Ein freundliches Hallo in die Runde Leute,


Ich hoffe ich bin hier richtig aufgehoben, da es keine S-max ST Sparte gibt obwohl Mondeo Plattform.


Mein S-Max hat folgende Hardware verbaut:

RS Lader mit Orig. Druckdose
RS Nocken
RS Map
ST Maf (...134)
550er Düsen
AEM Benzinpumpe im RS Pumpenkorb 4,3Bar Benzindruck
Orig. Ladedruckregelventil
Airtec wrc style llk 60mm Anschlüsse
Pro Hoses Druckschläuche
Forge SUV Gelbe Feder
Orig. Drosselklappe
Pumaspeed Ansaugbrücke
RS Zündkerzen
5 Neue Zündspulen Bosch
CAIS v2+ Pumaschmiede
RS-Kupplung inkl. ZMS
3,5Zoll Downpipe mit HJS 200Zeller Kat, Rest Edelstahl ohne VSD bis hinten
Externer Ölkühler mit Thermostat 9 Reihen
Software Pumaschmiede
Leistung 354PS / 517NM nach EWG



Zahnriemen,Wapu,Keilrippenriemen NEU , Steuerzeiten wurden abgesteckt und passen perfekt.

Nun bekomme ich einfach die Probleme mit dem LMM sprich Maf nicht in den Griff. (Geloggte Luftmasse max. 284gr/Sek)Spannung passt auch.

Immer wieder kommen P0100,P0101, P061a und selten P0102,P0103.

Der Stecker am Kabelbaum zum Maf ist neu.
Kabelbaum vom Maf bis in den komischen Knick im Hauptkabelbaum zur ECU hab ich ausgewickelt und optisch geprüft, die Pins am Stecker vom Maf hab ich durchgemessen.
12Volt kommen an, 5V kommen an.

Da ein Kumpel von mir aus der Schweiz die gleiche Hardware hat und die gleiche Software, aber keine Maf Probleme schließe ich die Software aus.

Habe auch auf oem Brücke zurück gebaut, keine Änderung.

Habe nun noch 2 Ideen, entweder die ECU hat einen weg oder der Kabelbaum ist von dem Knick zur ECU beschädigt.


Weiß da einer von euch spezis evtl. weiter oder hat ne Idee?

Vielen Dank schonmal!

Mfg
Dom