund" eben auch einen etwas tieferen Takt.
    Und das finde ich seltsam.

  5. #25
    Lehrling Avatar von Domi
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    Und gibt es schon was neues von euch ?


  6. #26
    Grünschnabel
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    habe am 09.Mai den Termin in meiner Schrauberbude.
    Bin sehr gespannt was da zum vorschein kommt......

  7. #27
    Liebhaber Avatar von Stormfalcon
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    So habe vorhin mal auf Arbeit in der Halle versucht paar Soundhörproben zumachen... laden gerade alle bei youtube hoch.

    Stell diese dann nachher mal hier rein


    Habe aber mittlerweile von über 5 Leuten gehört ( die probe gehört haben bei mir ) das alles normal ist. Lediglich einer meinte das er vielleicht n tick lauter ist (aber alles im Rahmen) . Seiner stand relativ daneben sodass man die beiden gut vergleichen konnte.

    Habe mich daher nun mehr oder weniger damit abgefunden, innerlich hat man es zwar immer noch irgendwie im Hinterkopf, aber wenn es bisher alle bestätigt haben das alles ok ist (auch Ford) scheint das mehr Einbildung als alles andere zu sein

    /edit hier nun die Videos , aufnahme war im relativ betriebswarmen zustand. Habe ihn ca. 10-15 min im stand warm laufen lassen ( öltemp war beim 1 strich)







    Geändert von Stormfalcon (28.04.2016 um 22:06 Uhr)

  8. Der folgende Benutzer bedankt sich bei Stormfalcon für den nützlichen Beitrag:

    Domi (28.04.2016)

  9. #28
    Lehrling Avatar von m-arcus
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    ...hört sich bei mir genauso an.... mal OT gefragt, was für ein Rohr ist das vom Turbo? nicht das originale oder?


    Grüße
    Marcus

  10. #29
    Lehrling Avatar von Domi
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    Ich höre bei dir genau das gleiche Geräusch raus wie bei mir. Es ist definitiv normal wir haben uns nur drauf eingeschossen. Ich glaube stark das dieses nageln von irgend einem Mechanismus kommt der was mit der Einspritzung zu tun hat. Ich an meiner Stelle werde jetzt die nächste Zeit verstärkt einfach mal nach Öl und Wasser gucken und wenn sich da nichts tut ins negative ist auch gut bei mir. Will ja Spaß mit meinem Hobel haben und mich nicht selbst verrückt machen


  11. #30
    Liebhaber Avatar von Stormfalcon
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    @domi, doch das ist das Originale

    Besonders wenn man neben einem Transporter steht hört sich das teilweise fies an. Schallt dann immer so schön was sich dann so überträgt. Davon könnte ich ja nochmal ein Video demnächst machen
    Geändert von Stormfalcon (29.04.2016 um 12:27 Uhr)

  12. #31
    Liebhaber Avatar von Stormfalcon
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    So, hier noch ein letztes nach warm fahren und ca. 10km



    Ich finde das kommt auf den Videos immer etwas anders rüber als in echt

  13. #32
    Liebhaber Avatar von Stormfalcon
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    Zitat Zitat von Stefan1964 Beitrag anzeigen
    habe am 09.Mai den Termin in meiner Schrauberbude.
    Bin sehr gespannt was da zum vorschein kommt......
    Moin,
    und was ist rausgekommen?

  14. #33
    Grünschnabel
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    hab noch keine Info

    Die Schrauber sind gestern Morgen dran gegangen. Ich bin schon gespannt wie ein Regenschirm

  15. #34
    Grünschnabel
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    uuuuuuaaaahhhhh

    es ist ein fast Kapitaler Motorschaden!!
    Pleuellager Zylinder 1+2 sind am A...., aber auch die Kurbelwelle ist hinüber!
    Laut meinem Mechaniker wurde da schon mal "rumgemurxt".
    Das Auto ist tipp-topp beinander, und der Schaden ist etwa bei € 2.500,-.
    Dazu kommt eine neue Sport-Kupplung, Zahnriemen.......also insgesamt etwa € 4.500,- ?!?!?

    So, und jetzt??

    Grüße Stefan

  16. #35
    Moderator Avatar von st dave
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    Zitat Zitat von Stefan1964 Beitrag anzeigen

    So, und jetzt??
    Ganz klar Investieren , wenn der Rest wie Du schreibst tip top ist und Du mit Deinem Fahrzeug sonst rundum zufrieden warst.

    Wo bekommst Du sonst ein Fahrzeug für den preis wo Du genau weißt was damit los ist oder was da schon so rumgeschraubt wurde.

    Sicherlich nur wenn man es sich leisten kann .

  17. #36
    Lehrling Avatar von m-arcus
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    das ist also der nächste lagerschaden... hätte ich jetzt nicht gedacht. auf den videos hörte es sich nicht so an.
    also doch mal bei der inspektion die ölwanne rausmachen und nachschauen. schon heftig.


    grüße
    marcus

  18. #37
    Wahnsinniger
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    Zitat Zitat von Stefan1964 Beitrag anzeigen
    Laut meinem Mechaniker wurde da schon mal "rumgemurxt".
    An was wurde da schon rumgebastelt ?

  19. #38
    Grünschnabel
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    • Zitat Zitat von Tante Horst Beitrag anzeigen
      An was wurde da schon rumgebastelt ?


    Die Ölwanne hat ja original keine Dichtung. Die wird mit Dichtmasse abgedichtet.
    Und da hat mein Mechaniker gesehen, das nicht die originale Dichtmasse verwendet wurde.
    Er vermutet, dass da schon mal ein Lagerschaden war, der auch die Kurbelwelle angegriffen hat, und dann aber nur die Lagerschalen gewechselt wurden, um die Karre zu verticken.
    Nur halten die neuen Lagerschalen zw. 3000km und 5000km. Dann hast du das gleiche Problem wieder.
    Und ich bin jetzt ca. 3000km gefahren, seit ich ihn habe.
    Ist natürlich ein Bruchteil an Aufwand und Kosten. Tja, und so gut wie nicht beweisbar!

  20. #39
    Wahnsinniger
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    Zitat Zitat von Stefan1964 Beitrag anzeigen
    Die Ölwanne hat ja original keine Dichtung. Die wird mit Dichtmasse abgedichtet.
    Und da hat mein Mechaniker gesehen, das nicht die originale Dichtmasse verwendet wurde.
    Er vermutet, dass da schon mal ein Lagerschaden war, der auch die Kurbelwelle angegriffen hat, und dann aber nur die Lagerschalen gewechselt wurden, um die Karre zu verticken.
    Nur halten die neuen Lagerschalen zw. 3000km und 5000km. Dann hast du das gleiche Problem wieder.
    Und ich bin jetzt ca. 3000km gefahren, seit ich ihn habe.
    Ist natürlich ein Bruchteil an Aufwand und Kosten. Tja, und so gut wie nicht beweisbar!
    Das ist natürlich gut möglich.
    Schon sehr ärgerlich wenn man mit dem gebrauchten so einen Schaden "mitkauft".
    Hoffe mal das sich die Kosten in erträglichen Grenzen halten.

  21. #40
    Grünschnabel
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    so jetzt ist die nächste Kacke am dampfen...

    es wird mir niemand glauben, aber scheinbar ist die Kurbelwelle in ganz Deutschland und Österreich nicht lieferbar!!!!
    Ich kann jetzt eine bestellen und irgendwann werden sie wieder produzieren!!!...das gibt´s doch nicht, oder?!?!?

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